トヨタ プリウスPHV のみんなの質問

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車のブレーキのことです。


車検のときにブレーキパッドをかえました。その後から、早朝とかに坂をバックで下がるときにキーキー鳴くようになりました。←3.4回鳴いたら終わります

こんなことはよくあるとは思いますが、不快なんで車検屋で説明をしてみてもらいました。



結果はバリがでてるだけで問題なし、グリースをぬる

そんなとこで終わりました



私は安モンのブレーキパッドだから鳴るのかと思って、ブレーキパッドを購入した車検屋に聞いたら、ブレーキパッドは純正とほぼ一緒みたいないい方でした




私はプリウスにのっていますが、ブレーキパッドをかえるまではこの13年鳴ったことがありません


純正と似たようなブレーキパッドなら何故鳴ると思いますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

プリウスですよね?
パッドがまだ溶けてないんだと思いますけど。

純正相当のパッド。
たぶん、タクティのことだと思います。
ディーラーでも使います。
作っているのは、アドヴィックスで、販売経路の違いだけで中身は同じです。

鳴きの原因は摩擦。
材質の微妙な変化で変わります。

パッドは熱を持つことで表面が溶けて性能を発揮する一面があります。
熱を持たせすぎると炭化したり、硬化するので、意図的にブレーキを踏むのは止めてください。

馴染んでいないってのは、これも一因にあります。
ローターの形状に摩耗するのも、馴染みの一つ。

面取りやグリスで、根本的な解決はできません。

異常じゃないので我慢するしかない。とも言えます。

その他の回答 (10件)

  • ブレーキ修理技術のある人ならちゃんとした交換します パッドをつける前に角を削り面取りして取り付けしますそうする事で異音は出ないですパッドグリースは鉄と鉄の接触面に塗るのでパッドに関係ありません。後はバックをしながらブレーキを踏み何度かその行為繰り返してください当たりが出ますので音が出なくなります。

  • ローターの摩耗ですね。
    かなり走行している様なら新品に変えるのをオススメします。

  • ディスクローターの外周と内周が
    ローターも減ってる為少し段差になって
    以前のパットと今回のパットの形が0.5ミリでも差があれば
    鳴ります


    非表示になってる回答が正解ですよ

    キーキー音止める時
    皆さんパットの面取りの場所間違ってるんです


    あっ この回答も非表示になるのかな?

  • ローターを換えるか研磨すれば解消出来ます。

  • 多分ピストン系は問題無いと思います。
    こればかりはバラしてみないと断言出来ませんが、ピストンに問題あるなら交換前もキーキー音が出るはず。
    とか書きながらピストンの先端付近から奥がやられてると押し戻したピストンが悪さしてる可能性もあるかな?とかよぎる。

    恐らく面取りされていないPAD(パッド)で面取りせず組んだ、もしくは面取りしても既存のローターと少し相性が悪かったなどが考えられます。

  • 新品のパットをそのまま付けたら鳴る様です・・・面取りして、パットグリス塗ったら収まると思います・・・
    あと・・・粗悪品のパットだったら、そのパットを使う業者を選んだのはあなたです・・・音が鳴るのは効きには関係無いんじゃないですか?・・・

  • ローターとパットが馴染むまで言うかも、グリスでおさまるかも

  • 劣化したローターに新品のパッドの相性が悪かったとか。

  • グリス塗り忘れですね。

  • その後から、早朝とかに坂をバックで下がるときにキーキー鳴くようになりました。←3.4回鳴いたら終わります
    ブレーキパット裏グリスが適正なら
    ブレーキピストン関係のトラブルかも

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