プレミオのタイヤの交換で、静粛性を重視したいので、ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０３かＲＥＧＵＮＯ ＧＲ－ＳＴのどちらかにしようと迷っています。

Question

タイヤは車との相性があるといいますが、プレミオにはどちらがあいますか？アドバイスよろしくお願いします。

補足

検討しているうちに、レグノGR-XTかヨコハマアドバンdBで悩みはじめました。ご意見ありましたら、お寄せいただけると助かります。ちなみにそんなに遠出はしません（長くて片道2時間）。静粛性について、町の中を走っているときは気になりませんが、国道でのこもるような低音に不快感を感じています。

Answer 1

レグノはGR-STでなくGR-XTでいいでしょうか？

静粛性はレグノが有利とかヴューロは減ってくるとうるさいとか意見がありますが、単純な静粛性は互角ですね

この二つになぜ絞ったかわかりませんが、これに同クラスの横浜アドバンｄＢ、トーヨープロクセスＣ１Ｓを入れて比較してみましょう

まず静粛性は４銘柄互角、ただ減りが早いのはＣ１Ｓで、減るとノイズが出るのはどんなタイヤでもしかたありません

静粛性は互角なので、あとはあなたが何を重視するかです

乗り心地はＣ１Ｓ＞ｄＢ＞GR-XT＞VE303

という印象です。まあ乗り心地は好みがありますが低燃費タイヤで耐磨耗性能を重視したVE303は不自然な突っ張り感を感じます。この辺は柔らかいＣ１Ｓ、しなやかなｄＢのほうが一枚上に感じます

ハンドリングは
ｄＢ＞GR-XT＞VE303=Ｃ１Ｓ

って感じでしょうか？ラベリングによるウェットグリップはdBもGR-XTもVE303もｂランクですが、きちんと横方向のグリップやコントロール性（トレッド面のしなやかさやカッチリした剛性感で路面状況や車の状態を伝え、限界がよくわかる）がｄＢがいいですね。

VE303のいいところは耐摩耗性が比較するといい、という点ですかね

GR-XTのいいところは、どの項目も１位ではないが、すべてが無難というところでしょうか。これはこれで評価していいですね

各社、力をいれたモデルですので好みで選んでください

Answer 2

以前はｄＢ履いてました。今はレグノ履いてます。私の好みはレグノですね。静寂性もあるし、乗り心地も良くなりました。ただし、高いですけど。
ただ、タイヤを変えることでこもるような低音が消えるか？ですけどね。タイヤのノイズが収まったせいでほかの音が気になることもあるので。

Answer 3

とくにコンフォートタイヤは車との相性など気にしなくて良いです。
ＶＥＵＲＯは減ってくると少しノイズが出ます
ＲＥＧＵＮＯは最後まで静かで、排水性も損なわれません。

高いだけあるなと言う印象です。

Answer 4

ダンロップとブリジストンですか。

静粛性重視ならレグノでしょうね！

夏タイヤなので長く使用したいならダンロップ
だと思いますが、ご質問のＶＥ303は走行時の
音がうるさそうなパターンに見えます。

乗り心地、静粛性、ドライウエット性能どれを
とってもレグノの方がご質問者様の満足いくもの
だと思います。

値段は高いと思いますが。