こんにちは。どなたかアドバイスが欲しいのですが、プリウスのルーフ焼けなんですが、今の写真の状態だと、ペーパー当て後クリアーで大体見えるようなりますでしょうか？

Question

やはり、色を色を入れないといけないかわからないため、質問させて頂きました。
アドバイスして頂けらと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

クリヤ剥げとなったら、下地から整えなければなりません。

塗料は何を使って塗るのかわかりませんが、素人が考えているほど甘くはありません。
メーカーでの塗装は色や下地は1液型や水性のため、ペーパー掛けてクリヤを剥いでクリヤだけだと色味がおかしくなる、メタリックやパールならよりおかしくもなればクリヤだけを研ぎで剥がすなんて器用な真似はプロですら不可能。
また先に触れた1液型や水性の場合は、下地処理無しで色を塗ってしまうと縮れ(シンナー分で塗料を侵す)を引き起こす。
やっても2液型のウレタン塗料で誤魔化せはしますが、時間経過で下地塗装とベースコート(色)のフェザーエッジ(塗料の僅かな段差)が出る可能性もある。
またクリヤのみならずベースコートもダメになっているため、後々の塗装剥がれの要因にもなります。

リスクを減らすには全面研磨で出来る限り塗装を落とす、地金が出たらならプライマーを入れてサフェーサー(2液型)を吹いて下地として整えてから塗装。

そこまで出来る資材や道具が無ければ厳しいし、缶スプレー塗装なら色々諦めても現状でも大差無し。

質問者からのお礼コメント

先日はお世話なりました。
アドバイス参考にさせて頂き、全塗装を選びました。
ブースないですが、作業用倉庫とコンプレッサーなど持ってるので、素人塗装はなんとかできました。
やはり、天井は塗装あれでなかなか肌が整わなかったですが、素人なりのなんとかという所ですが、サンディングの後、サフ吹いて色をクリアーを入れて肌が落ち着いたように思います
これからも大事に車を乗っていきたいと思います。

Answer 2

クリアを入れてつやがでると、色にできたダメージがマダラ模様のように分かります。
密着性も悪いですし。

そこまでダメージがあるなら削らないといけません。

ただ、やる・やらないは自由なので、自分が思うようにやるのが正解。
完璧を求めていないなら、妥協点がわかるのはあなただけ。

Answer 3

今の写真の状態だと、ペーパー当て後クリアーで大体見えるようなりますでしょうか？
メーカー純正塗装
無理です