プリウスの事故がかなり多いですけど、プリウスってほかの車にはない難しい運転操作が必要な機構ってあるんでしょうか？

Answer 1

とくに難しい運転操作はないと思いますが、シフトレバーは軽く触れただけでも作動しますね。以前エアコン操作した手を戻す際に手がレバーに当たったら意図せずニュートラルになりました。それに気付かずアクセルを踏んでも進まないことに慌ててDに入れたらプリウスミサイルです。（今のプリウスは改善されたのかな？）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

販売台数が多い事と、購入者が事故率の高い若者と高齢者に集中してるから事故が多いのは当たり前。まぁプリウスを馬鹿にしたいからネタで『ほかの車にはない難しい運転操作が必要』なんて言ってるんでしょうけど、ネタじゃなくて本気でそう思ってるならちょっとヤバイ人ですよ

加えて貴方を含め多くの人がプリウスが事故った時にしか騒がないから悪目立ちする。他の車種が同じ事をやっても話題にすらならない
典型的な「エコーチェンバー」と「フィルターバブル」

Answer 3

プリウスがよく売れたクルマだからでしょ。

Answer 4

その辺走っている車の３０台に１台がプリウスだっていう話しなんだから（本当かどうか知らんけど）、そりゃあ事故る台数も多いだろうな。

Answer 5

＃プリウスの事故がかなり多いですけど。

なるほど、そりゃあ大変ですね。

＃プリウスってほかの車にはない難しい運転操作が必要な機構ってあるんでしょうか？

ほかの車と同じでタイヤ４個、エンジンひとつ、そして小型のモーターという機構のようです。
うちの大学生の娘も楽勝で運転してショッピングの足に使っています。

Answer 6

売り上げ台数の問題です
「日本人犯罪者の99%は幼少期から米を食べて育っている」ってのと同じ

Answer 7

販売台数が多い事とメディアの取り上げ方でしょ｡

Answer 8

技術はいらないけど、突っ込む「度胸」は必要。