トヨタ プリウスPHV のみんなの質問
tay********さん
2024.11.9 11:59
画像3のブレーカーはメインで、画像2が車庫に付いてます。 (2、3ともに 他に機器は何も繋いでません)
それと
この2ブレーカーに書いてある、AC415v1.5kAやAC200v2.5kAとはなんなんですか?
1500wや2500wで遮断すると言う意味でしょうか?
また
ブレーカーには40Aと書いてあるので、100v40A=4000wまで使えると言う事でしょうか?
200vでも4000w20Aまで使えるのでしょうか?
200v16Aの機器を繋いで大丈夫ですか?
素人なので質問や計算が正しいか分かりませんが、どなたか分かる人いないでしょうか?
宜しくお願いします。
a_t********さん
2024.11.9 13:00
>この2ブレーカーに書いてある、AC415v1.5kAやAC200v2.5kAとはなんなんですか?
それは定格遮断容量です
電路が短絡を起こした場合、膨大な短絡電流が流れブレーカは
トリップするのですが、あまりにもエネルギーが高いと
トリップする前に接点が溶着してしまい、安全にトリップ出来なくなります
1.5kAと言うのは、その電流値までなら、短絡時に確実にトリップ出来ると
言った補償の値です
それがAC415Vで1.5kA(1500A)
AC200Vで2.5kA(2500A)まで遮断出来ると言う訳です
電圧が高いと、エネルギーも高くなるので
同じブレーカでも定格遮断容量は低くなります
キュービクルに取り付けるブレーカだと、ダウントランスと距離が近く
短絡時には巨大なエネルギーが発生するので、高い定格遮断量量が
必要ですが、家庭用のブレーカではそれほど高い遮断容量は必要ありません
とりあえず、WK4322は定格電流20Aですので
プリウスの充電には使えますし、頭のブレーカが
40Aであれば、何ら問題ありません
ただ、16Aであれば20Aのブレーカで十分ですがね
質問者からのお礼コメント
2024.11.14 16:58
他の皆さんも、大変ご丁寧に回答下さいました…
とりあえず解決したので助かりました。
ありがとうございました。
rak******さん
2024.11.9 22:29
これ電気屋がやった工事?
40Aの上側の配線はどう見ても単相2mm×2を接続していますよね?
何も繋がっていないなら、この線は何?
そして質問者様は質問内容から見ても、質問者様は電気工事士の資格持って無いですよね?
自分で工事するつもりですか?
②のブレーカーにEVコンセントを直接つけていいかって?
ダメだし、法律違反になるの判ってる?
まず、これらのブレーカーではコンセントに至るまでの配線や器具の保護ができない
接続するにも配線とコンセントを保護するための2P2E20Aのブレーカーが必要となる
住宅ならAC415Vは有り得ないし、200Vコンセントを設置するのだから無視
AC200V2.5kAは他の回答にもあるように定格遮断容量2.5kA⇒2500Aで2500Wではない
200V×40A⇒8000W
20Aはどこから出てきた?
ram********さん
2024.11.9 12:49
「遮断する電流」で考えるのが一般的。40Aなのであって、Wで計算しません。プリウスPHVの場合、16Aなのですから、20Aのブレーカが元にあれば安全です。
その場合「取説にも書いてある」と思いますが、瞬間遮断型のブレーカにして下さいとなっている筈です。ブレーカにもいろいろ種類があり、20Aになったら即断するタイプや20Aになっても簡単に飛ばないブレーカもあるわけです。
型式をよく吟味して適切なタイプと電流値のものを繋ぎます。
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