トヨタ プリウスPHV のみんなの質問
1150477625さん
2024.10.30 14:41
mat********さん
2024.10.31 16:47
新型プリウスだけはやめた方が良いです。
狭いし前は見にくい。
乗り心地は硬く、ケツが痛くなる。
後ろは見え辛く危険。
後ろの席はおまけ。
雨の日はリアワイパーが無くて何にも見えない。
60プリウス乗りより。
質問者からのお礼コメント
2024.11.1 01:04
エクリプスクロスを借りました!貴重なご意見ありがとうございます!
aka********さん
2024.10.31 02:19
2200キロも走行するとガソリン代も掛かると思いますし、長い時間運転もするので、ガソリン代を節約したいならプリウスで、運転中の快適さを選ぶならエクリプスクロスphevだと思います。
個人的にはエクリプスクロスphevはプリウスより車高が高いので視界が良く、運転しやすいし乗り降りも楽なので、長距離運転するなら快適な方を選びます。
2200キロ走行となると日本縦断するんですか?
頑張ってください。
ram********さん
2024.10.30 20:14
例えば、レンタカーで「充電カード」を借りられて、かつ、無料でつかえる・・・ということなら、まよわずPHEVでしょうな。
最近はわからんが、トヨタレンタは、充電カード貸してくれたんだよね。当然、タダで使わせてもらえた。これができるなら、高速で空いている充電器で充電したら、限りなく、燃料費は抑えられますね。
ID非公開さん
2024.10.30 19:41
圧倒的にエクリプスクロスの方が快適です
乗り降りや室内の広さ、長距離でのシートの座り心地等
プリウスが勝ってるのは燃費くらいです
ash********さん
2024.10.30 15:29
エクリプスクロスphev
高速走行において排気量が大きいは正義です。
1050663702さん
2024.10.30 14:55
エクリプスクロスPHEVの圧勝で運転が快適だと思います。
高速の安定性も走行性能も上だと感じました。個人の感想ですが…
老化したらプリウスのような自動車を運転することはどのように思いますか。 以前はとんでもないシフトレバーが採用されていました。
2024.11.28
ベストアンサー:#老化したらプリウスのような自動車を運転することはどのように思いますか。 どうも思わないです。ユーザーの自由です。 #以前はとんでもないシフトレバーが採用されていました。 どうということはないただのシフトレバーだった。 そして今は「これ」だ。やはりどうということはない。
プリウスのタイヤは19インチで1本四万円台するそうですが私の車なら4本買えます。プリウスは高級車になったんですか?
2024.11.10
ベストアンサー:#プリウスは高級車になったんですか? さてタイヤの価格で高級車というのがよく分からないのだが。 新型プリウスの19インチタイヤはこのように幅があるからユーザーが自由に選択して購入できる。 ●TOYO TIRE PROXES Comfort IIs 195/50R19 88V ¥16,400/本 ●ブリヂストン REGNO GR-XIII 195/50R19 88H ¥24,357/本 ●ダ
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