新型ポルテ、１．５Ｌ 。アイドリングストップ機能はあった方が良いですか？

Question

担当営業マンが正直アイドリングストップは付けても付けなくてもそんなに変わらないですよ。と、おっしゃったので、ならば付けなくてもいいですね というような感じで付けませんでした。
ただ、試乗した車は２台ともアイドリングストップの付いていた車でしたし、本当によかったのかな？と少し不安になってきました。

カタログを見ますとアイドリングストップの有無でリッターあたり１．６キロの違いぐらいなので・・・

車の事に詳しくないのでどなたかご教授頂けると有難いです。どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

質問者さんがアイドリングストップに何を求めるかによると思います。

質問者さんが、環境に配慮してCO2排出量を減らしたい(ｴｺﾛｼﾞｰ)、交差点で停止中は静かな車内がいい、というのであれば、付けた方が良いでしょう。

逆に、維持費を安くしたい(ｴｺﾉﾐｰ)、エアコンは常についてて快適な方がいい、というのであれば、付けない方が良いでしょう。

他の回答者さんも触れられていますが、アイドリングストップ車は、金銭的には損です。
あくまで｢ｴｺﾛｼﾞｰ｣であって｢ｴｺﾉﾐｰ｣ではありません。

分かりやすく言うと、アイドリングストップ車は、減税車にする為(もしくは減税率up)や、見せかけの燃費数値をよくする為に付けているのが現状です。(トヨタは最も分かりやすいメーカーで、減税対象にならない車、グレードには搭載しない)

アイドリングストップ車は、信号がとても多い街中や、渋滞で停車する事がしょっちゅうな環境でないと効果がありません。

更にアイドリングストップ車は、アイドリングストップ用に別のバッテリーが必要になり、3年ごとの交換費用に、約２～３万円余分にかかります。

以前に車雑誌で、アイドリングストップは｢ｴｺﾉﾐｰ｣か？という企画を読んだ事がありますが、雑誌の計算では、
年間走行距離が1万㎞の平均的なケースでは、良くなった燃費で浮くガソリン代は、３年間で約２万円ちょっとなので、バッテリー代でパーか、少し損をする。
更に初期費用がかかる為、ほぼ永遠に元が取れない、となってました。

ですので、｢ｴｺﾉﾐｰ｣(コスト重視)なら【不用】、｢ｴｺﾛｼﾞｰ｣(環境の為)なら【必要】となります。

質問者からのお礼コメント

トヨタの車販売のスタンスや、アイドリングストップに関するメリットデメリットが、車に対して知識の無い私でもとても良く理解する事ができました。このまま付けない方向で契約続行します！他の方もお忙しい中ご回答下さりありがとうございました。

Answer 2

信号が多くて渋滞の多い市街地での使用が多ければ多少はメリットはあるでしょう。

ただ、十分実験しているとはいえ、エンジンをオンオフするのはエンジンのためによいことではありません。
しかもバッテリーの消耗も早まり、しかも価格も倍以上になってしまいます。

オプション代金分のガソリン代すら稼げないと思うので、あまり気にしないほうが良いと思います。

ご参考まで。

Answer 3

５万円高になりますね。
まず、質問者さんがの使用環境で、渋滞が少ないのであれば、いらないです。
通勤使用でも短距離（片道10km以下）では、効果はないと思いますし、
片道20kmを1時間以上かかるのであれば、お勧めします。

元々低燃費車ですし、満タン時に１リットル違うかどうかだと思います。
400km÷30リットル = 13.3
400km÷29リットル = 13.8
高価なバッテリー代も考慮しなければです。
（需要が増えて、価格は低下していますが）

アイドリングストップはOFFにできますので、付けておいても良いと思いますよ。
確実に排ガスは減らすことができますので。

Answer 4

アイドリングストップによる燃料費の節約もさることながら，経済的な面ではセルモーターやバッテリの消耗なども考慮した方がいいでしょう。

Answer 5

リッター1.6kmの違いはあくまでもカタログデータです。実際は1kmの差もないです
燃費もそうです、カタログデータと実際の燃費は違います
私は別の理由でアイドリングストップ必要無いと思う
アイドリングストップの時エアコンは利かないので夏場の渋滞は車内は冷えないので必要ないです