トヨタ プログレ のみんなの質問 (解決済み) 5ページ
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プログレに乗りたいのですが... 2500と3000ccがあるそうで。 維持費、税金はいくらぐらい違いますか...? どなたか教えてください
2022.3.15
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ベストアンサー： 今月初めに前期型NC300を買いました。 最高ですよプログレ。実車を見る前は17クラウンレベルを想像してましたが、 内装の作り込みの凝りよう、金のかけようは17クラウンのはるか上を行ってます。セルシオ品質はマジでした。 税金は5000円くらいの差ですので、たいしたことないと思います。 毎月5000円貯めれば1年後には6万になるので、これを税金に当てます。 車検費用は約20万前後を見ておき...
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トヨタプログレが売れなかったのは、やはりデザインでしょうか? 2008年頃の高校生時代に初めて見たときは、変な車って印象でした。 今は愛車です。慣れるとなぜかかっこよくみえてくるんです
2022.3.11
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ベストアンサー： 小さな高級車ですね。 う～ん・・価格とおもいますけど。 今でも高級感がありデザインが良いですね。 大切に末永く乗って下さい。
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どうして同じエンジンでも性能が全く違うことがあるのでしょうか？例えば同じ1Jエンジンのトヨタチェイサーとプログレなどチェイサーは100kmまでに5秒ほどですがプログレは10秒ほどかかりますよね。...
2022.3.15
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ベストアンサー： 1JエンジンでもNAエンジンとターボエンジンの２種類があり、またその中でも仕様変更等で若干の違いがあります。 車重や変速機の違いもありますが、チェイサーの1Jターボとプログレの1JNAと比較したら差がかなり出てしまうのは当然です。
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プログレのスプリングをダウンサスに変えようと思ってるんですが、 メーカーによって1JZ-FSE用と1JZ-GE用の物がありました。 エンジン型式が違うとスプリングも変わるのでしょうか？
2021.12.30
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ベストアンサー： ほとんどの重量は変わりません。 直噴の分、1JZ-FSEの方が少しだけ重たいのは確かですが、サーキットで走らせる訳でもありませんし誤差の範囲です。 その程度でセッティングを変える必要はないでしょう。
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2021.12.23
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ベストアンサー： プログレ ３コくらい前のスカイライン ゼロクラウン 初代フーガ ティアナ
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2021.12.6
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ベストアンサー： 同等な訳ないでしょうよ！。 車の格、値段が全然違いすぎます。 乗り比べてみれば、この質問はあり得ません！。
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2021.11.26
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ベストアンサー： クラスって言葉を使うと全然格が違うからダメでしょう コンセプトが近いのを今風に言うなら アルテッツァをレクサスISにしたのが近い ノアとエスクァイアもあるけど あれよりはちゃんと高級車にしてる そのため行ってレクサスクラスか 小さなクラウンくらい
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2021.11.5
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ベストアンサー： 市場調査を徹底的に行い、失敗を恐れず、そして、失敗しても、それを次につなげる販売を行っていると思います。 例えば、プリウスのハイブリッドは、他社に先行して、販売し、成功しました。 レクサスは、プログレの失敗を経験に、成功せさせました。 ガルウイングのセラ、８６など、時代に合わせた販売もしています。 現在の水素エンジンの挑戦もあります。 ある意味、資金力のあるトヨタならではの戦略で、他社は、...
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プログレやレクサスHS250hみたいな「小さな高級セダン」の意思を継続するトヨタ車はどれになりますか？
2021.10.31
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ベストアンサー： アリオン/プレミオでしたが、いまはなくなってありません 次期プリウスを小さな高級車としてトヨタが開発することを願う
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街中で見たレクサスHS250hってレクサスにしては随分と小さなコンパクトセダンですが、 定年後の老人向けに作られた昔のプログレみたいなコンセプトの車ですか？
2021.10.31
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ベストアンサー： 老人向けかどうかは？ですが、「小さな高級車」のコンセプトで登場し、質問文中に挙げられているプログレと同じ顧客ニーズに応えようとした車です。 プログレとは異なり、環境意識の高まりを意識してハイブリッドシステム搭載を前提として企画されており、優れた燃費性能と静粛性の高さを武器に、レクサス流の内外装で設えたレクサス初ハイブリッド専用車として販売されました。 しかし、小さな高級車コンセプトが仇と...
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