現行プリウスのディーラーの12ヶ月点検についてです。

Question

ディーラーの12ヶ月点検を受けるか、その場合はメンテナンスパックに加入した方が良いのか、それともオイル交換くらいしっかりやっていれば自主点検で対応可能か迷っています。

専門知識はありませんがタイヤや消耗品、オイルの汚れなど、洗車の度に自分で確認したりしてるので、
最新の新車だし車検まではオイル交換くらいを気にしておけばディーラーの過剰な？法定点検は特に不要かと思っているのですがいかがでしょうか。

ディーラーだとまだ使える物でも交換を推奨されて費用が嵩むと聞いたので…
ご意見をお願いします。

Answer 1

＃現行プリウスのディーラー12ヶ月点検。

私も60型プリウスを所有しており、来月に12ヶ月点検を受ける予定。

＃ディーラーの12ヶ月点検を受けるか、その場合メンテナンスパックに加入した方が良いのか、それともオイル交換くらいしっかりやっていれば自主点検で対応可能か迷っています。

①12ヶ月点検。
受けておきましょう。理由は新型プリウスは良くも悪くも「初期型」です。問題は軽微ではあってもサービスマン（整備士）に伝えておくこと。ないのなら通常点検でさらっと終了。１時間足らずで終了。

②メンテナンスパックに加入した方が良いのか。

それはネッツトヨタのパックのことですね。これはいわゆる整備費用の先払い、つまりネッツが先に金を預かり、顧客の抱え込みです。しかし、どのみち整備費用は有料なのです。先払いか毎回払うかの違いです。
加入するかしないかは強制ではないからあなたの好きにすればよいことです。

③オイル交換くらいしっかりやっていれば自主点検で対応可能か。
タイヤや消耗品、オイルの汚れ、洗車の度に自分で確認してる。

新型車であってもある程度自分の知識で点検ができて安心・納得ができるのならそれでいいです。

＃最新の新車だし車検まではオイル交換くらいを気にしておけばディーラーの過剰な？法定点検は特に不要かと思っている。

法定点検自体は過剰とは思いません。有料のサービスです。また新型プリウスは軽微ではあったがリコールが１回出ました。

＃ディーラーはまだ使える物でも交換を推奨されて費用が嵩むと聞いたので…

金も惜しいが時間も惜しい。交換がまだ早い、不要と思うのなら断ればよい。

私は、ネッツのメンテナンスパックに加入して法定点検は任せました。昔のガソリン車ならともかくとして最近の安全装置が満載のハイブリッドカーはうかつに自分で触れるとエラーが出る恐れがあるから。さすがにタイヤ交換くらいなら自分でもやります。工具も持っていますので。しかし19インチは重い(笑)

＃意見をお願いします。

自分でセルフメンテナンスとするのか。
トヨタのパックとするのか。
近隣の整備工場で点検を受けるか。
結局やるべき「内容」はそれほど大差ない。

質問者からのお礼コメント

みなさまから早々に貴重なご意見をいただきました。
本当にありがとうございます！

まさに私の迷いに答えていただいた方ばかりでしたが、早々のご回答をいただき、また同じ車種に乗られているお立場からのコメントをいただきましたので、こちらの方のアドバイスを「ベストアンサー」とさせていただきました。

みなさま、貴重なご意見をいただきまして、本当にありがとうございました。

Answer 2

個人的主観ですが
定期点検はディーラーで受けた方が良いですよ。
板金屋さんやガソリンスタンドで、プリウスのコンピュータまで点検する機器を持っているところは少ないと思います。

コンピュータのチェックは要らないというのなら、ディーラー点検でなくても良いと思います。
が、コンピュータの点検は専用機器（パソコンソフト）が必要ですので、町の板金屋やスタンドだとそこまで用意しているとは思えませんので。

メンテナンスパックは料金先払いなので、定期点検の時、一切支払い無しで済ませることが出来るので、持ち合わせがないとかでも困りません(^^ゞ
時々、５００円で・・・のサービスを複数まとめてお願いすることも。


私は中古のプリウスを知人の板金屋で購入し、コンピュータ点検のため、トヨタ店まで行ってます。

コンピュータの点検無しなら購入した店で頼むのですけど、ナビのメンテナンスモードでエラーが出ていたときは専門店が良いかと思って。
世間がプリウスの名を知らないときに新車で２０型、その後、中古で２０型、現役で乗ってます。
新車（一番ランクの低いグレード）の時、１年くらい音声操作ができることを知りませんでした(^^ゞ

Answer 3

整備関係者ですけど、月辺りめちゃくちゃな距離走るわけでもないならいらないです。

パック入ってなくても点検のハガキ、連絡は来ますから。
オイル交換がお得になるように感じますけど、結局前払いで契約時にお金払ってるので。

Answer 4

不要です。

必要なのはオイル交換程度です。15000キロ毎です。
10年10万キロまでオイル交換程度です。

Answer 5

＞専門知識はありませんが

→だとしたら、12か月点検込み「メンテナンスパック」が良いと思います。（高いのは不要。安いパックのでいい）

定期点検（6か月込み）メンテナンスパックは、それぞれ任意に受けるのとそんなに変わらないですし、メンテナンスパックに付随するメリットも受けられる可能性があります。

→定期点検を受けてることで、何かあっても融通を利かせてくれたこともあります。


＞ディーラーだとまだ使える物でも交換を推奨されて費用が嵩む
＞専門知識はありませんがタイヤや消耗品、オイルの汚れなど、洗車の度に自分で確認したりしてるので、

→自分で確認されてるのなら、不要な部品は「交換不要」と断ることも可能です。

こちらネッツトヨタのメンテパック（オイル交換だけの一番安いやつで、結構お得です）入ってますが、こちらで交換できる消耗品は断って自分で交換してます。

Answer 6

プリウスは元々消耗品が極端に少ないので絶対要らないと思います。（過度に大切にするならやった方がいいけど）
走行距離数にもよりますが、5万km以内とかならオイルとバッテリーに気をつければいいくらいなので車検で全部やっときましょう。
メンテナンスパックは安心ですが無駄が多いのでしょっぱいシステムだと思ってます。

Answer 7

新車の12ヶ月点検や初回の車検までの点検は
初期不良部品の洗い出しでもあります
必ず受けた方が得です。
メンテナンスパックは何も分からない人は入っておいた方が良いです

Answer 8

メンテナンスパックの方がお得だと思います。半年後のオイル交換だけでも元は取れますし、消耗品の交換と言ってもワイパーブレード位でした

Answer 9

ディーラーの12ヶ月点検は、車の安全性を確保するために重要な要素です。自主点検も大切ですが、専門的な知識や設備がないと見落とす部分もあります。また、メンテナンスパックに加入すると、定期的な点検や部品交換がパッケージで含まれ、長期的に見ると経済的です。ただし、ディーラーが推奨する交換は必ずしも必要ではない場合もあります。その判断は専門家に任せるか、自身で学ぶかがポイントとなります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。