現行型の60トヨタプリウスは、法人・個人問わず、タクシー仕様を見掛けた事がありません。 実際のオーナーの方には、大変、失礼ではございますが、やはり、後席居住性が悪いからなのでしょうか？

Question

しつこい様ですが、実際の60トヨタプリウスオーナーの方が見ていたら、大変、申し訳ございません。

Answer 1

プリウス60を個人タクシーにしようと思っているんですね。
後席は狭くありませんがやはりスペシャリティーカーでタクシー向きではありません。前席だけでなく後席も乗るときに頭ぶつけます。
自分の趣味でプリウス60にするのは後悔先にたたずの見本です。
ちなみに小生は phevの61です。

Answer 2

２か月くらい前に福岡であった、覆面パトカーを装って赤信号を突っ込んできたアホどもに全損にさせたれた事故のタクシーって納車して１か月の60プリだったよね。

Answer 3

都内でタクシーの乗務員をしてます。

自分の知る限り、都内の法人タクシー会社では採用されていないはずです。個人さんでも自分は1人しか知りませんね。
実際、タクシーとしてプリウスが採用されたのは30〜40(アルファ)がほとんどでして、50もあまり採用はされてませんね。
ウチの会社もプリウスアルファが半分を占めてた時代がありまして、荷室の広さと燃費の良さはタクシーとして最適でして、しかも東京駅八重洲口は優先レーンを使えるなど非常に良い車でした。

残念ながら50以降はアルファの設定が無く、60に至っては価格も上がり、
ハイブリッドの乗り出しは安いグレードでも350〜370万と高く、それならJPN TAXIの方が補助金もありますから、採用するメリットは無いのです。
しかもタイヤが19インチですから、今までの資産も流用できません。法人では採用は無いと思います。

ちなみに後席居住性は30や50より広かったですよ。（アルファは別として）

Answer 4

#60プリウスはタクシー仕様を見掛けた事がありません。

それはあなたが見ていないだけのことです。実際にはタクシーは存在します。

#やはり、後席居住性が悪いからなのでしょうか？

居住性よりも乗り降りに問題がある。

#しつこい様ですが60プリウスオーナーの方が見ていたら大変申し訳ございません。

しつこいようですが少数の60プリウスタクシーは存在します。

Answer 5

法人タクシー、こちらの街にはいます。
先代も居住性の悪さの割にはタクシーでよく見かけたため、単に納期が掛かっているだけではと思います。