トヨタ プリウスPHV のみんなの質問

解決済み
回答数:
13
13
閲覧数:
250
0

新型プリウスのホイールは19インチみたいですが

なんであんなに大きくしたのですか?

ブレーキの効きが良くなるからですか?

あれ、タイヤって高いですよね?

いくら位するのですか?

補足

実際、乗り心地は良くなるのですか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

タイヤ直径を大きくした方が燃費には、いいとの事。一回転の距離が稼げる為

195とタイヤ幅は、狭いが
タイヤが低扁平なので縦の設置面積があるのでグリップ不足感は、無い

乗り心地は、19インチと17インチでもそんな変わらない。19インチ、17インチでサスの味付け変えてる。

質問者からのお礼コメント

2024.11.2 18:33

ありがとうございました

その他の回答 (12件)

  • ①タイヤの縦グリップ(トラクション)は、タイヤが厚い(扁平率が高い)ほど高くなります。
    薄いタイヤは縦グリップが低い。グリップが低いので抵抗も少ない。
    抵抗が少ないので、燃費が多少良くなる。

    ②プリウスが一番売れるのはアメリカ西海岸なので、その場所向けに「かっこいいでしょ」という意味ででかいホイールを履いてる。
    それによってタイヤのグリップが減っても、アメリカは世界一速度取り締まりが厳しい国で誰もが100㎞/h以下でしか走らないので、
    その程度の速度なら、何の問題もない。
    ⇒BMWも、ポルシェも、ボルボも、まともなオフロード4WDであったはずのランドローバー各車も「ユーザーがカッコいいと思って、より高い金額を払ってくれる」ので、アメリカ向けは無駄にでかいホイールに無駄に薄いタイヤを履いている。・・・って、文字通りの「ヤンキー」ですからヤンキー趣味であることがむしろ当然です。(日本のヤンキーは本家本元のヤンキーを真似してるだけです)

  • 単にドレスアップ目的です。本気で走る車ではなく、街乗りメインなら見た目が重要だからです

  • 見た目だけですね。
    あのくらいの車格なら、16インチで充分です。

  • 単純に見た目です。色々とそれっぽい理由をつけてるようですが近年車のサイズが大きくなっているため従来の15インチや16インチでは見た目のバランスが悪い。とくにスポーティーなデザインだとホイールは大きい方がいいので19まで大きくした

    価格は
    ブリヂストン→32300円/本
    NANKANG→14990円/本
    わざわざ倍の金をだしてブリヂストンを買う必要は無いですね

  • プリウスが19インチと大径の割に幅が195と狭いタイヤを履かせているのは、燃費を意識して狭い195で、大径化による縦方向の接地面積を稼ぎ、直進安定性を向上させたと発表された時、トヨタのエンジニアが言ってました。
    値段はブリヂストンのサイト見てみてください。高いと思います。

  • そりゃー、ホイールを大きくした方がカッコ良いからでしょうね。ブレーキが大きく出来るなんて、言い訳だと思います、ブレーキの効きを良くしたいのなら、タイヤはみんなポテンザにしたほうが良いだろうし、15インチくらいにしといたら、タイヤ代も半分で済んだのにね。乗り心地は、やっぱり扁平率が大きい方が良いだろうけど、コーナーを気持ち良く走りたいのなら、扁平率が小さい方が良いでしよう。

  • プリウスの高ホイール径化は、タイヤの空気圧を上げて燃費を上げる為ですね。
    タイヤは、側面が弱いので側面の面積が広ければ広いほど弱くなります。

    トラックの様に、ある程度の厚みが持たせられるサイズなら問題ありませんが、
    自家用車サイズだと、肉厚が薄いのでアイスピックを使い女性でも穴が開けられるくらい弱い部分ですから、
    少しでも、ホイールを大きくした方が無難ですよね。

    YouTubeチャンネルのアカデミック・モーター・カレッジさんの1人がタイヤメーカー(おそらくT社)の技術者の様で、かなり専門的な解説をされていた事がありますが、
    近年の軽自動車も、高インチホイールで純正タイヤの空気圧設定が200kpaでは無く250〜280kpaと言うとんでもなく高い空気圧が設定されています。

    プリウスも、旧型ですら240kpaでしたからデザイン性なども考えて採用されたサイズだと思います。

    ブレーキの効きは、タイヤのグリップからも影響を受けますから、空気圧に対応していれば問題無いですが、
    知恵袋で稀に、高圧力に耐性が無いタイヤを値段だけで勧めている方をお見受けします。

    アジアンタイヤの安いモデルは、高圧力対応では無い事が有りますが、純正基準を入れても破裂はしませんから、
    そのまま使うと設置面積が小さくなり、燃費は上がりますが雨の日などのスリップやブレーキの効きが悪くなったり、タイヤの中央だけ異様に減るなどの現象が出るそうです。

  • 乗り心地は良くないと思います。
    路面状況が悪いと、モロに振動が伝わって来ますよ。
    タイヤはプリウス専用のサイズなので、種類は少ないのが難点です。

  • #なんであんなに大きくしたのですか?

    Hybrid Reborn デザインの大きな刷新だそうです。
    ←開発者のコメント引用。

    #ブレーキの効きが良くなるからですか?

    ブレーキングはふつうです。悪くはないです。

    #あれ、タイヤって高いですよね?いくら位するのですか?

    195/50R19
    ブリヂストン 24,357円/本
    ダンロップ 19,600円/本

    #実際、乗り心地は良くなるのですか?

    乗り出し当初は硬めにも感じましたがすぐに慣れました。
    乗り心地は良くも悪くもなく、安定しています。

    ユーザーより一意見。

  • 乗り心地は良くなりません
    その代わり機敏性が上がります

    タイヤの扁平率が小さくなるので、太く薄くなります

    ホイールの動きが地面に伝わりやすく、ハンドルを切ったとき、グニャっと曲がるのではなくピキッと曲がります

    ブレーキも踏むとグニャっと止まるのではなくピシッと止まります

    値段はピンキリですが、同じ銘柄の17・18インチより高くなるのは間違いないです

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ プリウスPHVのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離