AT車で峠を走ってます。何回もDから2、2から1とギアチェンジしてる場合ミッションやエンジンは壊れますか？

Answer 1

エンジンやミッションは大丈夫だと思うけど

プリウスみたいなスイッチのようなシフトレバーなら問題ないけど機械的に動くレバーならその辺りが劣化して少しガタが出てくるかも

Answer 2

今の車はそんな事では壊れないように作られているから、安心して楽しく乗って良いですよ。

Answer 3

特に問題は有りません

Answer 4

はは、オートマって面白いね。
大丈夫ですよ。ガチャガチャやって下さい。

Answer 5

AT車で峠を走行する際、ギアチェンジの頻度が高くなるのは通常のことです。しかし、過度にギアチェンジを繰り返すと、ミッションやエンジンに無理な負荷がかかり、故障の原因になる可能性があります。

・ギアチェンジは、走行状況に合わせて適切に行うことが重要です。
・エンジン回転数が高すぎる状態で次のギアに入れ過ぎると、ミッションに負荷がかかります。
・エンジン回転数が低すぎる状態で前のギアに戻し過ぎると、エンジンに負荷がかかります。

峠道では、ギアチェンジの機会が多くなりますが、無理のない範囲で適切にギアチェンジを行えば、ミッションやエンジンを壊すことはありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

AT車（オートマチックトランスミッション車）で峠道を走行する際に、頻繁にD（ドライブ）から2（セカンドギア）、1（ファーストギア）へとギアチェンジを行うことは、一般的にはトランスミッションに適度な負担をかけることになります。しかし、現代のAT車はこのような状況にも対応できるように設計されており、通常の使用範囲内であれば、ミッションやエンジンが壊れることは少ないです。ただし、極端に頻繁にギアチェンジを行うと、トランスミッションの摩耗が早まる可能性があります。適切なギアを選択し、エンジンやトランスミッションに過度なストレスをかけない運転を心がけることが大切です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。