トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

NHW-20 で最悪だと感じた恐怖のブレーキシステム

2019.7.6

総評

ちなみに、246経由で千葉→静岡の場合、御殿場～三島間は、なだらかな下りで信号機多数。と言う条件の結果、驚異的な高燃費を記録できる。というか、時速７０以上出さなければ、ガソリン１滴も要らない。下り坂で、時...

満足している点

燃費だけは良かった

不満な点

単身赴任の際、毎週の様に静岡←→千葉間をNHW-20で下道使いで往復して居た。当初は、静岡→千葉の場合、国道1号で箱根に登り、箱根新道で小田原に下って居た。箱根峠の手前で頑張って全開登坂し走行用バッテリー...

乗り心地

冬場が辛い車だった。暖房入れると直にアイドリングはじめてしまう。 レーダー探知機のODB2情報で水温を見ると水温が65℃あたりより低くなると暖房を入れるとアイドリングが始まってしまう。 12Vの電気毛...

お安く入手、大事に乗っています💕

2019.6.24

総評

静かに走行、安心して運転できる。乗っている人も安心できる

満足している点

安定の走行性能

不満な点

全体的に安っぽいけれど、逆にシンプルでいいかな

乗り心地

-

おじさんだけど

2019.6.23

総評

30後期から乗り換えましたが、質感、乗り心地、デザイン、申し分ありません。今までに相当車は乗り継いできましたが、同じ車種を選んだことはありませんでしたが、プリウスだけは、また選んでしまいました。70点主義...

満足している点

50も後期となりさらに進化したところ。フェイスも見直され、いい顔つきになりました。プリウスミサイルなどと揶揄するやからもいますが、ウンザリしますね～。30後期からの乗り換えですが、乗り手からするとその進化...

不満な点

台数も多い分、揶揄されやすいこと。

乗り心地

ミリ波レーダー標準装備で追従機能もバッチです。

50プリウス前期型、気持ちは乗り潰し！

2019.6.20

総評

歴代の旧プリウスは所有した事がありませんが、同社アクアを短期間でしたが乗った事で、満足できる車両に巡り逢えた感じです 今までは、ほぼ車検毎の乗り換えでしたが…えぇ、このクルマなら乗り潰しても良いかな...

満足している点

後期型が発表された後に購入しましたが、前期型のエクステリアの方が好みで敢えての選択でしたので最高に満足です 過去にミニバンを所有しましたが元々セダンタイプが好きで、セダンっぽい50プリウスのハッチバ...

不満な点

左クォーターだけ見にくい感はありますが、言われてるほど視界が悪くはないです リアは分割式で上下のガラスの間のバーが気になりますが、真後ろ・下方面の視界は稼げてると思います 不満を見つけるの...

乗り心地

乗り心地は不快ではない硬め程度だと思います 静粛性は標準でも素晴らしい、ドアの開け閉めも適度な重厚感があり高級車寄りです TNGAで計算された造り、空力抵抗を少なくしたボディ、運転中は外の音が...

満足

2019.6.18

総評

安全機能もついてるしコンパクトで乗りやすい。 何より燃費が良い！！

満足している点

燃費よし！機能も前車のから比べるとよくなっているので大満足！

不満な点

収納が少ないなか。 あと後ろが見づらい。

乗り心地

前車がローダウンしていたためかプリウスのノーマル車高が乗り心地よく感じます。

皆 選ぶワケだね。

2019.6.15

総評

故障した愛車の代車に借りました。 燃費最高！　満タン返却のレンタルで乗るにはいいよね。　なによりデザインが気に入らないんだけど、初代パブリカみたいだったら愛着わくのになぁ。

満足している点

なにより、燃費だろーね。　維持費は楽になるよね。

不満な点

デザインは、なんとかならんのか。まぁ好きな方はいいんでしょうけど。　ボディが重たい。　ATのシフトが分かりにくい。　クリープが強い。　後ろが見えにくい。　四隅が分かりにくい。　センターメーターが親切すぎて...

乗り心地

振動等は至ってフツー。　エンジン音が静かなので臨場感に欠ける。ボディの重たさをハンドル切ると感じる。

街中乗りでの快適性はさすが

2019.5.6

総評

GWで2日間、レンタカーで九州を480kmほど運転しました。 長距離走るので燃費と渋滞を考慮して、そこそこの車格のハイブリッドであえてプリウスを選択。 ※レビューは、素人目線での率直な感想です。 ...

満足している点

燃費が良いのは当然として、走行性能も思った以上に良かったです。さすがTNGA？ 安定感があって高速や長距離運転でも疲れにくかったし、ハイブリッド＋柔らかめの足回りで、街中や渋滞でも非常に乗り心地がよいと...

不満な点

ブレーキがもう少し効いてくれないとちょっと怖い。エンジンブレーキも「B」シフト使うしかないので、下り坂とかでもうちょっと調整できるといいなぁ…と思います。 あと、リアガラスの真ん中に横一直線に仕切り...

乗り心地

足回りはやわらかい印象。シートもやわらかく座り心地は良いです。長距離運転でもあまり座り疲れはしませんでした。 ハイブリッドなので、停車時など振動がないのも良いですね。

いいクルマです。

2019.4.28

総評

いいクルマです。

満足している点

いいクルマです。

不満な点

不満ないです。

乗り心地

-

えっ？このクルマ買うんですか！？

2019.4.17

総評

コレ買うならクラウン買いなさい。

満足している点

燃費・・・それ以外無いのでは・・・ 実際先進的なコクピットは良かった。２００９年ならな！

不満な点

重く感じる車体。 カックンブレーキ。 ヤバい車体周辺視野（特に後方）。 ついでに熱い風評被害。

乗り心地

長時間乗っても疲れはあまり来ない。 ただし眠気が来る。

丸一年です。

2019.4.12

総評

狙ってこの車にしたので満足してます。 MC後のプリウスは運転していませんがモデルチェンジを含めさらに良くなっていくのでしょうね。

満足している点

乗用車(セダン)カテゴリーでハイブリッドで4WD(滑った時だけ)だとこの車って事で購入しました。 デザインも私にとってはGOOD！。 T-Connectナビ(9インチ)は地図更新やオペレーターとの交信...

不満な点

必要ないと思うのは、エコ空調モード(空調の効きが悪すぎ)。毎回出るエコジャッジ採点(余計なお世話)。 改善してほしいのは、皆さん同様室内の収納スペース。リアシートヘッドレストの高さ調整機能(中間での保持...

乗り心地

ハンドリングや乗り心地についても上を見たら限がありませんから満足です。

古臭い

2019.4.11

総評

2020年までには処分予定

満足している点

燃費くらい ただ年間走行距離が3000ｋｍくらいしか走らないので…。

不満な点

EGチェックランプがたまに点灯しますがプッシュボタンを3回ほど押したら消灯します。

乗り心地

-

奥さんのメインカー

2019.3.23

総評

シートの作りが他の車と若干、安っぽいところと車の外層がペラペラなところ。

満足している点

Ｓ仕様から全部Ａ仕様に全部仕様変更してもらってグレードアップして大変便利になったところ。

不満な点

車が3台所有していて、キーがみんな違うところ。入れ替えが大変。

乗り心地

タイヤをＢＳのレグノに変えましたが、それでもクッションが悪いと思います。

自己満足

2019.3.21

総評

大変満足しています。😊

満足している点

30後期は、やっぱかっこいい👍👍👍

不満な点

リコール多い

乗り心地

-

プリウス最高！

2019.3.12

総評

コストパフォーマンスに優れた最高の相棒です‼︎

満足している点

エコ運転すれば普通にリッター30越え！ パワーモードにするとなかなかの俊足！ 個性的なエクステリアもカッコイイ！！

不満な点

ブレーキホールドがあればなぁ！

乗り心地

-

普通に運転していてもそこそこ燃費のいいクルマ

2019.3.8

総評

普通に運転していて燃費がいいクルマです。 スマホでアプリやLINEで連携できて、クルマに乗っていなくても車内の情報を把握したり、ナビで行き先を事前に入力できたりとても便利になりました。 不満な点もあり...

満足している点

ちょい乗りだと当然燃費は伸びませんが、ある程度走行していると普通に運転していても燃費は伸びます。 お財布に優しいエコカーですね！ 一般道での使用は取説では禁止されていますが、追従型クルコンは運転してい...

不満な点

とにかく収納スペースが少ない。 20系と比較すると、使いづらいです。 また、ちょっとした下り坂では、20系だとエンジンオフ＆モーターも使用しない状態で走行できたのですが、現行型ではモーターを使用する場...

乗り心地

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売れているだけあってとても安定したいい車。

2019.2.26

総評

燃費よし 安全装備よし 乗り心地よし 長距離の運転でもつかれなさそうです。

満足している点

値段の割に装備が充実しています。 本当はコンパクトな車が良かったけど 値段と内容でこちらに決定 自動運転化するベース車として購入しましたが セーフティプラス車であれば ハンドルにアクセル...

不満な点

まあちょっと大きいですね 立体駐車場場所によっては入るの難しいかも 後ろの横の視界がい見えにくいです。 立体駐車場で横3センチしかない状態で 精密な駐車をしています。 立体駐車場の係員の...

乗り心地

ダブルウイッシュボーンサスのおかげが サスペンションがまろやかで 高速の段差あまり大きなショックがありません。

50系後期プリウスレビュー

2019.2.13

総評

個人的にはフロントの顔はPHVにしてくれたら人気ダントツだったと。。 まぁ、一線を引いたというところなんでしょうけど。 安全性、低燃費の面ではとても素晴らしい車だと思います。

満足している点

モデリスタ装着でスポーティな外観になりました。 E-Fourなので、普段使いでは２駆、発進のアシスト・スリップ時には４駆になるのはいいと思う。

不満な点

マイナーチェンジってこともあり、内装の変化はほぼないです。 バックランプが左に１灯、リアフォグが右に１灯というのもちょっと物足りないです。 ※ちなみに前期車はバックランプ・リアフォグ共に左右装着してま...

乗り心地

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装備充実。お買い得♪

2019.1.22

総評

装備品については全く文句のつけようがありません。必要充分以上だと思います。総合的に考慮すると、とてもお買い得感があるクルマです。 アクの強いデザインは賛否両論(「否」のほうが多いかな？)ですが、個人...

満足している点

装備：標準装備のLEDランプ(ヘッドランプ・テールランプ)が明るくていいですね。メーターもいろんな色を使い、グラフィックも凝っていると思います。 安全性：エアバッグはカーテンシールドも標準装備。回生...

不満な点

ドアトリム等がプラスチッキー。最近のファミリーカークラス以下全てに共通していますが…。 着座位置が低いので、目線も低くなり神経が疲れます。デザイン重視もあってか、見切りは悪く車両感覚を掴むのに慣れを...

乗り心地

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燃費・安全・走行性能のバランスの良いクルマ

2019.1.17

総評

・燃費重視を考えるのであれば、走行性能、安全性能などバランスが良いのでプリウスを選択するのは無難なところだと思います。 ・スポーツフィーリングなど走りの面白さの感じ方は人それぞれですが、ガソリン車と比べ...

満足している点

・自動（被害軽減）ブレーキ、車線逸脱警報、オートハイビームなど、安全性能が優れていること。 ・ラゲッジの荷室容量も比較的大きい。 ・従来型よりも重心を低くしたボディで、優れた操縦安定性が感じられる。

不満な点

・外観のデザインが若干不満でしたが、見慣れてきたせいか、フルエアロ仕様もあって不満は一応解消しました。 ・運転席周りの収納が少ないのが難点です。

乗り心地

・関東から九州まで3回ほど往復した結果、50系プリウスは腰の痛みが全然生じなかったので、純正シートは工夫されているようです。 ・タイヤを19インチにアップしているので、ノーマルに比べて乗り心地は悪いです...

エコでコスパ良し！

2019.1.16

総評

上記、一日に何十台とみる車なんで自分の個性を出すとなると、めちゃめちゃお金が掛かります。 その分、ランニングコストは抑えられますけどね！ 安っぽいインテリアを、パネル類やシートカバー、フロアマット...

満足している点

ハイブリッドなので燃費がいいのはもちろんの事です。普通に片道15ｋｍの通勤に毎日使って、燃費は18～21ｋｍ/ｌ位走ります。 遠出をすれば、25ｋｍ/ｌ位走っちゃいます♪ 売れた車ですから、型は古くな...

不満な点

80年代のカローラ並みに販売台数が多い車ですから、それなりの内装（クラウンからの乗り換えなんで、安っぽいです）なのが残念無念。 ホイールのPCDが100なんで、対応するホイールが少ないのも残念です。 ...

乗り心地

元々ノーマルでも硬めのセッティングなので、若干乗り心地（ピッチング）は多いと思います。 ブレーキタッチも独特なんで（いわゆるカックンブレーキになる人が多いそうです）、前後の振れにも気を配っての運転が基本...