4年ほどプリウスα(７人乗り)を乗っていましたが、レヴォーグに乗り換えようかなと検討しております。燃費は度外視したうえで、居住面については同程度なのでしょうか？

Question

また乗り心地についても教えて頂ければ幸いです。

Answer 1

以前、前期プリウスαに乗っていました。
移住性では、プリウスαが広いですね。
その代わり、パワーの面では、今一つでした。山道では、エンジンは、うなるし足回りも柔らかく、しんどい車でした。
今は、レヴォーグVNHを乗っています。
室内は、プリウスαに比べると狭いかな。
しかし、シートは、しっかりしています。
山道などは、エンジンもうなる事なく思い通りに走ってくれます。
プリウスαは、ファミリーカーですが、レヴォーグは、スポーツカーです。
車で走るのが楽しくなります。
燃費は、ハイブリッドには、敵いませんがターボエンジンは、それ以上の物があります。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。
レヴォーグについては前向きに検討しようかと思っています。

どなたのご回答も非常に参考になる物でありましたが、その中でも同車種に乗っていた方の意見をBAとさせて頂きます。

Answer 2

クルマの走りのレベルが段違いです！安全性においてもスバルアイサイトは別次元です！実際に試乗して下さい！まず、クルマの軽さがすぐにわかりますよ！

Answer 3

H27年式のレヴォーグ1．6L-GTSに乗っていました。7人乗りと比較すると狭いと思います。燃費は平坦な高速道路ならリッター16ｋｍは行くと思います。乗り方によりますが。。。。。乗り心地ですがGTSは足回りが元々硬くてそこにフロントタワーバー入れていたので結構跳ねました。普通のグレードなら跳ねる事はないと思います。広さで行くとレガシィの方が広いです。

Answer 4

ハッキリ言ってプリウスαと比べるとかなり狭いと思います。４人でギリで５人の長距離だとかなりキツイかと。購入予定が新車か中古か分かりませんがVM4の2014年式走行47000kmに乗ってますが足回りに関してはだいぶヘタっており次の車検ではロアアームとか交換しないと振動が凄いです。燃費は都内の街中で昼間７〜８km、深夜で１０〜１１km、高速で１５km位が2000回転以下走行時の場合の目安。フルタイム4WDなので燃費はしょうがないかと。

Answer 5

プリウスαはコンパクトな車です。
現行レヴォーグより全長145ミリ、幅20ミリ小さい。
レヴォーグ旧型でもかなり差があります。
走り味のスバルと無臭のプリウスなのでかなり違います。
燃費を無視すればレヴォーグ圧勝です。
一番安いGT
https://www.youtube.com/watch?v=5_bBuTBzhJM

これだけで買い!! 最新世代のアイサイトは高性能かつ世界一のコスパ!!
https://www.youtube.com/watch?v=pgMqHYPTanI


当然スタッドレスを履かせれば九州から北海道まで行けてしまいます。
4WDはプリウスでは70㎞/ｈでFFになりますが、
レヴォーグは別物です。

https://www.youtube.com/watch?v=ViQV2h_Fnsc

購入後もオプションのフレキシブルパーツで、更に安定方向の家族向けの足に変更できます。

https://www.youtube.com/watch?v=mQwQgt7ryBg


スバルさんが今月から面白い商品を発売しています。
現行レヴォーグのSTIの可変ダンパーのプログラムを4万円で変更できる。

このレヴォーグの客層はスバルユーザーはもっとスポーツをハードにしたい層が多い。
他社乗り換えはもっとコンフォートモードをマイルドにしたい。
こんな層ですよ。

スバル レヴォーグ STIスポーツ に「 e-TUNE」登場！ アクティブダンパーの変化による感動ドライブ性能 を
https://www.youtube.com/watch?v=vfYMqdPclHY

Answer 6

居住面について、レヴォーグは荷室は広いですが、後部座席の広さは普通のセダン並みです。
プリウスαの二列目と同程度か、気持ち狭いか…程度と思います。

乗り心地は、stiグレードを買われると固く感じるでしょうね(シートも固めです。)
そもそもスポーツワゴンという立ち位置なので、もしかしたらベースグレードでもプリウスと比べると固く感じるかも。

Answer 7

居住面については同程度なのでしょうか？
後部座席が狭いと・・・・