トヨタ ライズ のみんなの質問
suz********さん
2024.7.24 14:03
4WD用のサス↓
アップ量 F/R +25〜+35mm/+25〜+35mm
バネレート F/R:2.3kg/mm 3.4kg/mm
FF用のサス↓
アップ量 F/R +25〜+30mm/+20〜+25mm
バネレート F/R 2.4kg/mm 2.3kg/mm
このようにアップ量もバネレートも違います。
しかしフロントはバネレートたった0.1kgの差でアップ量もFF車用はハイブリッドバッテリーが重い分、上がり幅に5mmの差が出てくる?
フロント側だけでも使えるなら使いたいと思っていますが、バネの全長が違った等もあり得るのでしょうか。
予想で構いませんので回答よろしくお願いします。
1051710553さん
2024.7.29 11:58
正確な回答は他の方に任せるとして。
https://ameblo.jp/prospecworks2019/entry-12582818320.html
ここの開発記を見る限り、ダンパー長、バネ長は一緒だそうです。
ただリアのビーム形状が異なるので、ストローク比が変わっているため
FF向けをそのまま4WDに持って来ると、バネレート違いでリアが柔くなり、底着きするんじゃないかと。素人考えですが。
通常、FFと4WDの両方がある車種では、フロント側のセッティングで性能を出して、リアはそれに追従する様に柔くする(YouTubeの受け売り知識)みたいなので、リア周りにアクスル関連が何もないFFと、剛性がある4WDとではそもそもセッティングが異なる・・・とのこと。
となると、ノーマルの部品同士を比べて見ると違いが分かるかもしれませんね。
ここから先は自動車屋さんじゃないと分からないかもです。
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