エンジン警告灯について！車に詳しい方教えてください！平成9年式のトヨタのラウムに乗っております。走行距離は約16万キロです。片道15キロの通勤に週6で使ってます。

Question

先週からですがエンジン警告灯が点灯するようになりました。行きに一回、帰りに一回、約10秒ほどの点灯です。少しずつ点灯時間が長くなってきてる気もします。しかしエンジンはいたって元気です。原因として何が考えられるでしょうか？

補足

早速の回答ありがとうございます！持っていくのはディーラーかオートバックスなどではどちらがよいでしょうか？できるだけ安上がりで済ませたいのですが。ラウムはもらいものですがトヨタだったらどこのディーラーでもいいでしょうか？ちなみに車検が12月ですがそれまでに見てもらった方がいいですか？

Answer 1

エンジンの基本的なメンテナンスが施されてる前提で考えると

Ｏ2センサーが不良というのが一番有力です。
たぶん、Ｏ２（酸素）センサーのヒーター回路不良と思われますが
一度、ディーラーなどで調べてもらって下さい。

今の車はエンジン警告灯が点くとコンピューターに記憶して
それを呼び出してどこが悪いかを特定できますので。

補足。
オートバックスとディーラーで比較するのならば
ディーラーのほうが100倍良いです（笑）。
トヨタならば特にどこでも構いませんがラウムを扱っているチャンネル
（ネッツだと思いましたが）が良いと思います。
どっちにしろ早めに診てもらって下さい。
燃費などに影響が出ます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

エンジン制御に関連したセンサー類の故障か接点不良です。
色々なセンサーがありますがエンジンが至って元気な処からＯ2センサーが最も怪しいです。
制御関連の点検修理はトヨタネッツディーラーが１番です。
カー用品店ではエンジン制御装置の自己診断装置もありませんしダイアグ判定にも慣れていません。原因特定困難な時は結局ディーラー行きになります。
恐らく現状維持ではなく悪化の一途ですから、燃費悪化等の二次被害が定着しない内に早めに点検修理した方が出費を抑えられると想いますよ！

Answer 3

電子制御系の異常か吸気系の異常でしょう。今は動いているけど、ある日突然に動かなくなる可能性が…！
早いうちに車屋で診てもらう方がいいですよ。
ディーラーでコンピュータ診断をしてもらってください

Answer 4

スパークプラグ関係を点検されたら如何でしょう？

私トヨタのガイアに乗ってまして、走行18万キロなんですが、先日同様の現象がありました。
私の場合、その後ランプが点きっぱなしになり走行時、停車時、発進時にガタガタと車体に振動が伝わるようになりました。
丁度車検でしたので点検整備をお願いした所、エンジンのスパークプラグが磨耗しているという事で、交換をしていただき現在は好調です。
過去スパークプラグの交換をされていなければ一度ご確認されると良いと思います。
ちなみに、同様の現象がプラグコードの劣化でも起きるという説明を受けましたよ。

補足
オートバックスでの見積りよりも整備工場の方が的確でした。
ディーラーでなくてもやはり用品店より整備工場の方が安心です。
一番はやはりディーラーでしょうね。

Answer 5

警告灯だとなんとも難しいですね。
最近の車だとO2センサーとか弱い気がしますが・・・

ディーラーや整備工場で診断機にかけるか点検を依頼したほうがいいと思われます

補足
個人的に部品をディーラーやバックス整備工場に卸す仕事してますが
こういった作業は診断料や点検料がかかってもディーラーが間違いないかと思います。
ディーラーはどこでもOKだと思います。
バックスなどはやめたほうがいいと個人的にいいと思います。
おそらく原因特定できないと思います。
車検や普段車出したりしている地元の整備工場のほうがただで見てもらえたりする場合もあるのでそれでもいいかもしれません。

車が急に使用できなく恐れもあるので時間があるときにでも1度点検だけでもしてもらったほうがいいと思います