新車購入を考えています。 現在、ラウムに乗っています。 プリウスかアイシスかと考えてます。

Question

休日・通勤と毎日乗っています。休日は毎週のように出かけ、週1で給油しています。
よく出かけるので燃費がよいプリウスと私は考えておりますが、スライドドアで後部席がゆったりしたアイシスのほうがいいと主人はいいます。
燃費の事を考えてますが購入時にかかる費用がアイシスのほうが安くなるから燃費の事を考えても
おなじかな～？
子供達も大きくなってきたのでプリウスでは後部席は狭いかと考えたら…
どちらがよいか考えてます。

Answer 1

長く乗るのであれば、アイシスはお勧めしません。
車体の構造欠陥があるため、強度不足による変形クレームが多発しています。
同じランクのスライドドアの他の車をお勧めします。

トヨタにスライドドアの車種は
ノア、ボクシー、エスティマ、アルファード、ハイエース等ですが、
他社に目を向けると他にも選択肢が増えるはずです。
プレマシー、ラフェスタ、フリード、
中でもプレマシーは使い勝手がよく、特に価格が安いことが挙げられます。
喰わず嫌いせずにマツダも見てはどうでしょう？
全輪独立懸架サスペンションですので
走りが違います。（アイシスは軽と一緒のトーションビームです）
完成度もかなり高く、エンブレムのＭマークを見なければトヨタ以上の質感と作りこみです。
アイシスより安く・広く・走りの良い2000ＣＣクラスが購入できます。

プリウスも近々ツーリングワゴンタイプが発売されるので、
そちらを待ってみてはいかがでしょう？

または、ツーリングワゴンタイプなら
カローラフィールダーはいかがでしょう？燃費もいいです。
荷物もいっぱい載ります。ヒンジドアですが・・・
使い勝手はこのクラスではかなり良いほうです。

質問者からのお礼コメント

皆様、アドバイスありがとうございます。他車もよく比較してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

車の中での過ごし方で決定すると思います。極端に言えば、
車を目的地まで行く為の移動手段として燃費を第一に考える場合。
車内で過ごす時間が長く、移動手段と考えるより車内で食事をするなど、より楽しみたい場合。
などによっても選択が分かれると思います(^^)
燃費を第一に考えるのならプリウスもお薦めします。
とは言え、プリウスの室内も特別狭いわけではなく、仕事で使用しているプリウスでも大人４人特に問題無く乗れています。
購入時にかかる費用と、走る限り永遠に支払うガソリン代では普段の生活で感覚が違います。
ガソリンスタンドで喜びを実感出来るのはプリウスです。
アイシスはプリウスより圧倒的に室内は広いです。ボディサイズも程良く、取り回しも良好です。

私は国産で超有名・現在でも大変人気のある低重心ミニバンに、大幅値引きと営業マンの押しで購入してしまいましたが、ボディ剛性が弱く、ガラスを開けたままドアを閉めると、200万超の車なのに軽トラック並の音がします・・。
デザインは好きなので、何とか納得するようにしてます(^^ゞ

トヨタ車は細部にまで気を使っていて、故障も少なく信頼出来ますし、アイシスもプリウスも素敵な車ですので選択には迷いますよね(^^ゞ

お試し頂きたいことは、家族全員で展示車に乗り、試乗をして体感して頂きたいです(^.^)
そうすれば、ご使用される状況が分かりますので、お薦め致します(^.^)

新車を購入するのは本当にワクワクしますよね！
後悔しないように迷いに迷って見て触って乗って確かめて下さいね！

Answer 3

プリウスでいいんじゃない？
スライドドアだったらアイシスではなく、セレナかノアあたりが無難な線です。

Answer 4

ご家族は4人と考えてよいでしょうか。5人ですと、どちらも狭い感じがします。

プリウスは先代では狭かった後部座席の居住性も改善されました。決して広々しているわけではないですが、予備程度の後部座席などではありません。一昔前まではファミリーカー＝セダンでしたが、その時期のカローラクラスよりは広く快適だと思います。しかし、ミニバンがファミリーカーの座を取った今からすると、必要十分な広さでしかなく、広々感はないです。とにかく広さが欲しいなら、やはりミニバンにはかないません。

燃費が良くてそこそこの乗り心地というならプリウスはいいですが、トータルコストでは格下のフィットクラスのほうが当然ですが安上がりです。プリウスのほうが質も高いのでフィットクラスと一概には比較できませんが、プリウスは車の質の向上以外にハイブリッド化という部分にもコストがかかっています。したがって、大雑把ですが、同じくらいの質のハイブリッドでない車より高額で燃費がいい、同じくらいの値段の車と比べると質に劣るが燃費はいい、といえます。

一方のアイシスですが、質的にはプリウスと大差ないと思います。違うのは、プリウスより燃費が悪くて車内が広いことと、スライドドアであること。しかしながら、ラウムからの乗り換えで得られるメリットは少ないように感じます。アイシスが新型になったばかりで、中身が洗練されているというなら価値があるかもしれませんが、すでにアイシスも新しいモデルとは言えませんし、リフレッシュするくらいのメリットしか感じません。

この2台のどちらかに乗り換えるならプリウスかなという気がしますが、さりとて特別お勧めというほどでもありません。通勤や週末のお出かけがどれくらいなのか存じませんし、どのタイミングで給油をされているのか(空に近くなってからとか、半分を割ったらすぐにとか)分かりませんが、ほぼ毎日使って給油が週に1回という情報だけではそんなに燃費が悪いようには感じません。今すぐアイシスとプリウスに絞って検討するより、日産やホンダなどなどいろいろなメーカーのいろいろな車に触れて見てからのほうがいい買い物ができると思います。なるべく後に買った方が、新しいものが買えるというメリットもありますし。

Answer 5

プリウスは後席でも、昔の５ナンバークラスのセダンよりは充分広いと思います。
燃費については、実際の燃費は運転者の技量によって大きく変わります。
同じ車でもリッター30近くいく人もいれば、リッター１８位にとどまる人もいます。

一番燃費が伸びるのは１回の運転距離が２０キロ以上で、一般道路を最高速度出しても概ね７０キロ程度にとどまる運転が燃費が伸びます。リッター30キロ超えるにはプリウスの特性をよく理解する必要があります。

アドバイスとしては、まず家族で一度プリウスのレンタカーを借りて乗ってみることだと思います。
それが一番わかりやすいと思います。

Answer 6

プリウスはファミリーカーではありません、大人二人と後席は予備程度、トランクはわずかに形だけと思ってもいい程度です。

燃費が良いと言っても、ラウムからなら、毎月ガソリン代が5000円安くなっても10000以上のローン返済が続き家計を圧迫するだけです。

その点アイシスは広さはあるようですが、大開口でのボティーの弱さは問題で何年かでガタカダ音がするなどのクレームが多い車で、いつまで生産を続けるのかトヨタの良心を疑うようなくるまです。

ラウムで小さいなら、プリウスにもワゴンといえるほどの広さはなくてもハッチバックタイプでなんとか、まともな後席のあるタイプが出るようですから、それまで待つか、このクラスの車作りの下手なトヨタに拘らず他のメーカーにいくらでもよい車があるので視野を広げるかですね。

Answer 7

昨年、ラウムからプリウスに乗り換えました。
ラウムとプリウスは、方向性が全く異なる車です。もしラウムの「代わりに」と考えているなら、期待はずれになるでしょう。ただしラウムや他の同クラスの車とは全く違う異次元の面白さがプリウスにはあります。
また、比較が１５００CCのラウムであれば、プリウスはいわゆる「車格」が1,2ランク上ですので、エンジン性能や内装などについては不満はないと思います。なので僕も乗り換えに大変満足しています。

とはいえ、子供「達」ということはお子様は複数でしょうか。僕の場合は夫婦二人だけだから良いですが、家族４人以上なら現行のプリウスは積極的にお勧めしません。なので発表されたばかりのワゴンタイプを待ってみるのはどうでしょうか。

Answer 8

プリウス、ぜひ所有してみてください。新しい価値観が生まれます。ワゴンも今年、夏までには発売されますし。プリウス、アイシス検討してるなら、ぜひ。

Answer 9

お子さんはお幾つくらいなのでしょうか？
確かに中学、高校となっていきますと家族でプリウスは狭いです。（但しお子さん一人の場合はプリウスでも対応できると思います）
室内の広さを求めるならアイシスよりノアやヴォクシーのほうが広いです。価格もそんなに変わりません。
ノアやヴォクシーはトヨタですが日産やホンダにも室内の広いミニバンはあります。
アイシスが狭いという訳ではないのですが、室内の広さを求めるならアイシスより良い車がありますよ、ということです。

Answer 10

昨年の7月までラウムに乗ってました。ラウムは燃費悪いですよね。現在はプリウスに乗ってます。

買い替えの時に一番気になったのはスライドドアでないことでしたが、すぐに慣れましたよ。

うちは子ども二人（中2と年長）ですが、ラウムに比べたら座席も荷室も広いので不便は感じていません。