タイミングベルトを交換時期なのかも？ でも、自動車の部品の設計時の安全率って、けっこう余裕を見てあるはずですよね。

Question

乗っているトヨタ、ラウムが走行１０万キロに、


あと３万キロくらい乗ってから買い替えしようと考えていますが、けっこう大丈夫なものですかねぇ、

ラウムはタイミングベルトが切れても
バルブがピストンに当たらない構造のエンジンなので危険性は多少薄いのかも？

１０万キロ越えたらすぐに切れるとかは無いですよね、

Answer 1

タイミングベルト仕様ということは初代ラウムですね（Z10系、5Eエンジン）
２代目ラウム（Z20系、1NZエンジン）ならタイミングチェーンなんですけどね。

＞１０万キロ越えたらすぐに切れるとかは無いですよね
それは分かりません、確かに安全率は充分みてあるとは思いますが、ベルトはそのときの状態によって大きく左右されます。
元々のベルトの製造過程での品質状態の良し悪しやエンジンに組み付けた時の張り具合、油や水の付着具合、運転状況の違いなどなどで大きく寿命が変化します。
10万キロまではその辺の状況をふまえて保証されてると思いますが、それ以上は分かりません。いつ切れてもおかしくない状況でしょうね。
8万キロで切れた人もいれば、20万キロでも切れてない人も居ます。
あと3万キロ、無理なエンジン負担や高速連続使用を出来るだけ避けて乗ればまず問題なくいけると思いますが、
いつ切れるかハラハラしながら乗るのは精神的によろしくない気がします。

質問者からのお礼コメント

ありがとう。

Answer 2

ベルトが切れた時に自分が何処に居るのか想像してみてください

深夜の山道、高速道路、

もちろんベルト切れ以外のトラブルで立ち往生になることもありますけどね

ベルトが切れる時期は 神のみぞ知る、です

管理がよくない車は10万キロ到達前に切れることもありますし10万キロを遥かに超えて切れない場合もあります

これは一種のギャンブルです

Answer 3

タイミングベルトは重要な部品です。
たしかに10万kmくらいで交換が当たり前になって来ており、それ以上の耐久性もあるかと思います。

が、使用状況や環境によってかなり変わります。

あまりタイミングベルトが切れたとの話は聞かないかもしれませんが、ここに１人タイミングベルト切れた人が居ますw

ウォーターポンプから漏れてたみたいでそれがタイミングベルトを侵食したらしく、普通に走行してたら、ストンと綺麗にエンストしました。

どうせ買える部品だし、高くないんだなら早めに変えたほうがいいですよ。

7万kmで変えようが10万kmで変えようが、次のタイミングベルトの交換時期まで乗ってる保証ありませんし

Answer 4

どの部品にしても、交換時期ピッタリに壊れるということはまずないでしょう。

ある程度、安心に安全に使用出来るように交換時期は設定してあります。

あくまでも目安なので、部品次第では交換時期より早く駄目になるものもあれば、交換しないでも全然平気な物もあるでしょう。
未来予知が出来る人間でもなければ、まだ大丈夫とも、もう駄目、とも言えませんよ。

安心して乗りたいなら変えるべき、ちょっと不安でもまだ引っ張りたいならまだ変えなくてもいいんじゃないでしょうか。

ただ、一般常識的に考えると個人の勝手な見解で故障した場合、そのまま路上で動かない車ははた迷惑ですよねぇー。と、いう話です。

車を使用するのであれば、他の方の事も考えて整備するのが必要ですよ。

Answer 5

タイミングベルトの場合、切れるよりコマ飛びの方を心配した方がいいです

Answer 6

年式にもよりますね。
１０万キロで必ずきれることはないですが、走行中に切れるリスクを考えると交換したほうが無難かと思います。急にエンジンが止まるので、ブレーキやハンドルが重くなったりしての事故や、レッカー費用を考えると、
ベルトは交換したほうが良いと思います。