新車の購入を考えています。 トヨタ車に乗りなれているので、トヨタがいいですが、この際メーカーは問いません。 １５００～２０００ＣＣでリアスライドドア

Question

定員５名、または７名の場合は完全に折り畳んでフラットになり、荷物が積めるようになる。

予算は２００万前後です。(本体価格)

双子を出産するため、後部座席は、チャイルドシートを２つ取り付け、２人用ベビーカーを積めるくらいの大きさを希望です。


ポルテがいいかな、と思ったら助手席側がスライドドア１枚なので反対されました。
シエンタも３列目のシートが完全にフラットにならないため微妙です。
主人は、ホンダフリードを勧めますが、車の割には値段が高い気がします。


どうか皆さまの知恵を貸してください。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

トヨタシエンタの3列目は折りたたんだ後２列目ｼｰﾄ下に
入れるような形になるので、最終的にはフラットになると思います。
200万円でトヨタのスライドﾄﾞｱ車といえば
シエンタ、アイシス（１８００ｃｃ）のどちらかしかありません。
トヨタ車に乗りなれているならトヨタ車がいいですよ。
私の妻も独身時代からトヨタが乗りやすいとのことで
イスト→ヴィッツ→シエンタ→シエンタ（現在）と乗り継いでおり
トヨタ以外の車には乗りたがりません。

シエンタは新型が登場してから7年ほど経っており、正直古い車では
あったため、昨年9月に販売と生産が終了し、後継モデルのパッソセッテに
バトンタッチしました。ところが、トヨタの販売店側や小さなお子さんを
持つママからの販売再開の要望が強かった為、トヨタの歴史史上初めて
アンコールに応え今年はじめ、一部を変えて再販売しました。
それだけ若い女性やママさんに支持されている車ですから、
モデルは古いですが買って損はないと思いますよ。
ちなみに妻もシエンタは乗りやすいとの事で、3年で同じシエンタに乗り
継ぎました（笑）2回目のシエンタを買うときに最初のシエンタを下取りに
出しましたが、中古でも人気があるらしく、とてもいい値段で引き取って
くれました。というわけでシエンタを値引たくさんしてもらって買うことを
オススメします。

質問者からのお礼コメント

シエンタのシートを下に収納できるのを知らなかったので、教えて下さった方をベストアンサーにさせていただきました。
他の皆さまのご回答ありがとうございました。

先日、トヨタシエンタとアイシス。ホンダフリードハイブリッドを見てきました。
マツダと日産のお店が近くにないので、その他の車種はまだ見ていないのですが参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

Answer 2

アイシスだね。荷室広いし。新車じゃきびしいか。
中古ならだいぶ値が落ちてると思うけど。

私なら中古買って浮いたお金でおいしいもの食べるかな。

Answer 3

お子さんが完全に首が座るまでの数ヶ月はチャイルドシート横向にしなくてはなんで
２列目に２つ乗りません
なので三列シートがいいと思います。
フリードや
もう少し大きくて(天井は低いですが)マツダのプレマシーあたりですかね

Answer 4

マツダのプレマシーか日産のラフェスタハイウェイスターがお勧めですが予算的に値引きも考慮しプレマシーorマツダビアンテですかね～
自分は３歳と新生児がいる４人家族ですが各メーカーの車を吟味してプレマシーを購入しました。使用感想は７人乗りですが５人までが限界でしょう！２列目は快適とまでは行かないが狭くはないです。他メーカーと違い1､2列共に隣人とスペースに余裕が有るからか広く感じますし居心地とシートがいいです。値引きと走りもいいのですが弱点は燃費と奇抜な外観ですかね～
自分は外観好みですが燃費が気になるのであればスカイアクティブの搭載を待ってみては？
スライドドア付きのステーションワゴンの車と思えば最高です

トヨタなら中古のエスティマかな～？
アイシスはお勧めしません！ピラーレスの為に助手席はシートベルト内蔵シート、車体剛性の貧弱化＆ふにゃサス。トヨタ信者が日本には多いですが個人的には好みではありません。前車はトヨタでしたがコストダウン至上主義のパッと見み重視の加工上手なだけかと…

Answer 5

最近のトヨタしか知らない人は「こんなもんなんだろ（これが普通だろう）」くらいにしか思ってないと思いますが、ここ２０年位トヨタ車はろくなもの作ってません。社長が代ったので良くなることを期待してますけど、それにはまだ時間がかかります。ぶっちゃけ中身、走行安定性が恐ろしく駄目なのです。ハンドル切る度に車が大きく傾きます。良い車は傾きませんからあまり疲れません。今のトヨタ車はどれも一緒で恐ろしくイヤに疲れます。これはドライバーの腕とは無縁で、誰が運転しても駄目です・・・ここ２０年くらい、一つでも良くなった車が有ったら教えてもらいたいくらいです。そのくらい無いです。見た目は良くなってますけど中身全駄目です。個人的にはマツダかスバルがお奨めです。今日本で唯一良心的で職人魂を残すのはマツダだと思います。次にスバルかなと思います。ホンダは最近はトヨタっぽくなったと思います。個性なくなりましたね。

Answer 6

その条件だとマツダのプレマシーが最適かと思います。

Answer 7

ホンダフリードは、来月ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄが追加されます。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなら維持費が削減出来るので、購入時の高くなった分を
消化出来ると思います。
税金も安くなるしね。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄのエコｶｰ減税も来年３月までに登録の車です。
その後は、無くなります。
１年後の税金も半額になります。

セレナも今の型にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄが追加されます。
セレナがミニバンで一番生産台数がある車です。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは買う時の車体価格が高めですが、税金が１００％減税。
１年後半額。
ガソリン費用半減以下と考えれば良いと思います。

でも～ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄならトヨタが良いと思います。
ホンダ方式だと、電気だけで走れません。
トヨタ方式だと、エンジン止まって時速４０キロ以下なら電気のみ走行も可能。
だからトヨタは、排気量が多くても燃費が良い。

Answer 8

日産 セレナ
トヨタ ノア ボクシー アイシス
マツダ ビアンテ MPV プレマシー
ホンダ ステップワゴン
くらいでしょうか。。。200万だとシエンタが限界だと思います。
完全に畳めるのは多分ホンダの専売特許です。