トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
141

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

100

星4

36

星3

5

星2

0

星1

0

141 件中 21 ~ 40 件を表示

  • たくパ たくパさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    初ハイブリッド、パワー良い!

    2024.1.21

    総評
    気に入ってます!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shimada-h shimada-hさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    G-SHOCKっぽい

    2024.1.21

    総評
    ゴツゴツ系スタイルを好む方にはお勧めです。
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    ドアグリップの位置。カローラスポーツで慣れているが、やはりドアグリップ位置がヒンジ寄りです。
    乗り心地
    突き上げ感も少なく、静かで乗り心地良い

    続きを見る

  • 快竜 快竜さん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    意外に乗りやすい!

    2024.1.20

    総評
    RAV4はオフロードのイメージありましたがハイブリッドはどちらかといえばオンロード向きだと思います。 バリバリの悪路走行派はガソリン車のほうが良いのかなと思います。
    満足している点
    大きさの割に小回りが利くし四駆なのでカーブでも安定しそこそこパワーがある 乗り心地が良い 荷室が広い
    不満な点
    ハイブリッドの割に燃費が悪いです 街乗りでも15ぐらい、、
    乗り心地
    サスは少し硬めな印象ですが悪くはないです

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  • tosy0822 tosy0822さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ソフトな乗り心地でパワーは十分

    2023.12.30

    総評
    ハイブリッドの為、パワーは十分。4WDでコーナーリングも良好、運転が上手になった気がします。  荷室の大きさがハリアーより広くて使いやすい。
    満足している点
    荷室の収納スペースが大きく十分。走行モードが3種類あり、通常モードでもパワーが十分。静かでソフトな乗り心地。
    不満な点
    シート生地が合皮の為、長時間運転で本革では起きなかったズボンに汗地味ができるほど蒸れる。  ドアを閉める時に楽なように取っ手がもう一つ欲しい。狭い道路では助手席側の幅寄せがわかりにくい。
    乗り心地
    路面の細かい振動をあまり感じなく、乗り心地がソフトで静か。

    続きを見る

  • nitro0920 nitro0920さん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良き

    2023.12.23

    総評
    意外と小回りがきいて運転しやすい
    満足している点
    一番は見た目が良い 斜め後方が意外と見やすい
    不満な点
    ミニバンからの乗り換えだからか収納が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まーく2 まーく2さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    見た目ワイルドな優等生

    2023.10.15

    総評
    このクルマなら楽ちんに山にお出かけできそうです
    満足している点
    フル液晶メーター、ACC、でっかいのに低燃費
    不満な点
    HV用のヘッドランプ点灯デザインがイカツすぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こてちん5011 こてちん5011さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    非常に乗りやすい

    2023.10.7

    総評
    非常に気に入ってます
    満足している点
    視野が高く見切りも良いです 高速を長距離運転しても疲れません
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nori -sax nori -saxさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    初めてのSUV

    2023.9.21

    総評
    なかなかのお気に入りです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 阿修羅2007 阿修羅2007さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    使いやすさ

    2023.9.11

    総評
    コスパ良し
    満足している点
    使いやすさ
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • WAI-WAI WAI-WAIさん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    正常進化

    2023.9.5

    総評
    前の車も同じモデルでしたが、足回りやボデー剛性など細かな改良加えられてます
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kibitakikun kibitakikunさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    素敵な車です!

    2023.8.7

    総評
    ハイラックスピックアップ(国内外)、パジェロ、ハイラックスサーフ、エクストレイルとSUVの車を乗り継いで来て、 RAV4はこれらの車の完成版と感じる。日本の、私の生活環境の中でランクルは大き過ぎて使い回し...
    満足している点
    スタイルの良さ、グレード(特別仕様車)の圧倒的な存在感。先進技術による安全性。そして燃費。現代の車としてとても完成度は高い。
    不満な点
    しいてあげるとすれば、オプションで1500w給電を設定すると応急用タイヤが積載されていない。 SUVの車でそれはどうなのかなあ。過去にタイヤの側面を落石等で二度程破損した事があり、応急キットで対応出来るも...
    乗り心地
    全く問題ありません。シートの高低前後が自由に変えられてベストポジションが設定出来るし、涼しいベンチレーションはとても快適です。

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  • ひろてつさん ひろてつさんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    悪くは無い

    2023.7.30

    総評
    もう少し燃費が上がれば、価格以外は文句なし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なりこぶ なりこぶさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    納車してまもないですがレビューします!

    2023.7.28

    総評
    とにかく燃費のが気に入ってます! 一般道ではほとんどバッテリーで走るので車内はとても静かです!
    満足している点
    デザインが好みに合っていて良い! 燃費がいい! パノラマビューモニターはとても見やすい!
    不満な点
    トップシェードがあれば…
    乗り心地
    乗り心地は柔らかめでマンホールを通る時は跳ねやすいです!

    続きを見る

  • ほりきゅう ほりきゅうさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    とてもお気に入り

    2023.7.24

    総評
    田舎で乗る分には大きさも気にならず、良いクルマです。買って良かったです
    満足している点
    見た目がカッコいい 大きくて安心感と存在感 パワーがある
    不満な点
    いかんせん高価 ディスプレイオーディオに制限が多い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KAZU RAV4adventure KAZU RAV4adventureさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    かっこいい

    2023.7.11

    総評
    外観、内装満足です。
    満足している点
    見た目がカッコいいです。足回りは少し固めですが、丁度いい固さです。
    不満な点
    今の車は仕方ないと思いますが、軽い素材で出来ているので、耐久性は昔の車に比べ無いのかもと感じます。
    乗り心地
    少し固いです。

    続きを見る

  • ゆう@@@ ゆう@@@さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    この車格でこの燃費

    2023.6.7

    総評
    前車のヴァンガードと比べると 燃費、パワー、質感全てにおいてグレードアップと言う感じ。 価格相応と言われれば、その通りと言えるかも。 社外アクセサリが豊富であったりカスタムの自由度が高かった...
    満足している点
    お気に入りポイント 2,500ccエンジンの178PS+ハイブリッドシステムにより おおよそ220馬力となるパワートレインによる加速 この車格なのにリッター20㎞を超える燃費 車内の空間と...
    不満な点
    価格相応の車内のエクステリア スライドコンソールによって車内中央のドリンクホルダー が使えなくなる微妙な設計 助手席周辺の収納の少なさ
    乗り心地
    乗り心地についてはノーマルの足回りのため快適です。

    続きを見る

  • 碧海@RAV4PHEV 碧海@RAV4PHEVさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    通勤快速車

    2023.5.13

    総評
    注文から半年くらい待ちましたが、期待を裏切りませんでした。少しずつ自分仕様にいじっていきます。
    満足している点
    タフでゴツいデザイン。 車重を感じさせない速さ。
    不満な点
    チープな内装。(値段の割に)
    乗り心地
    車重のおかげ?もあって、どっしりと安定した乗り心地です。

    続きを見る

  • マサノリパパ マサノリパパさん

    グレード:G_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    なかなかいいくるです

    2023.4.24

    総評
    1カ月乗って、いい車だと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • 灯戌(ともりいぬ) 灯戌(ともりいぬ)さん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快適性×タフギア=RAV4

    2023.3.28

    総評
    販売開始時期からして仕方ないとは言え ワンタッチウィンカーや電動テールゲート予約ロックに関しては前車カローラクロスでも搭載されていた機能なので単純に車格が上のRAV4についていないのは残念です。 ...
    満足している点
    ・タフギア感 ・どっしりとした静粛性 ・サードパーティ製品の豊富さ ・その他快適装備 ・兎に角見た目 タフギアと快適性を両立した数少ない大衆車だと思っています。 カスタム品も豊富で、自分ら...
    不満な点
    ・雨滴検知ワイパーやワンタッチウインカー、電動テールゲート予約ロックボタン、後席シートヒーター等ライバル車で搭載可能な快適装備の選択肢がない点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • がっきぃ60 がっきぃ60さん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    一目惚れ!

    2023.3.22

    総評
    大満足
    満足している点
    とにかく見た目!特にヘッドライト部分のデイライト! ナビも標準で10.5インチは満足!
    不満な点
    ティッシュの置き場、ゴミ箱の置き場に悩む! なんといっても車両価格が高い。。
    乗り心地
    オフパケ専用仕様だからか?振動は感じづらい気がする。

    続きを見る

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