スタッドレスタイヤについて。 ブリジストンVRXが高くて買えません。 次の候補で選ぶとしたら、どのメーカーの種類が良いでしょうか？ 205/60/16プリウスα

Question

年末年始に関越道で越後湯沢にスキーに行く目的のみとなります。神奈川在住者です。

Answer 1

ナンカンはうちでも使ってますが、昔のBSみたいな特性のタイヤだと思います。旧型のESSN-1はREVO2、新型のAW-1はREVO-GZみたいな感じ。VRX系が嫌いな人には良いかもしれません。ただ、タイヤの減りははやいです。

長野県安曇野市在住(実家は神奈川)ですが、昨年は家族用のミニバンはナンカンAW-1、自分用の軽はHIFLYのスタッドレスをギャンブルで買ってみたのですが、思いのほかHIFLYも良かったです(一回だけ氷結路で止まれなかったことがありますが、たぶん性能の良いタイヤでも難しい感じでした)。越後湯沢周辺なら問題なく使えるのではないかと思います。

昔はBSメインで使ってましたが、今はアジアンメインで使ってます(VRXは嫌いなので)。ナンカンならちゃんと使える、HIFLYはそれなりに使える、他のメーカーはダメなところもある、という感じですね。

あとはいざというときのために、チェーン(安いので可)を携帯すれば良いと思います。

質問者からのお礼コメント

いろいろ参考になりました。

Answer 2

参考になるかわかりませんが私はミシュラン、ピレリ
今はノキアン履いてます。車種はスバルXVで
２２５-６０-１７インチで１１万でおつりきました。
自分の場合条件がかなり特殊なので国産、アジアンは
履きません。

３年４５0００キロは走る。ワンシーズン４か月で
１５０0０キロは行きますので４５０００キロ
以上持たないと無理です。行動範囲が岐阜~場合によっては
北海道まで走ります。サマータイヤ並みのタイヤ剛性が欲しい
行くにしても８割以上が高速道路&ドライ路面です。
あとはステアリングとシート通して路面状況が把握
出来るか？
以上の条件満たすとなるとＥUのタイヤしかないです。
ミシュラン、ピレリはクリアできました。
ノキアンは検証中です。

あと個人的にダンロップならいいと思います。
会社の車で履いているので良い感じしますが
私の使用条件では無理と感じました。

上記の条件でミシュランが４シーズン約６万キロ
ピレリが３シーズン４万５千キロクリアしました。
ノキアンはまだ検証中ですね。

タイヤチェーン巻くこと前提ならノキアンいいかもです。
下手な国産サマータイヤといい勝負の剛性に直進安定性
滑りだしが穏やかで挙動がつかみやすいと感じました。

Answer 3

新潟県の魚沼ですが、こちらでは気温がそんなに下がらないため凍結路より圧雪路に効くゴムの柔らかいタイヤが適しています。
なのでブリジストンが一番いいんですが、VRXが高いならブリザック旧モデルのアイスパートナーと言う製品もあります。
この製品は量販店では扱わず、ブリジストン専門店やタイヤ専門小売店で売っていますが、事前に予約しておけば他国内メーカーのタイヤと同程度か安い価格で買えます。
11月や12月納期でも9月には予約を受け付けますから、今年生産された希望サイズのタイヤを確実に入手できます。
メーカーは売れる見込みでスタッドレスタイヤを生産するため、予約なしで205/60/16だと12月には売り切れて買えないかもしれません。
実際に同サイズのアイスパートナーを使ってますが、消雪パイプの道や機械除雪された圧雪路で困ったことはないです。

それと、越後湯沢は豪雪地帯なので、雪が降れば消雪パイプや機械除雪できれいに除雪されるため、メーカーや性能や価格に関係なくスタッドレスタイヤを決めても問題ないことを申し添えます。

Answer 4

BS blizzak 海外輸出用は、氷に弱く、ロードインデックス高速寄り、摩耗に強い、とのことです。
今まで、blizzak revo gz､vrx 使って来ましたが、減り早いと思い、(高速もgripフニャフニャだし､) 次はyokohamaの１つ前modelにする予定です。

Answer 5

去年スタッドレスタイヤを買うにあたりBSから安いものに替えました。アジアンタイヤで考えていたのですが、オートバックスで、少しだけ高くはなるがダンロップの方が良いとの事だったのでそのようにしました。私の場合は、半年付けっぱなし、その間7000kmくらい走るので、耐久性や普通に走るときの性能で国産タイヤの方が良いとの事でした。価格はBSの半値以下でしたが、昨シーズンは問題はありませんでした。
店により安くなるタイヤがあるようです。
質問者様の場合は、年末年始や降雪時のみでしょうから、コスト重視で宜しいかと思います。
なお、雪道はタイヤも要素ではありますが、注意を怠らないことがより重要、油断したらスタッドレスでも滑ります。例のトンネル、カーブ、橋の上、それに下り坂というやつです。

Answer 6

年何回行くかによるけど、レンタルって手もあるかも。タイヤ買うと保管場所も取るし、あと自分で交換できるならいいけど、交換頼むなら金もかかるし。

ま、買うなら最安値で十分ですよ。
関越道で越後湯沢なら山道がないので全然余裕です。どのみち4シーズンくらいで履き替えになるので、性能の良い奴買うのはもったいないです。

志賀高原とか急な坂がある山道だと安いのはちょっと怖いですが、湯沢なら余裕です。

Answer 7

アジアンのケンダってメーカーを愛用しています。それで志賀や白馬はもちろん新潟やら東北まで行きます。
特に優れているとは感じませんが、性能が劣るとも感じません。
195-65-15で工賃込みで3万くらいです。

Answer 8

16インチから高額になるので、15インチにサイズダウンする人も多いです。
結構な雪道でも問題無く来てますよ。

Answer 9

＞次の候補で選ぶとしたら

これを、BSの次に走行性能が高いと認識して回答すると、ヨコハマでしょう。
コスパと走行性能を併せて考えると、個人的にはヨコハマが最善策です。そのほか諸々も考慮すると、回答者はBSよりもヨコハマ推しです。

各種検証サイトやショップ店員の証言、回答者の経験上のすべてで、ヨコハマ推しです。

詳細を書くと、雪道走破性はBSよりもほんの少し劣るものの、コスパで優れ、極端な悪路以外ならば十分な性能と判断しているからです。

ただ、
＞年末年始に関越道で越後湯沢にスキーに行く目的のみとなります
とのことなので、そこまでの性能が必要かどうか悩むところですね。

もし、「志賀高原や万座温泉に行きます」なんてことなら、ヨコハマ推しで決定ですが、凍結の可能性が非常に低く、高性能のスタッドレスの必要性が低い条件なので、もっと安いモノでも大丈夫だと思います。

かといって、アジアンだと、乾燥路の性能が心配ですし、冬季通じての快適さや燃費も悪そうです（道中のほとんどは乾燥路でしょうから、ここでのグリップ性能他も考えるべきだと思います）。

そうなると、ダンロップでもミシュランでも、ピレリ、トーヨー、グッドイヤー等、アジアン以外ならば、価格重視で良いと思います。

最安値でないこともありますが、底値に近いのは間違いないので、下記から検索してみてください。
https://www.fujicorporation.com/shop/
最安値の可能性が非常に高い店です。

ご参考になれば幸いです。

Answer 10

コスパならトーヨーです。
ブリジストンと同じ、吸水系のゴムです。

Answer 11

コスパならピレリです。
BSの半額以下で買えます。
ダメ元で使ってみましたが性能的にまったく問題ありませんでした。
次もピレリを指名買いします。
最近はアジアンタイヤの性能面も上がっているので国産神話は崩れつつあるようです。
倍以上の価格差があると考えざるを得ません。