トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

売れているだけあってとても安定したいい車。

2019.2.26

総評

燃費よし 安全装備よし 乗り心地よし 長距離の運転でもつかれなさそうです。

満足している点

値段の割に装備が充実しています。 本当はコンパクトな車が良かったけど 値段と内容でこちらに決定 自動運転化するベース車として購入しましたが セーフティプラス車であれば ハンドルにアクセル...

不満な点

まあちょっと大きいですね 立体駐車場場所によっては入るの難しいかも 後ろの横の視界がい見えにくいです。 立体駐車場で横3センチしかない状態で 精密な駐車をしています。 立体駐車場の係員の...

乗り心地

ダブルウイッシュボーンサスのおかげが サスペンションがまろやかで 高速の段差あまり大きなショックがありません。

50系後期プリウスレビュー

2019.2.13

総評

個人的にはフロントの顔はPHVにしてくれたら人気ダントツだったと。。 まぁ、一線を引いたというところなんでしょうけど。 安全性、低燃費の面ではとても素晴らしい車だと思います。

満足している点

モデリスタ装着でスポーティな外観になりました。 E-Fourなので、普段使いでは２駆、発進のアシスト・スリップ時には４駆になるのはいいと思う。

不満な点

マイナーチェンジってこともあり、内装の変化はほぼないです。 バックランプが左に１灯、リアフォグが右に１灯というのもちょっと物足りないです。 ※ちなみに前期車はバックランプ・リアフォグ共に左右装着してま...

乗り心地

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装備充実。お買い得♪

2019.1.22

総評

装備品については全く文句のつけようがありません。必要充分以上だと思います。総合的に考慮すると、とてもお買い得感があるクルマです。 アクの強いデザインは賛否両論(「否」のほうが多いかな？)ですが、個人...

満足している点

装備：標準装備のLEDランプ(ヘッドランプ・テールランプ)が明るくていいですね。メーターもいろんな色を使い、グラフィックも凝っていると思います。 安全性：エアバッグはカーテンシールドも標準装備。回生...

不満な点

ドアトリム等がプラスチッキー。最近のファミリーカークラス以下全てに共通していますが…。 着座位置が低いので、目線も低くなり神経が疲れます。デザイン重視もあってか、見切りは悪く車両感覚を掴むのに慣れを...

乗り心地

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燃費・安全・走行性能のバランスの良いクルマ

2019.1.17

総評

・燃費重視を考えるのであれば、走行性能、安全性能などバランスが良いのでプリウスを選択するのは無難なところだと思います。 ・スポーツフィーリングなど走りの面白さの感じ方は人それぞれですが、ガソリン車と比べ...

満足している点

・自動（被害軽減）ブレーキ、車線逸脱警報、オートハイビームなど、安全性能が優れていること。 ・ラゲッジの荷室容量も比較的大きい。 ・従来型よりも重心を低くしたボディで、優れた操縦安定性が感じられる。

不満な点

・外観のデザインが若干不満でしたが、見慣れてきたせいか、フルエアロ仕様もあって不満は一応解消しました。 ・運転席周りの収納が少ないのが難点です。

乗り心地

・関東から九州まで3回ほど往復した結果、50系プリウスは腰の痛みが全然生じなかったので、純正シートは工夫されているようです。 ・タイヤを19インチにアップしているので、ノーマルに比べて乗り心地は悪いです...

エコでコスパ良し！

2019.1.16

総評

上記、一日に何十台とみる車なんで自分の個性を出すとなると、めちゃめちゃお金が掛かります。 その分、ランニングコストは抑えられますけどね！ 安っぽいインテリアを、パネル類やシートカバー、フロアマット...

満足している点

ハイブリッドなので燃費がいいのはもちろんの事です。普通に片道15ｋｍの通勤に毎日使って、燃費は18～21ｋｍ/ｌ位走ります。 遠出をすれば、25ｋｍ/ｌ位走っちゃいます♪ 売れた車ですから、型は古くな...

不満な点

80年代のカローラ並みに販売台数が多い車ですから、それなりの内装（クラウンからの乗り換えなんで、安っぽいです）なのが残念無念。 ホイールのPCDが100なんで、対応するホイールが少ないのも残念です。 ...

乗り心地

元々ノーマルでも硬めのセッティングなので、若干乗り心地（ピッチング）は多いと思います。 ブレーキタッチも独特なんで（いわゆるカックンブレーキになる人が多いそうです）、前後の振れにも気を配っての運転が基本...

初めてのハイブリッドカー

2019.1.12

総評

本革シートの暖かさは、腰痛の私には最高です。また太陽光パネルが付いており、夏の炎天下ではパネルによる電力で自動で送風となり室内の換気をしてくれる。ドアを開けた時のムッとするような熱気は軽減されるスゴ技です...

満足している点

燃費にビックリ、この車の前はMCR30Wでした。月に３００Lだったのが、1/3の１００Lになり、驚きです。エスティマを車検通そうとしましたが１６万キロを超え、オイル漏れもあったため、現在の月のランニングコ...

不満な点

トランクが小さい。運転席周りの収納がほぼ無い。後続車のライトが眩しい。

乗り心地

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初めてのTwo Toneカラー

2018.12.29

総評

ツーリングセレクションではないのでシートヒーターが付いていないのが残念なところです。 走りはまあまあかと思っています。

満足している点

誤発進抑制装置、自動車庫入れ等安全装置が充実していたので年齢による衰えをカバーするために買い換えました。

不満な点

自動車庫入れ、縦列駐車はマンションの機械式駐車場ではなかなか認識してくれません。ソナーがピーピーうるさく感じることがあります。

乗り心地

タイヤはブリジストンの17インチTURANZAが付いていました。以前のTOYOのタイヤより乗り心地が良いように思います。

初のマイカー

2018.12.11

総評

いい車だと思います。

満足している点

・ハイブリッド ・パワーがある ・ナビが大きかった

不満な点

・プラスティックな部分が多いから安っぽい ・ステアリングはせめて標準で革にしてほしかった（L以外全部）

乗り心地

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プリウス日記

2018.12.8

総評

バランスのとれた車です。

満足している点

燃費、乗り心地素晴らしいです。 Sグレードを選んだ理由は、Aグレードだとフロントは遮音ガラスの分透過度が低い。四駆ではニッケル水素を、二駆では高価なリチウムイオンを使うが、値段にその分の差が無かったため。

不満な点

特になし

乗り心地

素晴らしいです。代車で乗ったアクアとは違いますね。

4台目プリウス

2018.11.27

総評

プリウスはいろんなパーツが 売っているので カスタマイズすれば 自分好みの車に変身できる。

満足している点

程よい大きさで 運転もしやすい！

不満な点

内装にホワイトを使っているが 安っぽく見える。

乗り心地

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メイン車両です。

2018.11.26

総評

燃費が良いです。

満足している点

燃費が良いです。

不満な点

特に無し。

乗り心地

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非常に完成度が高い車です！

2018.11.26

総評

新車購入約２年で約１０万km走りました。かなりの過走行車です。ですが、タイヤやオイル交換以外は、一切不具合等ありません。さすがトヨタ品質と思います。 あと、高速安定性は特筆ものです。パワーモードにすると...

満足している点

車両の剛性が高く非常に高速走行も楽な点です。 あと、エモーショナルレッドも非常に綺麗で、モデリストのエアロを付けるとさらに精悍になり良い感じです。

不満な点

安定性につながっていると思いますが、車高が低く少しの段差で下部を擦ることです。エアロがなくても低いためその点注意が必要です。それと、ちょっと小物入れが少ない感じがします。

乗り心地

クラウン並とどこかで読みましたがいたってクラス的には普通です。

エンジン車からEV車への橋渡し

2018.11.12

総評

燃費とパワーモードの加速には満足、次乗り換えはリーフかな

満足している点

燃費と静粛性

不満な点

リヤサスの突き上げ

乗り心地

リヤサスの突き上げ

30プリウス前期Lグレード

2018.11.10

総評

自分的にはオススメの１台 もうすこし内装も良くして欲しい

満足している点

とにかく燃費がいい、静か

不満な点

アイドリング時に、急にエンジンがかかり目が覚める。 内装がほかのセダンと比べ安っぽい。

乗り心地

静寂性はいいと思う 乗り心地も全然悪くは無い 全て高級車には少し届かないくらいの機能はある

中古ですが、かなりぼろい車ですが．．．

2018.10.1

総評

通勤時、しかも駅までの足なので多くは求めません。燃費は非常に優秀です。

満足している点

燃費がいいそれが一番です。

不満な点

走る楽しみ、感動が少ない

乗り心地

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欲しいと思った1台

2018.9.23

総評

ネット上の評判しか見たことがなく、実際に乗った先代のプリウスが自分にはいまいちだったのであまり良い印象を持たずレンタルしましたが、乗ってみて評価が180度良い方向に変わりました。 普段と同じ乗り方、ハイ...

満足している点

・燃費が普通に乗って28ｋｍ/L。 ・先進の安全装備（Toyota Safety Sense P）搭載。 ・後部座席が想像よりも広かった。 ・乗り心地、走行性能ともに大満足。

不満な点

・収納は少な目。 ・後部にエアコンの吹き出し口があると満点です。 ・静かすぎて、周囲の歩行者に気付いてもらえない。

乗り心地

文句なく乗りやすいクルマでした。

歴代プリウスの中で一番イイ

2018.9.13

総評

世界初量産ハイブリッドカーとして登場した初代プリウス、2世代目で大幅な変更があり、燃費最優先の作りになったが、初代プリウスは燃費だけで無く、人優先という作りといえる。 ハイブリッドじゃなくても（普通のセ...

満足している点

視界が広い 小回りがききやすい（最小回転半径4.7m） 室内空間がこのサイズの車にしては広く、ゆとりがある 加速がいい（エンジン＋モーター） 燃費がいい 今となっては周りから珍しがられる（優越感...

不満な点

ハイブリッドバッテリーの交換を要する際、他の世代よりコストが大きい

乗り心地

強い振動を感じない実になめらかでしっとりとした乗り心地 エンジンの動作、停止を繰り返しても気にならない

ついに⁉

2018.8.30

総評

ガソリンをいつ入れたか忘れるほどの燃費。

満足している点

とにかく、燃費

不満な点

特にありません。

乗り心地

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やはり燃費が重要かなと・・・

2018.8.30

総評

燃費含め、ランニングコストが素晴らしい。 とにかく、前回いつガソリンを入れたかを忘れそうです。

満足している点

ヴェルファイアに比べたらいけないが・・・この車の完成度は凄すぎると感じた。。。 プリウスを煽るとプリウスに煽られる。 パワーモードの加速は最高です。

不満な点

世間に早さが認められていない（笑） この車。ボディバランスとエンジンバランスは最高です！

乗り心地

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維持費が安い乗用車

2018.8.23

総評

走行距離も20万キロを超えてくると、色々故障もありますが、中古部品も豊富で、安く修理できます。 所有するＤＡＡ-ＮＨＷ20型プリウスは初年度登録から10年以上経過していますが、平成30年の車検時でも...

満足している点

ハイブリッド車なので静か。 遠出は断然燃費が良い。7月に福岡から新潟まで3人乗車で途中無給油1,200ｋｍ走行の実績あり。 1泊2日程度なら車中泊も可能です。

不満な点

特になし

乗り心地

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