4年ほどプリウスα(７人乗り)を乗っていましたが、レヴォーグに乗り換えようかなと検討しております。燃費は度外視したうえで、居住面については同程度なのでしょうか？

Question

また乗り心地についても教えて頂ければ幸いです。

Answer 1

以前、前期プリウスαに乗っていました。
移住性では、プリウスαが広いですね。
その代わり、パワーの面では、今一つでした。山道では、エンジンは、うなるし足回りも柔らかく、しんどい車でした。
今は、レヴォーグVNHを乗っています。
室内は、プリウスαに比べると狭いかな。
しかし、シートは、しっかりしています。
山道などは、エンジンもうなる事なく思い通りに走ってくれます。
プリウスαは、ファミリーカーですが、レヴォーグは、スポーツカーです。
車で走るのが楽しくなります。
燃費は、ハイブリッドには、敵いませんがターボエンジンは、それ以上の物があります。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。
レヴォーグについては前向きに検討しようかと思っています。

どなたのご回答も非常に参考になる物でありましたが、その中でも同車種に乗っていた方の意見をBAとさせて頂きます。

Answer 2

プリウスアルファ、釣りや旅行でロングドライブが多くて６年目で95000ｋｍ走行していますが、安定した乗り心地は変りません。
ごく普通の車ですね。
６人で乗ると最後尾は少々つらいですが、釣りには３人乗りで各々35Ｌのクーラーと竿、道具入れを積んで問題なく楽ちんです。

Answer 3

高齢者の意見です。参考になるかどうか？？
安全システム期待で2021年春にアイサイトXで評判のレヴォーグGTH-EXを購入。しかし半年で転売してトヨタ車に変更した。

変更理由
① 購入目的のアイサイトXが期待外れ。トヨタの最新サポカーも同様に進化している。
② 「燃費は度外視」との事ですが、街乗りで静かに乗っても８ｋ、高速で１１ｋでした。トヨタのハイブリット車は街乗りで3倍の２４ｋ、高速で２８ｋです。
③ 大きいはずのディスプレイの位置・配置が悪く（レヴォーグは縦長の配置）、テレビ画面が小さく見づらい。最近の車はダッシュボードに立てたスタイルが多い、遥かに見やすく運転が楽です。
④ 純正ドライブレコーダなのに画面の質が悪い。特にバックはカメラ位置が悪く画面1/3がナンバープレートで見えない。不思議です。
⑤ ブレーキホールドが運転の都度画面で設定の為、大変面倒。多くの方がこの問題を指摘。トヨタ車はボタンスイッチのため都度設定でも楽。経験すると実感します。
⑥ 高齢の為、最後の車として長く乗る予定だったが、以上の不満のため早めに転売した。

レヴォーグが良かった点
① 走りは素晴らしかった、やはり走りが目的の車です。水平対向エンジンは振動が少なく吹き上がりが滑らかで氷上を走っている感覚でした。
② 高速道を自動運転で先行車停止後、先行車が動くと動き出しが自動でした、これはトヨタ車と違う、高速道の混雑時は大変便利です。
③ 特に初体験のAWDはFF車では経験できない走りでした。従って次の車はAWD車に決めた。

その他
後日、「スバル車は燃費気にしたら乗れない」とみんなに言われた。スバル車への認識理解不足でした。 反省。

Answer 4

レヴォーグはグレードが違うと別物のように違います。
居住性の評価は個人差大きいものですが、中位グレード以下は下手をすると軽自動車より劣ります。上位グレードでざっくり同等以下といったところです。
もともとレヴォーグは居住性より優先して採用しなければならない仕様があって設計されてる車です。
居住性、コストパフォーマンスを期待するのならアルファードやハリアーなどを候補に入れてみてはいかがでしょうか。

Answer 5

初代レヴォーグＢ型（２０１６年式）に乗ってます。
３年落ち中古車で買って４年になりますが、特に不満を感じた事はありません。
４人なら楽勝で、ラゲッジスペースは十分です。
２人の車中泊くらいは十分できます。

Answer 6

普段どのような使い方をするかによって違いますが、後席を重視するのであれば、プリウスαのほうが、圧倒的に広く感じます。
普段２名乗車なら、レヴォーグで全く問題ありません。運転操縦性や悪路や雪道などではレヴォーグのほうが安定していてよいかと思います。
乗り心地は装着タイヤにより変わってきます。コンフォートタイプの良いタイヤ（レグノなど）なら、プリウスαでも十分に乗り心地はよいと思います。

Answer 7

VMレヴォーグ2.0STIに乗っております。
【居住面】
スカイラインやスープラなどのゴリゴリのスポーツカーには乗ったことはありませんが、一般的な車と比べると座面は低めに感じるかも知れません。ただ、高さは操作することが出来ます。
（プリウスに乗ってる友人を助手席に乗せる際に、いつも「低っ！」と言われます）

広さについては運転席・助手席は十分だと思いますが、車高が低い分天井が低く感じるかも知れません。
また、後部座席は一般的には「普通」だと覆いますが、プリウスαと比べると狭いかもしれません。

【乗り心地】
プリウスαと比べると走りのタイプが全く違います。
十分なパワーを持った上で、飛ばす事も出来れば、パワーを抑えて快適にスムーズに運転することも可能です。
少なくとも、同価格帯の海外輸入車のステーションワゴンなどと比べても、走りについては間違いなくトップクラスです。ぜひ試乗してみてください。

Answer 8

2019年式1.6STIスポーツを2年乗っています。
プリウスαに乗ったことはないので、前車フリードとの比較ですのでご参考まで。

居住面
・天井が低い分圧迫感がある
・シートは少し硬い
乗り心地
・悪い(グレード的に一番悪い)

以上のように圧迫感があり、乗り心地も悪いですが、その分走れる車です。特に高速道路を走るための車のように感じます。

Answer 9

2014年型レヴォーグ(GTS)に乗ってます。
プリウスαとは性格が異なるため、単純な比較はできません。また、僕自身プリウスαに乗ったことがないので、客観的な回答となります。

居住性：運転席は特に問題なく快適です。リアは若干狹いかもしれません。また、わずかですがリアシートはリクライニングします。

乗り心地：GTSグレードに乗ってますが、純正タイヤが固く乗り心地は良くなかったです。その後、タイヤ交換したところ、乗り心地良くなりました。
グレードによりダンパーやタイヤも異なる為、これも一概には申しあげられません。
シートは硬めで、長距離も苦になりません。単身赴任先の岡山と埼玉の自宅を、何度か往復しましたが、楽しいドライブでした。
以上、ご参考まで。

Answer 10

レヴォーグ買う時レガシー下取りに出さなかったので2台乗りしてるのでスバル車には詳しいです。
まずプリウスとの違いでは乗り心地はプリウスの方が上、スバルは少しゴツゴツします。但し運転の楽しさは比べるべくもありません。
これは車の狙いの違いでレヴォーグは運転が好きな人なら見逃せない車となってます。
荷室もスバルはゴルフバッグ4つ横に並びますがプリウスで4人ゴルフに行くのは無理ですね。
車を動く道具と割り切れば燃費は良いし乗り心地も良いのでプリウスに分が上がります。
両極端の車なので比べる事にちょっと無理があるような気がしますが。

Answer 11

前モデルに乗ってます。
居住面は、はっきり言ってプリウスより悪いと思います。燃費も全く敵いません。
しかし、運転の楽しさ、安全では間違いなくレヴォーグだと思います。
代車で現行車も運転しましたが、感動したシャシ性能を更に上回る剛性感でした。
「運転の楽しさを」まさにCMの通りです。ぜひ試乗をお勧めします。