トヨタ RAV4ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
141

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

100

星4

36

星3

5

星2

0

星1

0

141 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ブタもおだてりゃ木にのぼる ブタもおだてりゃ木にのぼるさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正統派SUV

    2021.8.14

    総評
    パワー & ドライブトレーンや外装に不満はありません。良い車です。やはり内側にもう少し気を配って欲しかったと思います。パワーシート、ステアリングとシート及びミラーのヒーター、フットランプなどの加飾...
    満足している点
    17年ぶりの車ということで色々悩みましたが、折からのブームに乗ってまずSUV & HYBRIDに着地しました。時期的にRAV4か1年待ってハリアーかというところでしたが、県外への通勤が始まってしま...
    不満な点
    最も不満なのは、T-connectナビ ”NSZT-Y68T”です。通信は遅いわ、学習はしないわ、操作シナリオはとっ散らかっているわで、私のカーライフで一番の汚点と言ってよいかもしれません。 次に挙げる...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よっちゃん! よっちゃん!さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    万能ハイブリッド4WD!

    2021.8.3

    総評
    キャンプや車中泊であちこち行脚したいです。
    満足している点
    222psのハイパワーと低燃費を両立している万能車! 通勤からキャンプ、レジャーまで好きにまみれてます😆
    不満な点
    質感はありますが、室内照明がやや簡略化されているところがイマイチかな。
    乗り心地
    下手なセダンより快適かも!

    続きを見る

  • クランク クランクさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    平均点以上の普通なクルマ

    2021.7.26

    総評
    通勤や家族でのレジャーに1年弱使用しました。 カメラ・センサー類が有り見晴らしもいいので運転や駐車も特に苦になりませんし、非常用電源もあるし普通に便利なクルマだと思います。
    満足している点
    結構速いフル加速や現代のクルマらしい安全装備がほぼ付いている事。 ハイブリッド車オプションのアクセサリーコンセントが付属しているので、出先や停電時にクルマより給電可能なところ。
    不満な点
    ドイツ車に乗ってきてRAV4に乗り換えた時に最初に感じたのが、シートの出来の悪さ。 ホールド感はほぼなく、体が安定しないので悪路走行時などは不安を覚える。 現在メイン変速機であるCVTのフィーリングの...
    乗り心地
    可も無く不可も無くなトヨタ風な乗り心地です。

    続きを見る

  • モッチ09 モッチ09さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    車格の割に燃費も良く、操作性も良い。走破性も良い

    2021.7.21

    総評
    雪道での轍を気にしないで走れる、林道め底付きを気にしないで走れる。
    満足している点
    燃費も良く、踏めばそれなりに走る。走破性もそれなりにある。積載スペースも多い。
    不満な点
    車格が大きく、細い道は気を使う
    乗り心地
    アイポイントが高いので、車格の割に見切りが良い。硬すぎず柔らか過ぎず、ボディーダンパーを入れてるせいか振動も気にならない、ロードノイズはそれなりに拾う

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  • 白虎(^^)/ 白虎(^^)/さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ノーマルが一番

    2021.7.3

    総評
    言うこと無し 良い車だと思ってます。
    満足している点
    トルクフルな加速に 惚れ惚れした。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    下手なセダンより最高です

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  • yuzukei yuzukeiさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    全て平均点以上 

    2021.6.29

    総評
    レクサスNXからの乗り換え。質感やエンジンがかかったときの静粛性はもちろんNXが良いが、走行性能などはNXより良いかも? 積載量はrav4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キャプテンビーバー キャプテンビーバーさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    好きにまみれろ

    2021.6.23

    総評
    特になし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くまきちちゃん くまきちちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    やっと納車されました。

    2021.5.30

    総評
    欲しかった車だから、今のところ納車したばかりでもあり満足しています。
    満足している点
    欲しかった車だから、今のところ納車したばかりでもあり満足しています。
    不満な点
    前席ドアの持手が前方のため開け閉めしずらい。パワーウィンドウスイッチの後ろに、持手にできるドアポケットがあったらいいと思う。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • akiyoshi0831 akiyoshi0831さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    オススメです!

    2021.5.7

    総評
    とてもいい車です!
    満足している点
    運転しやすい。燃費が良い。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    運転しててとても安心感安定感があると思います。

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  • nari8 nari8さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    白い悪魔

    2021.5.6

    総評
    車内も広く家族の満足度も良いし、自分一人の時はそれはそれで別の楽しみもあり、みんなが満足の1台です。
    満足している点
    本気を出せばそこそこ走る のんびりしたければそれもまた良し
    不満な点
    前車に11年乗っていたため、自分自身が最近の装備についていけていない。積載は良いが収納が少なく感じる。
    乗り心地
    可もなく不可もなく。こんな感じかと。

    続きを見る

  • れがちゃん@ れがちゃん@さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    世界戦略車にふさわしい!!

    2021.5.3

    総評
    ・デカい、そしていかつい!!(ボディ) ・低燃費(リッター21キロ) ・楽(レーダークルーズとトレーシングアシストの操舵性) ・お部屋(後部座席と荷室をあわせたらお部屋になる広さ) ・電気も使える...
    満足している点
    前車レヴォーグから乗り換えたが総じて満足している。
    不満な点
    ところどころコストダウンが見受けられるところ…
    乗り心地
    ふわふわしていなくて良い! 車高が高いので見晴らしが大変良い!

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  • だぃ@薩摩川内 だぃ@薩摩川内さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    でかい!ごつい!カッコいい!

    2021.4.15

    総評
    電源もあるので、やはりアウトドアキャンプ⛺️やりたいですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • v2rider v2riderさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    車重を感じさせ無い、運動性能とパワー!

    2021.4.6

    総評
    @車格の割には、加速は申し分無い。スポーツかー @ワイディングロードの足廻りの良さは満足。 @ラゲージスペース広くで自転車楽々二台積み(^^)
    満足している点
    -
    不満な点
    ①EVモード走行出来る距離少な過ぎ‼️ カタログ表示の1/10も走らない。 ②朝毎日 始動時にEGフル回転‼️ 住宅地なのにEVモードで静かに出掛けられ無い‼️
    乗り心地
    -

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  • 緋色-RAV4HV- 緋色-RAV4HV-さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    トヨタUSAではJBLのサウンドシステムオプションがあるのに。。。

    2021.3.24

    総評
    全般的にはとてもバランスの取れたいい車です。 オーディオは非常に残念なので、これから少しずつカスタムしてオーディオを育てていこうと思います。 シート下と純正箇所に収められる限界はこんなところでしょ...
    満足している点
    RAV4の走行性能はそこそこ良いですね、 剛性は少し足りな気がしますが競合他社の製品に比べれば多少は良いですね。 燃費もこのガタイにしてはかなり良く全体的にバランスの取れていると思います。
    不満な点
    純正のオーディオだけは許せん! USAトヨタではリアラゲッジスペースにサブウーファーを取り付けられるオプションが存在するのに国内ではフロントスピーカーを変更できて、ツイーターを3wayシステムに変更...
    乗り心地
    前車が車高短のVOXYだったのでこれは大満足です。 サスストロークが長く道路の凹凸に気を使うことがなくなりました。 でも、サンルーフをつけたせいか屋根の防音が薄い気がします。 後々デッドニングしてい...

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  • kero888 kero888さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    個性を出そうと思う車

    2021.3.10

    総評
    走行安定性が高く、重厚感がありますが加速も良いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fantasistabox fantasistaboxさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とにかくスタイルがカッコいい!

    2021.3.10

    総評
    乗り始めでこれからですが、ゆったり走ると気持ちいいです。 スピード重視の方は違うかな?
    満足している点
    見た目が最高で外装内装共に満足しています^_^
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fieldwet fieldwetさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    静かで楽しく走れます

    2021.3.7

    総評
    荷物も乗るし、燃費もいい。 土地柄アイスバーンが多いですが、安定してます。
    満足している点
    ハイブリッドなので、走行中静か。 オーディオも少しいじったので満足です
    不満な点
    ヴァンガードから乗り換えましたが、大きくなりました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • miya_san miya_sanさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    内外装の美しさ

    2021.3.6

    総評
    見た目で惚れたなら買うべきです!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • のむらま のむらまさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費は良い

    2021.3.5

    総評
    自動車評論家が褒めるほどの良さは正直感じられないが燃費、デザイン、走行性能を総合的に見たらおすすめとなんでしょう。と感じる。 よく言われる80点主義的なところは感じるので、次はまたスバルとかの走りに定評...
    満足している点
    見た目 燃費
    不満な点
    SUVなのでしょうがないがワインディング苦手 ハイブリッド4駆なので雪道厳しい あらゆる所でコストカットが…380万超えるのに助手席パワーシートじゃないとか、ルームランプ、ウインカーが豆球とか。あと内...
    乗り心地
    段差では(特に)後部がバタつく印象。 道路状況悪いと常にバタついてる。ま、どの車もそうかも。

    続きを見る

  • たか [COLOR+] たか [COLOR+]さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    よくできたパワートレインと価格相応の質感

    2021.3.3

    総評
    同クラスのSUVでは最高のパワートレイン。 ハイブリッドでも330万円くらいから買えるのは高コスパだと思います。
    満足している点
    2.5リッターエンジン+モーターなので車重に対して余裕のあるパワーがあり燃費もよい。 全車速追従クルコンはとても便利。
    不満な点
    質感が価格相応で車内の広さも微妙。
    乗り心地
    乗り味は少しバタつく感じがします。

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