トヨタ プリウスPHV のみんなの質問
nis********さん
2024.9.8 18:29
ちなみに、そいつはWindows8.1の話してたら、「Windows8ね笑」とバカにした様に言ってきました
Windows8とは全くの別物なのに、知らなかったようです
補足
補足ですが、元取れないっていうか、確か元取るには10年以上10万キロ以上乗ってクタクタになるまで乗りこなしてやっと、みたいな事だと思ってます
fir********さん
2024.9.8 23:42
私は昔から「そもそも元を取るという発想が間違い」と回答してます
車の価値は価格と燃費だけではありません
ガソリンにハイブリッドシステムを追加して高性能化してるんだから価格が上がるのは当たり前。そもそも排気量も2000ccある。ターボ車なんて価格が上がって燃費も悪化するでしょ。価格と燃費でしか評価しないならターボ車なんて元を取るどころかターボ車を買うなんて頭がおかしいってレベルで損でしょう
sti199803さん
2024.9.8 19:36
>プリウスを新車で買った場合、元取れませんよね?
まあなにをもって元を取ると考えるかですね、俺はガソリン代を燃費で計算して比較車で考えたらで決めるかな?
その他かかる費用(タイヤやオイル)は同じと考えれば、比較車を決めて考えるしかないのかな?
週末ちょいのりでたまに遠出だと結果お得にならないかもね
1051410997さん
2024.9.8 19:05
元とるって発想が古い
走行性能、静寂性全て含めてだし10年10万キロなんて今は通過点では?
クタクタにはなってないし普通に町中走ってますよね
普通に(元)は人其々ですが取れますよ
tak********さん
2024.9.8 18:43
ぶっちゃけると、燃料費の先払いですからね。
税金とか優遇は確かに有る。
けど、結局は距離乗らないと燃料の恩恵は受けない。
しかし、距離を乗れば「燃料以外」の消耗や磨耗が有るんですが、何故か皆それを認めないと言うか計算に入れない?
そもそもが二律背反ですからね。
燃費は良いけど値段が高い。
価格差で元取るなら距離を乗らないと。
距離乗れば燃料以外が損耗。
10万kmや一定年数超えるとリセール価格が激落ち。
ウッカリHVバッテリーが御臨終されたら高額出費。
良くて掛けた金額とトントン。
酷いと持ち出し。
それでも何か有れば「○○が内燃と違って安価だから」と言う謎理論。
問題はトータルコストの比較だと思うんですがね。
○年Xkm乗って支払総額が???万円。
内燃より安ければ元は取れてるが、高けりゃちっとも「財布にはエコじゃ無い」となる。
重要なのは税金が~とか燃費が~ではなく、所有してた期間に掛かった「総額」だと思うんですよね。
車じゃ無くて機械の話しになりますが、環境対策でアレコレ装備が付いたせいで「その手の類いの修理代が余計に掛かる」とぼやいたユーザーに言いました。
環境に優しいってのは財布には厳しいんですよね・・・・
と。
1053203665さん
2024.9.8 18:32
「元を取る」ということがどういう意味か分かりませんが新型プリウスの新型車価格は275万円〜370万円です。
10年乗れば年37万円。
高いとみるか安いとみるかはあなた次第です
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