トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
195

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

141

星4

45

星3

6

星2

3

星1

0

195 件中 1 ~ 20 件を表示

  • @銀次郎 @銀次郎さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    オイラのバディになるはず

    2026.7.16

    総評
    こんな重いクルマなのにキビキビ走らせる事が出来そう。そして、燃費も悪くない。2.5Lとハイブリッドって素敵
    満足している点
    当時のトップモデルなのでハリヤーに付くものは大体付けれる。まだ、試してないけどチャリが縦に積めるはず。
    不満な点
    なんで、運転席のミラースイッチとか光らないかな…流用できるのに。無駄な金かかる
    乗り心地
    少し硬めだけど、車高が高いので動きは大きくなる

    続きを見る

  • ロクダボくん ロクダボくんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    全てに不満無し

    2026.7.10

    総評
    70ヴォクシーから乗り換えましたが 今のところ不満はない パーツもたくさん出てるし、いじりやすい。 中古でも割りかしいい値段するが、リセールもいいし 長く乗れそうです。
    満足している点
    走りもパワフルやし それでいて燃費もいい 人も乗るし、後席も広い 荷物もしこたま乗るし ボディがデカい割に取り回しやすい 言う事無し
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

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  • maru1234 maru1234さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です

    2026.6.7

    総評
    燃費良く静かな車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • さゆきパパ さゆきパパさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    306PSの車なのに燃費がイイ!

    2026.5.31

    総評
    速いのに燃費のいい車。
    満足している点
    過去の所有車、ZVW30で培った滑空やグライダー加速、アクセルコントロールでエンジンON、OFFの電池マネジメントを駆使し、カタログ燃費を超えられる高燃費車。なのにいざアクセルを踏み込むと変貌し余裕の加速...
    不満な点
    乗り心地が固いのと、ドアを開ける際、持ち手が根本すぎて抑えづらい為、隣の車にドアパンチしそうになる。自分の家でリーフにドアパンチ喰らわしました笑 また、シートが電動で下にスペースが無いためにアンプが設置で...
    乗り心地
    硬めで高速走行を意識しているセッティング。

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  • snow-bear snow-bearさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    ダイスキ❣️

    2026.5.27

    総評
    ひと言で言うなら、エエ感じ😁
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kussun18 kussun18さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    安定してます

    2026.5.22

    総評
    エンジンパワーがそこそこありストレスなく走れるのがいいですね。
    満足している点
    車の挙動が安定しているので、長距離運転でも、あまり疲れが出ないのが良いですね
    不満な点
    ロードノイズが少し大きいのが残念な点です
    乗り心地
    少し柔らかい目ですが、腰があるので、いいと思います。

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  • kei_west kei_westさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    かっこいい!けどズッシリモッサリ

    2026.5.16

    総評
    良い車ですが児童福祉施設の公用車としては明らかにオーバースペック。感謝して乗らせていただきます。 これに乗った後は純ガソリン車のインプレッサスポーツの軽快さ・走行安定性がよくわかり、魅力を再確認。
    満足している点
    かっこいい!一時期はガチで欲しかった。 このRAV4は職場である児童福祉施設に寄贈していただいた中古車です。感謝!!! 私がメインで乗らせていただいている車両なので投稿してみました。
    不満な点
    発進時のズッシリモッサリ感。走り出すとパワフルな加速ですけどね。 夏タイヤ⇔冬タイヤの交換が重くて大変。仕事と言いながら楽しんでますけど、腰がね・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RAV-RAV-RAV-RAV RAV-RAV-RAV-RAVさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    荷物が積めて、セダンの乗り心地

    2026.4.13

    総評
    普段使いでも最低限納得でき、遠出するととても良い燃費が最高
    満足している点
    -
    不満な点
    車内の音がうるさい
    乗り心地
    -

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  • 14002 14002さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イチオシ

    2026.4.7

    総評
    最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 14002 14002さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イチオシ

    2026.4.7

    総評
    最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モンスター原人 モンスター原人さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    カッコイイ👍

    2026.4.6

    総評
    上げて良し、下げて良しの車ってあまり見ないと思います。 内装がもう少し高級感があれば◎でしたねw とても気に入って乗ってます💨💨💨
    満足している点
    見た目がカッコ良き👍 荷物もめっちゃ積めて室内の居住性に感謝🤩
    不満な点
    エンジン音(アイドリング)がうるさい。 室内パーツがチープ。
    乗り心地
    シートがヘタリづらく凄く座り心地良き🫰足廻りもロールが少なくコーナー性も良き🫰

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  • みくのあぱぱ みくのあぱぱさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    旧型になりましたが、最高です。

    2026.3.1

    総評
    新型よりゴツゴツ感があって気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • あかさたみ あかさたみさん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    乗り換えました

    2025.12.28

    総評
    35ハイブリッドから乗り換えると 遅くて煩くて乗り心地が悪いです 最近馴れました
    満足している点
    広い 夜は座面が高くなり運転しやすい 安全装備が良くなった
    不満な点
    遅い 煩い 乗り心地が悪い 思ったより燃費が悪い18キロ位
    乗り心地
    フラフラと揺れて乗り心地が悪い 直進安定性が悪い コーナリング性能が低い 遅い

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  • [よりいち] [よりいち]さん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    GUNDAM世代にはドハマりなデザイン

    2025.12.27

    総評
    デザイン、走り、リセール、使用勝手総じて優秀だと思います。
    満足している点
    デザインとカスタムのポテンシャルが高いのでモデルチェンジ直前でしたが即決しました。前車フリードよりだいぶ車格が大きくなりましたがアラウンドビューモニターのおかげもあり細い道も難なく運転できます。
    不満な点
    やはりドアポケットが無くてドアが閉めづらい点。あと後部座席ドアから施錠できない点。デザインで唯一後のスキッドプレートデザイン(ボテッとしたお尻)が不満ですかね。カスタムしなさいって事ですね。(笑)
    乗り心地
    若干横揺れが気になる。パフォーマンスダンパーで解決するみたいだけどお高いですね…

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  • 饒速水小白主 饒速水小白主さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    普段使いからレジャーや遠出までOK

    2025.11.21

    総評
    乗りやすくて車内も広いし、荷物も積めて車格の割には燃費も良い
    満足している点
    サイドからの見た目とサイズの割に燃費が良いところ
    不満な点
    正面からの見た目が「できるかな」のゴンタ君に見えることがある 発売からかなり経つので内装のデザインが今時ではない マトリックスライト系の設定がない リアシートにもヒーターが欲しかった
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • akkun66 akkun66さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    でかい

    2025.11.20

    総評
    まだわからん
    満足している点
    広い
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tix******** tix********さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    ラゲッジルームが広い

    2025.10.20

    総評
    HYBRID車はパワーがあり加速等スムーズ、もちろん燃費も良好。車内が広い為実用的なのでとてもお勧めです。
    満足している点
    ラゲッジルームが広く実用的 色々なカスタムパーツがあり車弄りが楽しい
    不満な点
    ない
    乗り心地
    振動は特に感じないです。

    続きを見る

  • だー28 だー28さん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高!

    2025.10.19

    総評
    アウトドアにぴったりな最高な車!
    満足している点
    キャンプ、釣り、雪道等なんでもこの1台で行ける!!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Tomoya Tashita Tomoya Tashitaさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    アウトドア S・U・V !

    2025.8.11

    総評
    デザインピカイチ!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Mag Jack Mag Jackさん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうど良いデカさと圧倒的な存在感!

    2025.8.4

    総評
    ハイブリッドモデルなら、林道などの悪路走破性よりも長距離をゆったり気持ち良く走るのに適していると思います。シートの包まれ感が心地よく、長時間運転で疲れる事は無さそうですね。走り出しもスムーズで、ストレスは...
    満足している点
    アイポイントが高めでボンネットが見渡せ、パノラミックビューモニターで車体周囲が把握できるので、運転しやすいですね。ミドルサイズSUVの中では大きめの車格なので、その圧倒的な存在感が気に入っています。ハイブ...
    不満な点
    路面の段差をコツコツ拾うのが少し気になりますね。静粛性が高いだけに、そこが惜しい点です。燃費は街乗りでは期待していたほど伸びませんが、高速をレーダークルーズで定速走行すれば、ある程度距離を走るほど伸びてく...
    乗り心地
    路面の段差をコツコツ拾うのが気になりますが、収まりは早いです。多少のカーブでもロールは全く感じません。静粛性は非常に高く、安定走行時にはとても静かで快適です。

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