2人目の子供が生まれたので、ママだけでも動けるようにママ専用の車を新たに購入しようと思っています。

Question

新生児チャイルドシート１台・上の子用ジュニアシートのようなチャイルドシート１台とママで乗るのが主です。もう一台が４ドアなので小さめのミニバンが便利かと思いフリードにするか、良く買い物に行く東京・立川周辺は高さ制限のある駐車場が結構多いのと首都高を超えて千葉に行く機会もあるので動力性能とトランクに余裕があるアクセラも候補です。アクセラはこれからの発売ですが、生まれてから頻繁に外出できるくらいの頃には新型が丁度良い具合かと思っています。
他にシエンタ・ポルテ・ＸＶ・フィット・ＣＸ５・デミオも検討しましたが、家族では現在この２台が候補です。

アクセラは現行・先代型でも良いので、フリードやアクセラで子育て中の方、ここが便利や不便の御意見をお待ちしています。

補足

中央高速→首都高Ｃ１→湾岸ルートを良く使用しますが、フリードの大きさで１．５Ｌだと合流等の加速性能はどうでしょうか。

Answer 1

子育てしているわけではありませんが、車好きとしてお答えすると

フリードは立体駐車場に入れない事もある事を勘案しなければ、動力性能、収納の大きさは問題無いと思います。まあ、アクセラには劣るかもしれませんが、収納力などはアクセラより圧倒的に良いです。また、どうしても3列シートが必要というわけでは無さそうならスパイクも良いですよ。

アクセラは、遠出したり、立体駐車場も入るのには便利ですね。また、フリードより動力性能は当然上ですし。ただ、荷物はフリードと比較したら無いに等しいくらいに感じるかもしれません。

どちらにするかはご夫婦の自由ではありますが、他の車を検討に入れるのも一つの手段ですよ。

質問者からのお礼コメント

小学校からは電車通学で自転車を乗せる機会もなさそうですし、やはり日常生活でタワー駐車場に入らないのは厳しいので今はアクセラを検討中です。他にも週末に見たボルボＶ４０も候補に上がりだしました。
皆様、ありがとうございました。

Answer 2

フリードに乗ってます。子供が大きくなってくるとスライドドアが重宝します。大きくなってくると自分でドアをあけるようになります。
ヒンジ式は隣の車にドアをぶつけないかヒヤヒヤします。
高速も乗りますがパワー不足は感じたことはありません。ハイブリッドにすればパワーはアップしますし燃費もアップしますようです。試乗してみて比べてみることをすすめます。
子育て向きのコンパクトカーです。
私はフリードをおすすめします。

Answer 3

フリードはこんなことにしか使えない車ですからね・・・フリードで良いのではないかと思います。
軽並に走りませんが、関係ないでしょ・・・三列目は窮屈ですが ミニバンが欲しい訳では無いのでしょ。
ミニバンのつもりで購入すると後悔します。
非常にチープな内装ですが、汚れはふき取る事が出来ます。
フリードスパイクにすると、宅配業者の気分も味わえて最高ですよ。
この車は、リタイヤした爺ちゃん婆ちゃん、子育て真っ最中のセカンドカーに最適です・・・というか丁度いい
逆に、その他の目的ならこんな中途半端な車は有りません。

市販されている車です、合流は当然できます。ストレスない加速か?と聞かれればストレスを感じる加速です。

Answer 4

フリードです。子育てママの心強い見方です。
立体駐車場にははいりませんが、使いやすさは、5ナンバーでもあるので、goodです。
一方アクセラは今年11月くらいにFMCをし、さらに燃費、走りが進化するので、こちらも注目です。
ですが、子育てカーで選ぶなら、フリードで決まりでしょう
加速性能は、１，５Lなのでそこまでストレスは感じないと思います。
SOHCエンジンなので、少し気になるかもしれません。

Answer 5

【追】
2000cc4ATから1500cc5AT（つまり4WD）への買い換えで、スキー場まで登りますが別に不満はないです。
ただ、平地では静かなのに踏むと途端に騒がしくなります。同時に燃費計がみるみる下がるので、その点のプレッシャーはあります。
CVTも試乗しましたが、こちらは高速に乗ったことが無いのでワカリマセン。

…
ママ車としてフリードは最強クラスです。狭い駐車場では5ナンバースライドドア様様です。（郊外型ショッピングセンターならヒンジドアでも困らないけど）
6人乗りならば27インチの通学用自転車が積めるのも大きな利点です。
ただ、確かに1550mm縛りの機械式駐車場には入りません。

使ってみて気付く利点
・ちょうどいいところに手すりが付いていて、子供が自力で乗るのが楽。

・ハンドルの上にメーターがあるのはとても見やすい。しかも速度計がでかい。

・ドアに汚れやすい布などが貼られていない。プラスチックそのまんまなので雑巾で拭くだけ。

・ドアポケットがバカでかい。ペットボトルすら入る。

・後席足元にドリンクホルダー。ジュニアシートの子なら手が届く。

不満点を挙げるとすれば
・地方では増殖しすぎて、スーパーや学校の駐車場でフリードがゾロゾロ。

・3列フリードの場合2列目は意外に狭く、回転式など大きめチャイルドシートを選ぶと助手席がキツい。オススメはレーマーかマキシコシのベビーシート→グローバ。
新車という条件で安くあげたいなら、タカタの通せんぼタイプでも良い。リクライニング応用増し締めができるので安いチャイルドシートでも充分。（初期型はALRが付いていて通せんぼになる）
しかし2列目が離れすぎても意外と使いづらいので、これくらいの距離がチョードイイ。

・グローブボックスが張り出している。助手席を前に出した状態でグローブボックスを開くと助手席の人の膝に当たる。

・スパイクは2列目のリクライニングが2段階だけでスライドも無く、増し締め効果が無い。スパイクならISO-FIXタイプのチャイルドシートがオススメ。

・時計は付いていないので、大きな時計表示があるカーオーディオかカーナビ推奨。私の場合は必要な時だけポータブルナビを装着するスタイルで、オーディオの時計が小さくて見づらい上に狂いやすかったので、オーディオの枠に電波時計を設置しました。

・そのオーディオスペースが上向きなので、ナビの画面が反射して見づらい。ポータブルナビの方が使いやすい。スッキリ収まるタイプ希望ならば逆チルトがいいかも。
http://www.sa-minatomirai.com/model/freed/index.html

・エアコン操作部がちょっと遠い。

・運転の上手下手で燃費がかなり違ってくる。

・体型によってはAピラー角度が邪魔。

・3列の場合は荷室に小物入れなどがなく、自分で工夫が必要。

ちょっと前までは1550mm以下のスライドドア車としてラウムがありましたが、スペイドにバトンタッチする形で消えてしまいました。

Answer 6

補足
>１．５Ｌだと合流等の加速性能はどうでしょうか。
なんの問題もありません。

チャイルドシートがあるうちは、
何は無くとも、スライドドアじゃないと話にならない。