トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

とにかくスタイルがカッコいい！

2021.3.10

総評

乗り始めでこれからですが、ゆったり走ると気持ちいいです。 スピード重視の方は違うかな？

満足している点

見た目が最高で外装内装共に満足しています^_^

不満な点

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乗り心地

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静かで楽しく走れます

2021.3.7

総評

荷物も乗るし、燃費もいい。 土地柄アイスバーンが多いですが、安定してます。

満足している点

ハイブリッドなので、走行中静か。 オーディオも少しいじったので満足です

不満な点

ヴァンガードから乗り換えましたが、大きくなりました。

乗り心地

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内外装の美しさ

2021.3.6

総評

見た目で惚れたなら買うべきです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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燃費は良い

2021.3.5

総評

自動車評論家が褒めるほどの良さは正直感じられないが燃費、デザイン、走行性能を総合的に見たらおすすめとなんでしょう。と感じる。 よく言われる80点主義的なところは感じるので、次はまたスバルとかの走りに定評...

満足している点

見た目 燃費

不満な点

SUVなのでしょうがないがワインディング苦手 ハイブリッド4駆なので雪道厳しい あらゆる所でコストカットが…380万超えるのに助手席パワーシートじゃないとか、ルームランプ、ウインカーが豆球とか。あと内...

乗り心地

段差では(特に)後部がバタつく印象。 道路状況悪いと常にバタついてる。ま、どの車もそうかも。

よくできたパワートレインと価格相応の質感

2021.3.3

総評

同クラスのSUVでは最高のパワートレイン。 ハイブリッドでも330万円くらいから買えるのは高コスパだと思います。

満足している点

2.5リッターエンジン＋モーターなので車重に対して余裕のあるパワーがあり燃費もよい。 全車速追従クルコンはとても便利。

不満な点

質感が価格相応で車内の広さも微妙。

乗り心地

乗り味は少しバタつく感じがします。

カッコいい！

2021.3.2

総評

キャンプ等に使用してますが荷物もよく乗り満足です。 車中泊も可能です

満足している点

室内が広く動力性能も申し分ない

不満な点

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乗り心地

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E-Fourサイコー

2021.2.26

総評

通勤は別として、週末の遠回りや土日のロングドライブは持ち前の安定感とE-Fourのアシストで快適以上の運転が楽しめます。

満足している点

E-Fourのお陰で軽快な発進と高速道での安定性。おまけに踏めば踏むほどよく曲がるところ。

不満な点

SUVなので仕方がないのかもしれないが、段差を乗り越える時の突き上げ感。ボディー剛性の頼りなさ。

乗り心地

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加速が良い！

2021.2.26

総評

前車が軽車両だったのもありますが 高速はレーントレーシングアシスタントがあるので疲れません。加速も素晴らしいです。

満足している点

TRDのエアロ 加速力

不満な点

ドアの閉めづらさ 走行中のタイヤ騒音

乗り心地

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購入して８カ月

2021.2.26

総評

全長４・６ｍぐらいで外車・国産車から選び 最終的にハリアーのターボ(前モデル)とＲＡＶ４で 支払価格が僅かに安く新しいモデルのＲＡＶ４を 選びました。 ひとつ上のGも考えましたが４WDになり 雪...

満足している点

エンジン走行でも静かで踏めばソコソコ速い。 道路の段差も厚いタイヤのお陰で 突き上げも無く乗り心地も良いです。 グレーの内装も明るく気に入っています。

不満な点

日本の道路事情に合わない横幅。 純正OPナビで１００ｍスケール時に 一方通行表示がされない。

乗り心地

ノーマルでは厚みのあるタイヤのお陰で マンホールや段差でも上手く往なしてくれます。 ノーマルのタイヤはＢＳのアレンザが着いていましたが一般道ではとても静かですが 高速で速度が上がると少し音が出ます。...

百年の恋も…

2021.2.26

総評

片道10キロ強の通勤ではハイブリッドの恩恵なし。 遊びで片道40キロのときは燃費19.8、30キロの時は18越え、通勤では14.5から15.5位になります。

満足している点

外観はデビューした当時からかっこいい！と、思って乗りたかった車に乗れていること。 運転しやすい。

不満な点

内装が安っぽい。 ドアの端々に溶接跡がむき出しであったり、スパッタにより指を切りそうなくらい刺々しいところがあったり、トヨタらしくないような思いでいっぱいです。

乗り心地

特に問題なく、視界はいいです。

とにかくカッコ良い

2021.2.24

総評

これから毎日乗り続けて色々と考えていきたいな

満足している点

フォルムがとにかくかっこいい！

不満な点

シートベンチレーションがアドベンチャーにしかつかないこと。

乗り心地

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デザインと機能性の両立

2021.2.22

総評

高速から一般道まで使用可能な安全運転支援機能が素敵 バリバリ走る車ではないので用途によって乗り分けられると幸せが増します。

満足している点

デザイン、安全運転支援機能 走行性・静粛性も頑張ってる 出足はディーゼルにも劣らない感じで好燃費 総じて好バランスな車です パノラミックビューモニターは大きさに不慣れな身には大変ありがたく、これ無...

不満な点

価格が高めに感じるが、これは日本の所得の低下のせいであってクルマのせいではない Adventureバンパーとシートクーラーも選べないのが大変残念

乗り心地

オプションのせいか、試乗時よりもロールが気にならないような気も 乗り心地には満足

買い！おすすめ！

2021.2.11

総評

アクティブに一種の道具として完璧！ 見た目は好みがありますが、走行性能が高い！ 特に！このような車には関係ないと思いますが、 早い！！とにかく早い！0〜100では86よりも早い！

満足している点

見た目のゴツさと走行性能

不満な点

サイズ感(全長をあと15センチ！)

乗り心地

ノイズはありますが、車が車なので

売れる理由がわかる

2021.2.10

総評

満足してない訳でもないけど、最高！とも言い難い。可もなく不可もなく。中の上。若しくは上の下という評価です。

満足している点

走りは想像以上。見た目も良い。

不満な点

内装が価格の割にイマイチかな。安っぽい感が否めない。

乗り心地

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納車待ち

2021.2.1

総評

納車待ち

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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納車待ち

2021.1.20

総評

試乗は良かったので納車楽しみです。

満足している点

初めてのハイブリッド

不満な点

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乗り心地

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新しい車

2020.12.6

総評

なんだかんだ言っても新しい愛車です。大切に乗りたい！

満足している点

今迄の車歴は、日産の430ターボ、twin cam turboﾌﾞﾛｱﾑ、トヨタのセルシオ初代C type、二代目セルシオCFﾊﾟｯｹｰｼﾞ、BMW320、MercedesE320等です。 これらとの比...

不満な点

チープ感が満載。

乗り心地

路面からの音、振動が強いけどまあ良しとしよう。 もう少し硬くても良いかもしれないけど…

なかなかパワフル

2020.11.25

総評

アルファード(V6）からの乗り換え。1年半で走行距離3万キロを超えたが、モーターの瞬発力は気持ち良く、常に思い通りに走ることができる。乗り心地にも不満は感じない。ハイブリッドは購入時50万ほど高かった（補...

満足している点

SUVらしいデザイン。山道も高速の追い越しも不満なし、瞬発力のあるハイブリッドエンジン。燃費がリッター20㎞を超える（冬場を除く）。充実の安全装備。

不満な点

純正タイヤのロードノイズ（路面状況による変化の大きさ）。PHVが同時に発売されなかったこと。冬場の燃費の低下（リッター18㎞）

乗り心地

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見かけ以上に実用性抜群！

2020.11.24

総評

少し高いけど、普段使いでもかなり使いやすい車です。 ワゴン車の必要な荷物量でも積めたりします。 もっと色々なところに遊びにいくつもり。

満足している点

車体は大きくても視界が良い為、狭い道でもスイスイ走れます。 運転間隔は5ナンバーとさほど違いがないです。 街中でも高速でも非常に安定してる。

不満な点

廉価グレードなので仕方ありませんが、あらゆるインテリアのＬＥＤがなく、夜間は暗い。 ２０２０年１０月から義務化になった自動ライト（今までのように手動でＯＦＦに出来ない）が、昼間もちょっとした日陰で頻繁に...

乗り心地

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納車後1年2ヶ月が過ぎました

2020.11.15

総評

不満な点はありますが、総合的には快適です。取り回しも大きさの割には楽ですし、燃費に関しても同じクラスのガソリン車よりもはるかに良いので満足です。

満足している点

スタイリングが良いと思います。そして走行音が静かだと思います。自動運転レベルは1ですが、それなりに使えますし、ライトのアップダウンも自動、点灯も自動、Bluetoothでの携帯接続でハンズフリーで使用でき...

不満な点

ハイブリッドですが真夏と冬場になると燃費が悪くなります。と言ってもガソリン車よりは良いですが。あとBluetoothは便利ですが、私の使っているスマホとの相性なのか、繫がりにくいことがあります。加速もどち...

乗り心地

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