現行ロードスターについて。 86ですとアンチの様な質問がここで度々有りますが、なぜロードスターは少ないのでしょう？ 性能では1500cc・136psと、86のさらに下。

Question

プリウスより遅い86(アンチ曰く)、アクアより遅いロードスターな構図。
カタログを見ても人馬一体しか取り柄が無いような気がします。
オープンなんて、ほとんどの人は閉めたままでしょ。
それだと暑い・寒いだけの屋根。

叩く要素は86より上だと思うんですけどね。

Answer 1

皆さん同様

ZN6やZN8でどうこう言う人は 最初から炎上目的でスレを立てているだけで
そこに詳しい人がウンチクを言うと炎上する
そこが狙いなんでしょうな

ま そらワシもAE86の後継でもないのに・・・とは思いますが
わざわざ聞いてくるから答えるだけで
聞かなければ ふーん だけの話です


ロードスターは 唯一無二の存在で マツダが何十年も作り続けています
一定のファンもいますが なんせ2シーターオープンでは オイラでも維持できそうにないです
そもそも それが買えるのならさっさとMR2に乗ってますからね


そういえばS-FRの話 ちょいちょいウワサは出てますが
ウワサだけで終わってるのかな

Answer 2

✕「アンチ質問が度々」
○「全て同一人物によるもの」

実質86も少ないです。

Answer 3

ロードスターはいい車です。試乗してオープンにした時に楽しくて仕方なかったです。86は純トヨタ製ではないし、ロードスターはマツダが昔から出してますから。

Answer 4

＃叩く要素は86より上だと思うんですけどね。

それはひとりの知恵袋ユーザーがハチロクだけ異常に固執しているためです。

＃なぜロードスターは少ないのでしょう？

ネタ的に叩く価値を感じないからでしょう。
もしくはロードスターに関心がない、無知であるなど。

Answer 5

結局は「直線の加速が自分の想像より遅い」というのが大抵の理由です
86よりパワーのある車に乗り換えてアンチしてる人を今まで何人か見かけました

ロードスターはベースグレードは1.5Lですし、既に4代目でイメージも確立しているので、パワー求めるような人からは選ばないからかも知れませんね

Answer 6

>86ですとアンチの様な質問がここで度々有りますが、

↑同じ人が繰り返し投稿してるだけです。

ロードスターにもそのような人が現れればそうなります。

それだけのことです。

Answer 7

純正でトータルバランス全振りだからでしょ？
ＮＣで３ナンバー幅になって
旧車のロールケージ入りくらいの安全性を確保したし。
ＮＡでロールケージ入ってんのに
公道で運転席ぺちゃんこの死亡事故みたいなのなくなったので
もう叩く(いちゃもんつける)要素が無い。
あと、８６の絡まれる傾向は、現行だと一応８６のが売れてるからかな？
クーペには興味あるけど完全２シーターで
興味が分かれるのもあると思います(俺もそうだった)。

Answer 8

興味が無いからでしょ

ネットは叩くターゲットとして認定された人やモノに対しては病的に粘着して大勢で誹謗中傷するけど、ターゲットになってないものはスルーされます

Answer 9

スペックバカばかりじゃないから。

Answer 10

真面目な回答をすると、
ロードスターの良さは、オープンカーに尽きます。
年に数回しか開けなくても、他のクルマでは味わえません。

86は、スポーツカーとして設計されていますが、
性能を引き出せない人も多いのも事実でしょう。
86は、微妙な立ち位置にいます。

アンチの質問をする人は、それ自体がが楽しいので、
クルマの性能とは関係ありません。

Answer 11

86ですとアンチの様な質問がここで度々有りますが、なぜロードスターは少ないのでしょう？
2人乗りだから