トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

マイカー登録
トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
141

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

100

星4

36

星3

5

星2

0

星1

0

141 件中 121 ~ 140 件を表示

  • yoshihito yoshihitoさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなに良いとは思ってませんでした。

    2020.9.4

    総評
    sports、normal、eco、trailのmodeがありsportsmodeの鋭い加速とtrailmodeも以前乗っていたAWD車と比べても全く同じ感覚。E-Fourがここまで良くなっているとは思い...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hrv1647 hrv1647さん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久々のTOYOTA車!

    2020.7.19

    総評
    さすがTOYOTA!80点です。
    満足している点
    RVらしいルックス!
    不満な点
    意外とグレード感ない内装!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 4代目いちごちゃん 4代目いちごちゃんさん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    重圧感

    2020.5.31

    総評
    とっても満足してます。特に外観はどこから見てもうっとりするフォルムです。重圧感がすごいのがお気に入りです。
    満足している点
    すべてにおいてほぼ満足です。
    不満な点
    ウインドウスイッチが光らないので、ロック解除や窓の開閉がしにくい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • itonobsan itonobsanさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    運転が楽・実用性が高いクルマ

    2020.5.3

    総評
    およそ10年毎に自動車を乗り換えており、今回はラクに乗れるモノをと考え選んだこのクルマ。 試乗はもちろん数回行ったのですが、運転している感覚が乏しくfunで無い事・前車からの進歩が感じられるところが少な...
    満足している点
    ①SUVらしい直線的・ゴツいエクステリア ①視界が高く運転しやすい ②ボディ剛性が高くハイブリッドによる不快なノイズが少ない ③9インチナビが装着出来る ④車幅の割に小回りがきく ⑤後部座席が広...
    不満な点
    ①クルマから体感できる情報が少なくドライブの楽しさは大いに乏しい・つまらない ②横から強風のときにウィンドウモールからミシミシゴムの擦れる音がする ③パドルシフトがない ④CR-Vハイブリッドに加速...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Mカケフ Mカケフさん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車6ヶ月が過ぎました

    2020.3.29

    総評
    総合的には他車より目立つデザインや取り回しのしやすさ燃費の良さが気に入っています。
    満足している点
    納車されて6ヶ月がたちました。満足なのはスタイリング、大きい割に見切りが良いこと、ハイブリッドであるため、燃費が良いこと、ライトが自動でハイビーム、ロービームの切り替えができること、走行音が静かであること...
    不満な点
    残念なのは、停車時のホールド機構がエンジンを切るたびに、設定し直さなければならないこと、左側のミラーの耳たぶミラーがほぼ役に立たないこと、前車追従機能時の出足が遅いこと室内の小物収納が少なめであること、燃...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドライブドライブ ドライブドライブさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満足です。

    2020.2.16

    総評
     運転のしやすいさ、走行性能、乗り心地など、全体的には満足しています。  ドアの取っ手位置や夜間のパワーウインドウスイッチなどの操作は慣れれば何とかなるのかと思います。
    満足している点
     なんと言っても、室内が広く、視界が高くて広いところです。ここが気に入ってRAV4を買ってしまいました。  それから、ハンドルや座席の位置が合わせ易く運転しやすいです。乗り心地や加速性能も十分です。
    不満な点
     ドアの取っ手が前方にあるので、開閉に強い力が必要です。思い通りに開閉することが難しく、狭い駐車場や風の強い日の場合は、隣の車に傷をつけないかと不安です。小さなお子さんがいるご家庭ではあらかじめお子さんに...
    乗り心地
     悪路を走るとサスペンションがふわふわしている印象があるのですが、慣れれば問題ないと思います。カーブではロールしないのでとても良いです。

    続きを見る

  • 凌志 凌志さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RAV4ハイブリッド試乗~国産SUVでは屈指の出来。でもアウトドアをしない私には…~

    2020.2.1

    総評
    近郊のホールでネッツ店の催事が行われていたので行ってみた。 輪投げコーナーや抽選会、スタンプラリーなどがあり子供同伴でも楽しめた。 せっかくだから試乗をしてみたいと思い、未だ乗ったことがないヴェルファ...
    満足している点
    ボンネットの両端が見え、車体の見切りが良い。 乗り込んでハンドルを握り、スタートボタンを押し、セレクタレバーをDに移動する。 そんな一連の動作がスムーズで、ちょっと乗っただけなのにすぐに馴染んだ。 ...
    不満な点
    特になし。強いてあげれば、趣味性(車好きの琴線に触れる何か)が乏しいところか。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • milkcocoa milkcocoaさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適なクルーザー

    2020.1.7

    総評
    色々欠点も挙げましたが、全体的に満足感の高い車だと感じます。特に迫力あるエクステリアやクルーザーのような乗り味は買ってよかったと思わせてくれるポイントです。子供が産まれたのを機にC-HRから乗り換えました...
    満足している点
    【デザイン】 ワイドなボディと角張ったデザインにより、迫力あるエクステリアとなっています。やや厳つめなフロントマスクからは、アメリカンな雰囲気も感じられます。ハリアーのようなクーペライクなデザインもいい...
    不満な点
    【外装面】 ウインカーやバックランプが豆球になっています。そこそこ値の張る車だし、LED標準にしてほしいとこです。バンパーやフェンダー・Bピラー等に無塗装樹脂パーツが多く使われており、メンテが大変。ワコ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しんゲキ しんゲキさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モータで走る気持ちよさ体感

    2019.11.11

    総評
    ・エンジンフィールをもう少し気持ち良くしてほしい。イマイチ悪いときがある ・内装、外観は新しさがあって良い ・高級感はないが、程よい質感で所有感を満たしてくれる車。大変気に入ってます。 ・ガソリンス...
    満足している点
    ・走り出し静かなところ ・しっとり感ある足回り ・タイトな室内空間とカッコいい外観 (大きいのにそう思わせない) ・シートの座り心地 ・コーナリングの安定性 ・ダッシュボード造形の新しさ ・...
    不満な点
    ・ある条件(低速~中速域)でのエンジンフィール ・リヤラゲッジ下面プラボードの強度 ・ドアハンドルのイチとウインドウ操作ボタンのイチ ・ブルドッグ顔「への字口」 ・アラウンドビューモニターがないか...
    乗り心地
    ・小さな路面衝撃は感じないがサスが柔らかいわけではない。ロールも少ない ・シートの座り心地が良い。前後席とも ・・・一年後:サイドサポートがもう少し欲しいかな ・外観(ハード)と乗り心地(ソフト)が...

    続きを見る

  • Mカケフ Mカケフさん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適です

    2019.11.4

    総評
    走らない、質感がチープ等の評価もありますが、個人的にはそんなことはないと思っています。不満な点もありますが総合的には毎日乗るのが楽しいです。デザインのせいか、見切りがよく取り回しも大きさの割には楽です。
    満足している点
    一番気に入っているのはスタイリングです。個人的にはとてもかっこいいと思います。フロントデザインは好き嫌いが分かれるほど個性的だと思います。それとハイブリッドだからなのでしょうか、エンジン音等の走行時の音は...
    不満な点
    自動追尾の時の出足が遅いです。アクセルを踏み込む必要があるくらいです。室内の収納が少ないです。もう少し大きい方が助かります。ルームランプが暗いです。豆球だからかもしれません。
    乗り心地
    まだ悪路走行はしていませんが、市街地走行では快適な乗り心地です。静粛性もうるさいという評価をされる方もあるようですが、私は静かだと思います。

    続きを見る

  • 鬼瓦ラブ三 鬼瓦ラブ三さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4か月待ったよ

    2019.10.21

    総評
    不満な点を山ほど書いたけど、すごくいい車です。 すでにぞっこん(^^) 鬼瓦顔もいうほど嫌いではないです。 もう少しオジサン仕様のオプションがあるといいですね。 次期ハリアーは待てなかったのですが...
    満足している点
    パワフル 燃費 納車後すぐに800キロ走りましたが、高速主体の燃費でメーター18.36㎞/㍑です。 スタイル
    不満な点
    シートが選べない とにかく布製のシートは選べるべき 後席のユーティリティが少ない アダプティブヘッドライトが選べない オートワイパーの設定がない 小物入れが凄く少ない アクセサリーコンセントを...
    乗り心地
    少々固い印象ですが、これからいろいろ試してみたいと思います。

    続きを見る

  • ロボタン ロボタンさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いね

    2019.10.19

    総評
    長距離を走る事が多いのですが。 (一日、10時間以上走る時も) 疲れない、良い車です。
    満足している点
    食わず嫌いのSUV 食べたら、とっても美味しかった。 燃費良し。 乗り心地よし。 運転操作性良し。 見た目(見慣れたら良くなった)
    不満な点
    特に無いですが、 低回転にて、負荷のかかった状態でエンジン音の 低いうなり音が、少しだけ気になりますが、、。 とっても、元気よく吹け上がります。 (その時の、音は気持ちいいですが。)
    乗り心地
    タイヤ少し跳ね気味ですが 乗り心地良いです。 (タイヤの選択でかなり、違いが出るかも) スタッドレス、ミシュラン購入しましたので 楽しみにしてます。

    続きを見る

  • ロボタン ロボタンさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いね

    2019.10.19

    総評
    長距離を走る(おもに下道)事が多いのですが。 (一日、10時間以上走る時も) 疲れない。
    満足している点
    食わず嫌いのSUV 食べたら、とっても美味しかった。 燃費良し。 乗り心地よし。 運転操作性良し。 見た目(見慣れたら良くなった)
    不満な点
    特に無いですが、 低回転にて、負荷のかかった状態でエンジン音の 低いうなり音が、少しだけ気になりますが、、。 とっても、元気よく吹け上がります。 (その時の、音は気持ちいいですが。)
    乗り心地
    タイヤ少し跳ね気味ですが 乗り心地良いです。 (タイヤの選択でかなり、違いが出るかも) スタッドレス、ミシュラン購入しましたので 楽しみにしてます。

    続きを見る

  • 二十二時 二十二時さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の車は進んでいるなあ~

    2019.10.1

    総評
    100点満点で90点くらい?
    満足している点
    燃費が4WDとは思えぬほど良い。アメリカンなスタイリング。
    不満な点
    シートが合皮で見た目は良いですが、この夏炎天下に車を置いておくと、恐ろしくシートが熱くなり、とても不快。
    乗り心地
    アメリカンな感じ?細かい路面のコツコツした突き上げは感じにくい。かといってふわふわでもなく、ちょうど良い感じ。

    続きを見る

  • yottushy yottushyさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    カットビな走行も出来るハイブリッド車!

    2019.9.30

    総評
    燃費のいいフィルダーHVだったが、パワー面 では、物足りなかった。 その点、RAV4はうまく乗れば20km/Lはいける だろうし、燃費は犠牲だがパワーも楽しめる。
    満足している点
    モーターの静かで、しなやかな走行と 2.5Lツインカム+モーターの、パワフルな走りの 二面性.. どちらも、楽しめる車である事。
    不満な点
    仮眠時のフラット感は、前車のカローラフィルダーより悪い(リアシートを倒しても傾斜が残る) このリアシートを倒した状態で、小荷物を運転席の後ろに置いて走ると、バックドアに当たるまで滑って(転がって)いって...
    乗り心地
    低速でマンホール蓋等の段差を割と拾い、車体がふら付く様に感じる(これはハンドルアシストの性やサスペンションの設定の性?)・・「スタビライザー」は後日に確認、前後共しっかりしたのが付いていましたので、取敢え...

    続きを見る

  • ぴたろー ぴたろーさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車

    2019.8.28

    総評
    初のSUVですが、想像よりも乗用車に近い運転感覚に仕上げている所にトヨタの技術の凄さを感じました。車格を感じさせないほど運転席からの見晴らしも良く小回りもきくので、サイズが小さい前車よりも車庫入れが簡単に...
    満足している点
    見晴らしがよく軽快に走れるパワーと乗り心地の良さ、中でも想像以上の静粛性がお気に入りです。加減速などに対する小気味良い反応も好印象です。
    不満な点
    普段走る道は坂が多いので、車重増もあってハイブリッドの前車よりも燃費が落ちました。 アダプティブハイビーム、ベンチレーションシートなど、技術的には選べるはずの装備が無かったり選べなかったりなのは残念。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 赤石円汰 赤石円汰さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    トヨタRAV4ハイブリッド

    2019.7.8

    総評
    国内で発売されていた3代目RAV4よりもかなり大きくなりました。それなりに運転には気を使うかと思いますが、そのマイナス面を超える所有満足感を得られる車だと思います。今までのRAV4ではないですね。もはやハ...
    満足している点
    私は3代目RAV4スポーツを4年程乗ってましたが、その3代目RAV4と比べると、色々な意味で比にならない程車格が上がりました。 具体的に申し上げますと、まずは安全性能。レーントレーシングアシ...
    不満な点
    しかしながら、どんなに優れた車でも不満な点も勿論あります。 乗っていて直に思うのは、車内のドアグリップが奥にあるので、駐車場でドアを開ける時はとても気を使います。車幅的にドアパンチを食らう側でも...
    乗り心地
    私のはハイブリッドGなので、標準で18インチです。前車RAV4も18インチでしたが、それよりも乗り心地は良いと思います。簡単に言葉にすると柔らかい様な印象ですかね。若干のタイヤサイズの違いもあるかとは思い...

    続きを見る

  • S_S_R S_S_Rさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最新の安全装備、ハイブリッドシステムの性能が最高です。

    2019.6.17

    総評
    2.5Lで平均、旧型RAV4に比べ、燃費2.5倍以上のハイブリッドシステムを筆頭に最新の安全装備が車の進化を感じられます。 期待が大きかった分、不満点もありますがそれを含めても気にいっています。
    満足している点
    見た目は、カッコ良いです。 不満点以外は、非常に満足してます。 特に安全装備が良いです。
    不満な点
    冬、渋滞時の暖機タイミングで燃費がかなり落ちる。 2020年次更新、PHEVでの後出しが酷い。 以下、2019年モデル限定です。 Adventure顔が選択できない。 LED化がされていない。 ...
    乗り心地
    初めて乗ったときは、非常に乗り心地が良かったです。ただ、道路のコンディションが悪いと工場出荷時の空気圧が高いせいか、ダイレクトに振動を受けます。適切な空気圧に設定すると良い感じになります。

    続きを見る

  • missty171 missty171さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どっしり感がすごい。

    2019.6.7

    総評
    まだ40kmほどしか走っていないが、5ナンバーと比べると、重い感じ。でも、加速もいいし。特に不満なし!
    満足している点
    あまり使わないと口コミで多い、ハンズフリーパワーバックドアだけど、コツをつかむとそうでもない。 雨の時とかに、スマートキーで開けて、荷物を入れて足をリアーバンパー下に足入れて逃げるように運転席へ。案外使える。
    不満な点
    TRDのスモークを張ったら、後部座席が、暗くなった。(デジタルインナーミラーついているので、特に問題ないけど) つけるときは、お気を付けください。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 達磨lex 達磨lexさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ちです

    2019.5.10

    総評
    これなら買いだなと思いました。
    満足している点
    ハイブリッドで四駆。
    不満な点
    いまのところ特になし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離