2014式ポルテ、距離165000kmでCVT故障しました。修理見積もりが、ディーラーで40万、民間の一社でリビルドCVTて25万でした。

Question

周囲やインターネット上では、CVT故障＝廃車という構図ですが、今回の場合でも走行年式を考え廃車が妥当でしょうか？

補足

全国各地をこの車で色々と行ってきて、思い入れのある車なので正直迷ってます。

Answer 1

似たような経験が有ります
基本的に機械なので直すことは可能ですし
手段も色々あると思います
思い出がある車ならばなおさら長く乗るのも良いと思います
しかしそれはコストや手間や時間や安全性を犠牲にする選択である事は間違いありません
なのでそこはあなたの中の天秤がどちらに傾いているかが重要ですが
個人的には割高な維持費やトラブルで良い思い出にケチがつく前にお別れするのも悪くない選択だと思います

Answer 2

CVTのオイル交換などは定期的にしていましたか？
今まで、オイル交換などマメにしていない様てしたら高額修理が発生しても致し方無いと思います！
これから、ラジエターや電装系、エアコンなどの故障が発生すると又、高額修理が掛かりますよ！
それでも構わないなら、乗り続けたら良いと思います。

Answer 3

あなたの思い入れ＞４０万（２５万）なら修理すればいいと思います。
その思いれとやらが４０万（２５万）の価値が無いならさっさと廃車にし、次の車を買いましょう。
他人にはあなたの思い入れをはかる事は出来ませんからね。

Answer 4

まだ新しいのに…
以前の自分なら廃車にし、違う車にしたと思いますが
今の時代で2014年式なら修理するかも…
25万～40万じゃそのくらいの中古に乗る事考えたら、愛着ある車を直して乗るかな…
我が家のポルテは2005年式で20万ｷﾛとっくに越えてますがバリバリ走りますよ。

Answer 5

メカニックです。この車に思い入れがありまだまだ乗り続けたい気持ちがないなら、今後ほかの故障もあるため入れ替えをお勧めします。

Answer 6

CVTを修理しても現在の走行距離からすると他にも悪くなるところが出てくると思います。
このタイミングで買い替えるのもアリだと思います

Answer 7

安く上げたいなら、中古部品に載せ替えしてくれる民間工場を探すのが良いかも？

ディーラーでもリビルト品の取扱があるはずなんですけどね、、部品商と必ず取引があると思いますので、、

自分でしたらリビルト品載せ替えですね。ポルテのエンジンは頑丈なので笑
載せ替えて次壊れたら買い替えですね！

Answer 8

この時期のCVTは故障しやすいみたいですね。
CVT前の年式だと20万は軽く走れるんですが
今はこの背が有る車が無いので、そこにこだわりがあるなら、修理、なければ乗り換えでしょうね。
リビルドエンジンはかなり当たり外れがあるのと車検面倒な気がします。

Answer 9

私の車は初期型で確か2007頃かと思います、現在110000キロ位ですが、下回りのブッシュ等を交換して、快適には乗れてますが、配線関係等の劣化が心配に成って来ています。
ポルテへの愛着は有りますが、そろそろ買い替えを考えいます。生産も終了していますし、リビルト品でもそう長くは乗れません、キロ数からだとそろそろ、足回りなどにもお金がかかり始めるレベルだと思いますので、SIENTAとかへの代替えを考えて見ては如何でしょうか？

Answer 10

思い入れがあるのなら新品パーツで修理する。
40万円出す価値が無いと自分で思うのならさっさと捨てる。
ただそれだけです。

Answer 11

私なら名残惜しいけど廃車にしますね。修理代もですが、今後また何処かが壊れるかも的な不安で日常や休日のお出掛けで乗り続けるのも怖いし。
走行中に壊れて思わぬ事故に発展してもヤバイから。私は以前に旅行先の都会の繁華街を走行中に突然異音がして走行不能になり、急いで見知らぬディーラーに電話して対応して貰ったら、スーパーチャージャーのダクトが破損していて幸い部品が有り修理出来ましたが、長年色んな車に乗って来て初のトラブルだったので血の気が引きました。