ポルテの１５００CCのエンジンが１５年７月に一新され燃費が向上していることをWeb上のカタログで知りましたが、それ以前と以後で走りなどの違いは感じることができますか？

Question

ご存じの方いらしたらモデルチェンジ前後の比較お願い致します。

Answer 1

回答が付かないようなので※参考※までに。
同車種ではありませんが、同エンジンの車は所有していました。
ポルテ前期のエンジン「1NZFE」は前型シエンタNCP81で
ポルテ後期のエンジン「2NFKE」はカローラフィールダーNRE161で所有していました。
同エンジンともトルク、馬力共にほぼ同じでカタログ燃費だけが極端に違います。
実燃費はフィールダーの車重がシエンタより軽いので公平ではありませが、リッターあたり2〜3キロほど良かったですが、カタログほどの差は出ませんでした。

走りの方は1NZはガサツだがトルク感(力強さ)が有る。
2NRはCVT制御の進化もありますが細やかにギア比を変えてスムーズに加速していきます。

ちなみに60キロでのエンジン回転数は1NZ1500回転ほど、そこから軽くアクセルを踏み込むとCVTのギア比をかえずにマニュアルミッションの直結状態の様にエンジンのトルクで加速していく感が気持ちよかったです。

対する2NRは60キロ時約1000回転、そこから軽く加速するとすぐCVTのギア比を変更して加速するのでエンジンのダイレクト感は得られません。

私は1NZのフィーリングの方が好きでしたね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！まさに知りたかった内容です。