次期アルトは省資源と省エネ性能向上を目指して重量５８０キロに軽量化目標を掲げています！？ さてアルトの燃費をさらに向上される為には？

Question

プリウスのように全高を低くした4ドアとする、空気抵抗を少なくして燃費をアップ。

タイヤホイールを12インチにしてタイヤも軽い物にしてバネ下重量の軽減、
燃費アップとレスポンスの良さを目指す、

オーバートップ付6速コラム自動変速とする、

リアウインドはアクリルとする、

ハッチをなくす、
車内から荷物を積む、

いかがでしょうか！？

補足

ーー売れるかどうか ーーそれは結果ですね。 その前にちょっと画期的なクルマを作ると言う事が大事では！？ ーー燃費面では空気抵抗の少ない低い全高等、原点回帰すれば不可能でもないと思います。 現行アルトは変に利便性を求めたらワゴンＲみたいなったので、 新型は軽さと空気抵抗の少なさを追求して欲しいですね。 ありがとうございます。 ーーボディを全てカーボン樹脂 実燃費は燃費は現行20キロから驚異のリッター30キロへ ありがとうございます。

Answer 1

ツードア、内装のプラスチックなしの鉄板、クルクルウインドウ、手動ドアミラー、低い全高等、原点回帰すれば不可能でもないと思います。
変に利便性を求めたらワゴンＲみたいなった過去があるので、軽さと空気抵抗の少なさを追求して欲しですね。

質問者からのお礼コメント

ーー売れるかどうか

ーーそれは結果ですね！？
その前にちょっと画期的なクルマを作ると言う事が大事！！

ーー燃費面では空気抵抗の少ない低い全高等、原点回帰すれば不可能でもないと思います。

現行アルトは変に利便性を求めたらワゴンＲみたいなったので、

新型は軽さと空気抵抗の少なさを追求して欲しいですね。

ーーボディを全てカーボン樹脂

実燃費は燃費は現行20キロから驚異のリッター30キロへ！！

Answer 2

売れるかどうかはわかりませんね。

Answer 3

ボディを全てカーボン樹脂 強力なハイブリットモーターを装備し0ー100加速4秒 GTRよりも早いを目指し 燃費は驚異のリッター30("⌒∇⌒")