シエンタの後継車種って？ パッソセッテのあまりの売れ行きの悪さからシエンタも当面は継続販売されると ディーラーの営業マンに言われたのですが、来年の３月ごろには

Question

シエンタ、ポルテ、ラウムが統合されて新しい１５００ｃｃクラスの３列シートの
ミニバンが登場するらしいと聞きました。

どなたか、この情報について詳しいことをご存知の方いませんか？
シエンタを気に入っていたのですが、購入は２，３年先になると思っているので、
後継車種には大いに興味があります。（新型車のデキによってはシエンタの中古を
検討することになるかもしれません･･･)

ちなみにパッソセッテには全然興味がありません(;_;)・・・あそこまで最悪のクルマに
なるなんて・・・スライドドアもないし、どこがシエンタの後継車なんでしょうか？
トヨタの見識をうたがっちゃいます(^.^)/~~~

雑誌なんかにも何の情報も載っていないし、シエンタのコンセプトを継続して作って
もらえるのかとっても心配です･･･

いいクルマになって僕たちの前にデビューしてもらいたいものです。

Answer 1

パッソセッテは

ホンダ：フリードの売り上げに対抗して
低価格３列を急造、
またアジア新興国圏での売り上げ

に対応すべく作りあげた車でした。

そのおかげで、
あくまで「実用車」として徹することとなり、
質感や車のコンセプトとしては
激戦区の日本の中で
如何せん埋没してしまったものになってしまいました。

ちなみにネット上で
「ラウム」「ポルテ」「シエンタ」の次期型を
1車種に集約するという噂が出ています。
私は、このかなり可能性は高いと見ています。

ポルテやラウムも今となっては伸び悩み、
おそらくそのままFMCしたとしても
とても売れるとは思えません。
今の時代は１台で大きな可能性を秘めているほうが
コンパクトカーの土俵においては強いからです。

というわけで

ポルテ＋ラウム＋シエンタ＋"フリードの良い所"が
次期シエンタの姿となるのではないでしょうか。笑

ちなみにポルテやシエンタは
初代ヴィッツ系のプラットフォームを使っていますが、
おそらく新型ヴィッツ系の
プラットフォームに移行するでしょう。

上記３車種を統合するあたりから見て
スライドドアの可能性は高いと思います。
また、ホンダのフリードに
未だにコテンパンにされているのを
黙ってトヨタが見ているわけもないでしょう。

楽しみに待ちましょう。

質問者からのお礼コメント

そうですね！ぜひフリードに負けない素敵なクルマを発売してもらいたいですね。
今後の情報を注意して見守りたいと思います。

Answer 2

シエンタは来年の１２月まで販売を継続すると聞きましたので、
３月に統合は無いのでは・・・と思います。