新型プリウスバッテリー上がりについて質問です。 およそ一か月ほど、家の駐車場に車を放置して、 こないだ運転しようとしたら、バッテリー上がりのため、エンジンが付けなくなりました。

Question

その後、業者さんが電気を流してくれて、一応元の状態に戻りましたが、
再発防止のためトヨタさんに見てもらったほうがいいと言われました。
しかし、ディーラーの予約が混みあっており、かつ私も普段仕事の事情で、
早くても検査日が来年の1/23になります。

ちょっと不安のため、以下三つのご質問させていただけますでしょうか？
①新車で納車一年未満の場合、バッテリー交換は無料でしょうか。
②翌日私用で東京から岩手まで行く予定ですが、今回車の検査及び修理について、
一日で終わるものでしょうか。
③万が一時間が間に合わなくて、バッテリー交換しないで、
そのまま運転して大丈夫でしょうか。

Answer 1

私も先日プリウス購入後に半年でバッテリー上がってしまいました。(週末しか乗らないからかも)
ディーラーに来て貰い繋いだら直ぐかかりました。その日隣の県まで100kmほど走って帰ってきてディーラーでチェックしたらバッテリーは良好の範囲まで復活しましたよ！
1,バッテリーは保証外です。
2-3,高速で十分走って充電すれば当面大丈夫だと思いますよ。
ハイプリッドは寒くてあまり距離乗らないと上がる可能性はありますね。

Answer 2

燃費が取り柄だけどめんどくさい。走るたび段差に気をつけ無いとだめ後部座席は狭くてルーフも頭に近すぎ車が跳ねると頭打ちそうやし人を乗せるとそれだけ車高も下がって底を擦るリスクも増える。車高が低くいからすぐ水没するバッテリー沢山積んでるからやばいやろ。荷室も狭い。SUVにしろ。

Answer 3

１は、特別なパックとかはいってないなら、基本的に有償では？
２バッテリー交換するのは素人でもできることなので、一日もかかる作業じゃないです。どこでもやってもらえるし、イエローハットとかでも１０分くらいでやってもえるのでは？予約時間のぞいてやけど。別にディーラーでわざわざやるようなシロモノではありまへん。

３はたぶん大丈夫。長距離走れば走るほどどんどん充電されるので岩手まで走れば十分でしょう。ただ、また岩手で２週間とか放置してしまうと、そこでバッテリー上がるかも。

要するに長距離を定期的に走るか？がバッテリー上がり防ぐこつです。週に一度は２０ｋｍ以上を走るように心がければ、今のバッテリーでも大丈夫な気がします。(´・ω・｀)

Answer 4

①有料だと思います。鉛バッテリーの方ですよね。
②１日で終わります。３０分くらいかと。
③そのまま運転しても問題ありません。鉛バッテリーはかなり傷ついているので、早めに交換して、長期間乗らないときはバッテリー外すか充電したほうがいいと思います。初期化の方法も聞いておいたほうがいいと思います。

Answer 5

おそらく、ひと月が原因ですね！後付の製品がある場合も考えられますが稀です、保証は販売店の判断になると思いますので相談はしていいと思いますよ。

Answer 6

スマートキーと車の距離が数ｍになると、
1.スマートキーが車と一定距離の範囲内に入る
2.車が電波を発信
3.スマートキーが車からの電波を受信
4.スマートキーが車に向けて電波を発信
5.車がスマートキーの電波を受信
6.車のカギが開錠・施錠できる
上記の様に常時通信状態になりバッテリーを消費してしまいます。

①無料で交換した人もいれば有料の人もいたようなのでディーラーに問い合わせして聞くしか無いですね。

②バッテリーの在庫が有れば1日で終わると思います。

③長距離運転をするならば大丈夫だと思いますが、ディーラーに問い合わせしてください。

Answer 7

今の時期もエアコン等で電力を使い、短い運転ばっかりすると…バッテリーに充電されないままエンジンを止めるのでなかなかバッテリーがお腹いっぱいにならないと思います!毎日10km未満なら30分位は、アイドリングした方がバッテリーにはいいかも！
ディーラは予約が取れないは、整備士は見てあげたい気持ちがあります！ましては購入してもらってすぐの車は特に…だけど…いくら大きなディーラでも整備士がいません!しかも1台飛び込み整備したらその日のスケジュールが送れ予約してくれたお客様に迷惑かかる急ぐ整備ミスがでる、残業になる！でも国は、働き方改革を進める見ていてかわいそうになる

Answer 8

最近の車は通信機能が進歩してるから２４時間エンジンOFFでも常に微量な電気を使って通信してるからバッテリー上がりしやすいと聞きます。出来るだけエンジンONにしてからスライドドアやトランクを開ける操作をした方が良いと思います。念の為ジャンピングスターターを『車内』に常備がお勧めです。トランク中は駄目です。いざって時に取り出せませんからね。助手のダッシュボード内がお勧めです。

Answer 9

私は90系ヴォクシーHVに乗っていますが新車購入して1週間後くらいにバッテリー上がりがおきました。
その時は2日ほど車に乗らなかっただけなのにバッテリーあがるのは車に問題あると思いディーラーに見たもらったのですがいろんな電子機器のせいでバッテリー電力を消費するらしくドラレコの駐車監視機能も原因の一つと言われました。
その後も数回バッテリー上がりがおき、時にはエンジンかけずにルームランプ点けスライドドアやバックドアの開け閉めを数回繰り返しただけでバッテリーが上がる始末。この程度でバッテリーがあがるのはおかしいだろうとディーラーにその都度調べさせるのですがむこうもどうしようもないようで今はこういう仕様なのだと諦めパワーオンしてからするようにしています。
で、回答として...
①バッテリー本体の故障で無いなら無償交換は無理でしょう。
②検査は1時間程度で済むはずです、修理が必要なら代車を無料で手配してくれますがディーラーに応相談です。
③バッテリー上がりはバッテリーにダメージ与えるので一概に言えませんがバッテリーの状態くらいならディーラーに言えばいつでもチェックしてくれますのでまずそこからはじめたらいかがでしょうか?
余談ですが私の場合、その都度JAF呼ぶのも面倒なので備えで安くないですがジャンプスターターを購入し車内に装備と、日々のバッテリー状態がわかるようシガーソケット差し込み式のバッテリーチェッカーでバッテリーの状態を確認するようにしています。
最低でも充電ケーブル1本あればHV以外のガソリン車からなら充電できるので他車にお願いして充電させてもらうとか時間はかかるがJAFのお世話になるとか方法はあります。
1カ月乗らないでバッテリー上がりは十分考えられることではあるのでまずはディーラーにバッテリーチェックお願いしてあとはなるべく車を走らせて様子を見ることをお勧めします。
運転もパワーオンができればオフにしない限りバッテリー問題で走行中に停止するとかどうこうはないとおもいます。

Answer 10

新車1ヶ月でも、バッテリーは補償できません
日頃から車を運転してたら、防げると思います