４WDでウィッシュとアイシスとプレマシーの購入を迷っています。アドバイスお願いいたします。

Question

新車購入を検討していて使いやすさや購入金額などのアドバイスをお願いいたします。
候補は寒冷地に住んでいるため４WDでウィッシュとアイシスとプレマシーで、迷っています。。

なぜ、迷っているのかというと
アイシスは片側だけパノラマオープンドアで、車体にゆがみが出てくるのでは？と不安があります。
ウィッシュは形がいいかなと思うのと燃費がいいかなと思うのですがスライドドアではないんです。
プレマシーはどの全体的にいまいち決定打に欠けるのですが、安く購入できるのであれば。。。と。
どこに標準をあてればいいのか分からず、迷っています。

どの車がいいと思いますか？また、これいいよ。という車種があれば教えてください。
家族構成は夫婦と7歳と4歳の子供。たまに両親を乗せたいので、3列シート希望。
ボクシーやノアのような車高の高い車は考えていません。

あと価格なんですが、HDDナビ、バックモニター、ETC、電動スライドドア、フロアマットなどを装着して
支払金額が250万円以内で購入できればと思っているのですが、これは無理な金額でしょうか？
今のっている車は、10年近く乗っているラウムで、修理もしているので下取り価格は期待していません。

商談に入った時も、欲しいものを全部つけてから値引きをした方がいいのか、それともこちらの予算を提示してから詰めていった方がいいのか。。。

あいまいは質問になってしまいましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

ラウムにお乗りでしたら、形は気に入っていてもヒンジドアのウィッシュは避けた方がいいように思います。

質問者さんが考えているアイシス・プレマシーに、ラフェスタと1クラス下のサイズになりますがフリードとで検討されるといいと思います。

新しさと使い勝手ではプレマシーとフリード、
値引きなど購入条件のよさではアイシス・ラフェスタ・プレマシーといったところでしょうか。


商談のときには、最初に正直に予算を言うのは止めておいた方がいいです。契約に近くなってからの商談で、少なめの予算額を伝えてセールスさんに頑張ってもらう方がイイ条件を引き出しやすくなります。

うまく競合させて商談できれば、250万以内での購入も可能かもしれませんよ。
ナビ＆バックモニター＆ETCはカー用品店で取付した方が安い場合もあるので、予め調べておくといいでしょう。

必ず家族皆さんで、ショールームで実車確認と試乗をすることをオススメします。カタログ等で感じる最初の印象と変わる場合があるので。

気に入ったクルマをイイ条件で契約できるといいですね、頑張って下さい！

質問者からのお礼コメント

みなさん、アドバイスありがとうございます。
気にもしていなかったことを指摘され、とても参考になりました。
悔いのない車選びをしたいと思います。
ベストアンサーですが、
購入時のアドバイスも書き込んでくださったcarom_boxさんに
させていただきたいと思います。

本当に皆様ありがとうございました。

Answer 2

お支払い金額だと中古でしたら、どの車も大丈夫でしょう。
アイシスは貴方のおっしゃる通り、フレーム強度不足のクレームが多発しています。
今の新車は改善されつつあるようですが、中古はやめましょう。（改良前のものの危険があります）

ウイッシュも良いのですが・・・スライドドアが欲しいのであれば、やめておいたほうがいいでしょう。
取り付けが変更できないものは候補から外すほうがよいでしょう。

プレマシーですが、4ＷＤは注文生産になります。値段も跳ね上がり、２５０万で新車は難しいでしょう。
しかし、決算期のマツダはとんでもない数字を出してきます。
ラウムに下取りが５０万つく可能性も否定できません。・・・値引きと下取りで50くらいは行くことでしょう。
使い勝手も良いし、作りこみもトヨタにひけを取らない。カラクリシートはそれほど使い勝手は良くないですが・・・
２列目がウオークスルーのキャプテンシートにもなりますから、チャイルドシートを固定するには最高です。
足回りが良いので、安定・走りが良い。これだけはプレマシーの有利な部分です。
マツダは決算が４半期で実施されますので、値引きのチャンスも多いのです。

Answer 3

車体剛性については、試乗してハンドルを振り回してみればわかるでしょう。
車体剛性は、単純な強度だけでなく、車体重量にみあった強度である必要がありますので
試乗して確かめるのがてっとりばやいです。

迷っているなら、タイヤサイズをそれぞれ調べてみてください。
安い選択肢のないタイヤサイズであるなら、それは維持費に金がかかります。
場合によっては倍くらい変わってくることもありえます。

車体重量は軽いほうがいいです。
燃費もよくなりますし、加速もいいし、曲がるし、止まるので安全です。
重量はひとつの、目安になるでしょう。

ナビはマップデータの寿命が事実上の寿命です。
アップデートには何万かかかりますので、だったらポータブルナビを
本体ごと使い捨て感覚で使うのが利口じゃないでしょうか。そのころには本体も進化していますし。
ポータブルナビは２万くらいで買えます。
HDDよりメモリー方式のほうが耐衝撃性能や検索速度に優れます。

最近は音楽もなんでもかんでもナビにやらせる方向の製品が多いですが
同じ機械に複数機能を割り当てすぎると操作性が悪くなり、ナビはとくにこれがひどいです。
僕ならナビは別にし、MP3/WMA対応のCDレシーバーでオーディオはじゅうぶんと考えます。