トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

マイカー登録
トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
141

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

100

星4

36

星3

5

星2

0

星1

0

141 件中 41 ~ 60 件を表示

  • psuke0830 psuke0830さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    走りが素晴らしい

    2023.3.18

    総評
    通勤通学で近距離メインならガソリンを入れず電気だけで走れる。EVの感覚を十分に味わえる車です。 走り出し、加速感は大満足。車体の重さを感じさせません。
    満足している点
    80キロ近く電気で走れる。 電気の加速力は大満足。 足回りは少し硬いが、タブギアのイメージ通り
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ももたろう-侍 ももたろう-侍さん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    一人でも家族とでも快適です。

    2023.3.6

    総評
    通勤でも、家族とおでかけでも重宝しています。荷室も広くて快適です。
    満足している点
    アドベンチャーのスタイルと静粛性が抜群です。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    やや硬めですが、その方が乗りやすいです。

    続きを見る

  • kenz_one kenz_oneさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    遊び車にピッタリ

    2023.1.14

    総評
    アウトドアを趣味にしてる自分としてはほぼ満足できる車です。 長距離走っていても、疲れませんし、運転が楽しいと思わせてくれます。
    満足している点
    運転が楽しい コーナリングも、ロールがそこそこ抑えられて山道走行も楽しい 外観も趣味に合ってます。
    不満な点
    燃費は期待できません。
    乗り心地
    サスペンションは硬すぎず、柔らかすぎず丁度いい感じです。

    続きを見る

  • ミニしんちゃん ミニしんちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    この大きさでこの燃費

    2023.1.3

    総評
    とにかく燃費がよい。ミニの1.5倍、BMWの二倍走り、しかもレギュラー。
    満足している点
    見晴らしがよく、最新の安全装備。
    不満な点
    あえて言えばすこし大きすぎる。のんびり乗るのはいいが、やっぱりトヨタ的ハンドリング?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 寮長先生 寮長先生さん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    進化がスゴいよ♪(全てじゃないがw)

    2022.12.4

    総評
    ガソリン(GZ PKG)を3年乗ってて 不満は無かったが、ロシアウクライナ紛争を 契機にHV車への乗り換えを前向き検討開始。 マイナーチェンジで ・50系HV車のヘッドライトモジュールの  デザ...
    満足している点
    パノラミックビューモニター+ アンダーフロアビューモニターが 超絶、いい! 床下のカメラによる可視化が・・・いいっ! あとは、このヘッドライトモジュール。
    不満な点
    ①ハイブリッド車=青色加飾が超ださ。  後日マスクで覆わないとハズくて嫌。 ②あと、車線維持補助装置(LTA)は劣化した気が  したが、そうでもないかも。  ・操舵支援  ・センタートレース ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なおくるみ なおくるみさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車です😀

    2022.11.3

    総評
    全体的に大大満足の1台です。 多少は不満点もありますが、それ以上に好きなところがいっぱいな車です。
    満足している点
    60ハリアー(ガソリン)からの乗り換えですが、出だしのモタモタ感もなくストレスがなくなりました。 内装の質感等はイマイチですが、それはわかってたことなので😁
    不満な点
    DA接続用のUSB端子の位置はハリアーと同様にセンターコンソールボックス内にしてほしかった😢 あと、ドアハンドルの位置がなぁ。。。開けづらい、閉めづらいww
    乗り心地
    柔らかすぎず、固すぎず、ちょうどいい。

    続きを見る

  • K.はんぞー K.はんぞーさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    全てに最高‼️

    2022.10.18

    総評
    今後も末永く付き合っていける相棒です。
    満足している点
    見た目も走りも、手を加える事を許してくれる懐を感じます。
    不満な点
    雨漏りなど色々な経験をさせてくれるところが逆に愛らしいかな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 貴よし 貴よしさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RV HVは初めて

    2022.10.6

    総評
    車には、満足している
    満足している点
    走りが機敏で、燃費の良い
    不満な点
    DYIには、余り向いていない 何回も電装を触っているとトヨタより、不具合連絡が来る 外付けのフォグランプを付けたら、ディーラー点検時に不具合を指摘された為バイカラーのフォグランプにした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トゲゾー トゲゾーさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    なめらかな走り

    2022.10.2

    総評
    前車はエクシーガ2.5Spec.Bでした。 加速、ビルシュタインの乗り心地等、最高の車でした。 RAV4はSUVですが、乗り心地は柔らかく、ゆったりとした気分で運転することができます。 エクシーガは...
    満足している点
    2.5HVのパワー感。 広々とした車幅。 ふわりとした乗り心地。
    不満な点
    純正スピーカーの音質。 ドアポケットがなく、ドアの開閉に慣れが必要。
    乗り心地
    コーナリング性能は、高くありません。 曲がりません。 前車エクシーガと比べているからかもしれませんが、高速のインターチェンジで少しずつ加速していくと、思っている以上にしっかり外側に膨らんでいきます。 ...

    続きを見る

  • ダンシング ダンシングさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最強

    2022.9.26

    総評
    最強のSUVです
    満足している点
    大きさも形も燃費も気に入っています。
    不満な点
    今のところ見つからないですw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yottushy yottushyさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    EVでは長距離で、まだまだ不安がある・・

    2022.9.22

    総評
    飽きの来ない車なので、あと2~3年乗って・・それから、軽?位に落とします(年金おじちゃんらしく~(笑))
    満足している点
    (タイトルに続く)なので今の所、個人的に(PHEV車は価格が高くて手が出ない為)・・HV車に軍配かな?・・ RAV4なら、800~900km無給油で走れて、そこそこのパワーも付いてきますョ(笑)
    不満な点
    最初はアレコレと有りました・・でも、慣れたら、特に無い(その程度)です。
    乗り心地
    SUVらしく、やや硬めで大径タイヤにより安定感も有る。4気筒らしく静粛性にはやや劣るが返って静か過ぎるのも、物足りないかもしれない。振動は、言うほどは感じられない。

    続きを見る

  • イブモコ イブモコさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    ほぼ満足

    2022.9.21

    総評
    ともあれ、総じて満足 末永く付き合っていきます
    満足している点
    ハイブリッドシステムによる燃費 主に通勤で使用 17キロ/ℓくらい 動力性能は充分すぎる
    不満な点
    社外ナビ、ドラレコにしといて正解 純正はゴミとくにDA パワーウインドウ、アウターミラースイッチが夜間光らないのはガッカリ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あがやん あがやんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きな割には運転しやすい車です

    2022.9.21

    総評
    ・マイナスは多少あるものの、スタイリングが良いので満足してます。 ・比較的大きな部類の車ですが、パノラミックビューのお陰でストレスなく運転できます。 ・長距離ドライブで燃費が良いのはこのご時世助かります。
    満足している点
    ・荷物が乗る ・踏めば走る ・窮屈でない ・社外パーツが豊富 ・視界良好 ・燃費良好 ・面構えはカクカクしていてかっこいい。 ・パノラミックビューでどこでも停められる
    不満な点
    ・踏めば走るんだけど、少スロットル時の応答性がなんとも。。。 ・上りは重い車を感じさせる。(汗 ・タイヤが高い。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yas-c yas-cさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    良い車です。

    2022.8.16

    総評
    旧所有のプラド4.0Lよりキビキビ走る。 RAV4は2.5L+HVの動力がボディーサイズにマッチしている。 本当は今回、自分のイメージではRAV4=ミーハーという先入観で同価格帯のプラドを検討...
    満足している点
    街乗りでも良し、アウトドアでも良し
    不満な点
    車幅より狭い草木の覆われた荒れた林道を走り渓流に釣りに行くので ボディーカラーは傷が付く前提で目立たない明るめのシルバーやホワイトパールがあれば尚良かった。 地上高がもう少し高ければ尚良い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あふろまーん あふろまーんさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    売れてる理由がわかる

    2022.7.23

    総評
    スタイルよし、燃費良し、乗り心地よし。ただ、唯一の不満はトヨタのマーケティング。海外仕様にはある装備、日本仕様から外して、後からちょいだししてくるところ。 ※写真はオフパケ試乗車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • aac******** aac********さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    saikou

    2022.7.16

    総評
    totemoyoi
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • rav美 rav美さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い

    2022.7.12

    総評
    良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やっぴ64 やっぴ64さん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    パワフル、でも、エコ

    2022.6.26

    総評
    オールマイティに使える車です。
    満足している点
    エコもパワフルも悪路もこなすレンジの広さ。
    不満な点
    車幅が広すぎで細い道で気を遣う。
    乗り心地
    車高が高いのでスポーティーな感じではないですが、SUVとしては上出来です。

    続きを見る

  • ラブちゃんカズくん ラブちゃんカズくんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    SUV最強

    2022.6.17

    総評
    今まさにSUVが人気ですが その中でも(自分の中では)RAV4がとても格好良い
    満足している点
    何より燃費です そしてフロント、リア、サイド、 満足です
    不満な点
    不満無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • naitokits naitokitsさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    カーオブザイヤーはやはり3年たっても伊達じゃない!!

    2022.6.17

    総評
    この価格でこの仕上がりは、不満を持つ方が・・・ とにかく良い車です。
    満足している点
    スタイル・走り・ユーティリティ・燃費
    不満な点
    ほとんど無いが、前車のトルクベクタリング機構はとても良い装備で、軽さもありスキーのカービングターンの様なシャープなハンドリングはとても魅力的で雪道でも安心でした。 贅沢でしょうが・・・
    乗り心地
    シャーシの良さを感じる安定感と静寂性。

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離