乗り心地が固すぎず柔らかすぎないおすすめの車高調はありますか？ また純正と同じくらいの乗り心地の車高調があれば教えて下さい。 50プリウスに取り付ける予定です。

Answer 1

車高を下げた分だけ、乗り心地は悪くなります。 もともと車の設計は純正車高で設計されてるので、足回りはショックだけじゃなく、アーム類も動きますので、純正車高で動くように設計されたアーム類が車高を下げた状態でまともに機能するわけありません。その状態でも、普通に走れるように誤魔化すために車高調は、スプリングを硬くしたりしてます。 なので、乗り心地が良くなるわけありません。 純正車高に車高調でセットしても、アーム類はまともに動いても、車高調自体がローダウン時のためのセッティングになってるので、純正より良くなることはありません。
純正車高-1～2ｃｍ位のダウンが限界だと思いますね。

基本的に 突き上げ が増すと思います。 平坦な道は乗り心地がいい！（平坦だから当たり前） ちょっとデコボコの道だと、急な突き上げで車体がゆれ、カーブ（コーナー）でロールが減るので、乗り心地が良くなった！速くはしれる！って錯覚する人はたくさんいると思います。

あ、質問の回答としては、乗り心地が良くなる車高調は無いと思います。

Answer 2

それを欲しがる人は多いのですけどうまく行きません
車高を下げるとアライメントの加減でサスの動きが悪くなります
柔らかくすると底突きします
そのためにあまり柔らかくできません
乗り心地重視と言われてる車高調でも結構硬いです

Answer 3

あなたの言う、固すぎない。柔らかすぎない。
という固さはどれくらいなんでしょうか？
感覚的に個人個人違うと思うんですが。

Answer 4

乗り心地が固すぎず柔らかすぎないおすすめの車高調はありますか？
車高調の
コイルスプリング・ばね力
ショックアブソーバー・減衰力
２つのバランス次第としか
純正が1番適正