2015年式のポルテに乗ってます。タコメーターがないので、最大トルク4400がわかりません。エンジン音や速度などで見分けることはできませんか？また、他の方法は？

Answer 1

アクセルをベタぶみして下さい。
それが、最大トルクに近いです。

ちなみに、トルクとは瞬間的な力です。
それに回転数を掛けたのが、パワー(馬力)です。

よって、トルクを単独で感じることは実際はありません。
ただし、排気量の大きな車や、ディーゼル車、
最近のダウンサイジングターボは、あまり回転数を上げなくても
車がスッと前に進んでくれます。
つまり、低回転域でも力があるので、
トルクがあるという言い方をします。
ディーゼル車は、高回転まで回らないので、
トルクがあるという言い方をしますが、
実際はパワーはあまりなかったりします。

で、ポルテは、4400回転で最大トルク136Nmが発揮され、
6000回転域で109馬力が発揮されるエンジンです。

これは、ベタぶみな状態に近いです。
それでも、決してトルクフル、パワフルなエンジンでは
ありませんので、あまり力強さは感じないかもしれません。
でも、そういう車ですので、スピードより、
使い勝手を楽しまれた方がよろしいと思います。

特にスライドドアは重量が嵩みますので、
走りの良さを求めることは避けた方が、
運転自体を楽しめると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
そうですね。以前、シビックtypeRに乗っていたので、タコメータが気になってしまいました(*''*)
ファミリードライブを楽しみたいと思います。

Answer 2

回転計を後つけするしかわからない。

Answer 3

CVTは、速度が同じ場合でも、アクセルの踏み込み具合でエンジンの回転数が変化するから、速度でエンジンの回転数を判断するのは難しいでしょうね。
カタログに表記されいるトルク値は、アクセルを目一杯踏み込んで全開にした状態で発生するトルクの最大値と、その時のエンジン回転数です。
通常の走行で、アクセルを全開にする事は殆ど無いと思いますが、アクセル全開で走行をするわけでも無いのなら、余り回転数に捕らわれずに、スムーズに加速をするだけでいいと思いますよ。
車は最大トルクで走行すると燃費が良いという分けではなく、燃費を考えるのであれば、必要以上にアクセルを踏み込まない事です。