30プリウスのことについて教えてください 左ロアーム変えるのですが取り方が分からず。トルクも分かれば教えてくださいm(_ _)m あと、ハブの取り方も教えてください、 よろしくお願いします

Answer 1

初めてなら、かなり難易度が高いです。

ロアアームのボルト（車体側2本）を外し、アクスル側はプーラーを使って外すか、一旦ボールジョイントだけ残してアームだけ外す事もできます。
いずれにしても取り外しが必要ですので、タイロッドエンドプーラーは必要です。

ボルトに予め印をつけておき、再度締めてみます。この時の締め具合が規定トルクだと思えば良いです。小さいボルトは100Nくらい、アームの車体側は200Nちょっとだったと思います。検索すれば出てきます。

アームを揺すりながら引っこ抜きます。
抜ける方向が決まってます。つまり入れるときも方向があります。

ハブはまずタイヤのセンターキャップを取り、タイヤを取り付け、接地させます（走行ができる状態にする）
ロックナットの「かしめ」を取り除きます。意外と面倒です。
たっぷり潤滑油をかけた後に緩めます。
あとはソケットをつけ、大きめのレンチで外します。
多分ガチガチになってますので、単管などで延長してやるといいです。
トルクは220Nくらいだったかな…

かしめをしっかり除去しておかないと、ドライブシャフトを痛めますので注意。

ある程度回したらロックナットをドライブシャフトから数ミリ出します（外さない）
タイロッドエンドを外し、また仮止めします。
スタビリンクを外します。
ブレーキキャリパーを外し、紐でサスペンションに引っ掛けます。
（ブレーキ整備の項目になりますので、要注意）

サスペンションのナットを外し、ボルトは抜かない。
ABSセンサーを外す。（固着してると抜けづらい、マイナスドライバーで軽くこじる）

ロックナットを叩くとドラシャからアクスルが抜けてきます。
ある程度緩んだら、上記仮止めを全て外して、アクスルを引っこ抜く。以上。

初めてなら4時間はかかります。
道具は長めの14・17のメガネ、スパナ
19・21のソケットレンチ類、シノなどが対で必要
タイロッドエンドプーラー
ロワアームは忘れましたが、多分上記で対応可
替えのロックナットとキャッスルナットとボルト
馬がけは絶対。
右アームはサブアームを緩めないと外れないからさらに時間がかかる。

ハブベアリングまでやるなら、、、これはディーラーに持ち込んで圧入してもらった方がよいですね。やるならプーラーも必要ですし、叩き入れるにもかなりの技量が必要です。プラス4時間。

一度やれば足回りの仕組みがわかりますし、今後整備も随分と安上がりにできるようになります。
時間と道具があるなら、やってみてください。
ネットにも情報がゴロゴロしてます。