トヨタのポルテとスペイドはデザインが違うだけで、同じ形ですよね?? いわゆる、OEM供給ですよね??

Answer 1

OEMというのは、違うメーカーへ自社の商品を相手先ブランドで供給することを言います。

ポルテとスペイドはトヨタが生産する兄弟車です。先代はダイハツの生産でした…
ヘッドライトやバンパーなどを変えて、ポルテの見た目をスポーティにしたのがスペイド。

「ポルテ」はトヨタ店とトヨペット店の扱いなので、マークXやクラウンを所有している奥さんや娘さん用の2台目用途。「スペイド」はカローラ店とネッツ店の取り扱いなので、20代独身男性と30歳前後の小さな子供のいる若い夫婦向け…

といったキャラクター分けでしょうか。

Answer 2

ＯＥＭとは例えばＡ自動車工業からＢ自動車みたいなかんじで、他メーカーに自動車を供給することです。たとえばダイハツ・ミライース→トヨタ・ピクシスエポックっていう感じでいわゆる系列会社みたいなもんです。国内だとホンダ以外のメーカーは全てＯＥＭ供給してます。なのでポルテとスペードは同じ会社がやっているのでＯＥＭとはいいません。

Answer 3

OEMではなく、販売チャネルが異なる双子車です。

Answer 4

トヨタ車同士なので、OEMではありません。兄妹車です。
ほかに、ヴェルファイア＝アルファード、アリオン＝プレミオ、ヴォクシー＝ノア等があります。外装は違うけど、車体の構造や足回り、エンジン等の中味は同じです。販売会社が違うので購入者は競合させることもできますし、価格が同じなので好みの方を選べるのでいいですよ！！

Answer 5

昔からある姉妹車や兄弟車、最近ではバッジエンジニアリングと言われるものです。
いわゆる外観の差異を最低限にして名前を変えて売り出す手法です。
昔のマークⅡ兄弟や最近のノア、VOXYがこれに当たります。
最近ではコストの割に効果があまり無いということで少なくなってきていましたがまた復活しましたね。
4系統のディーラー維持が目的のためにやっていることです。

Answer 6

どっちもトヨタが作り、トヨタの販売店で売るのでＯＥＭではありません。
バッジエンジニアリングって言われる手法です。

Answer 7

ＯＥＭではなくて最近良くある顔のデザインが2つのものですね。
アルファードとヴェルファイアやノアとヴォクシーなどと同じです。
スペイドのヘッドライトはレンジローバー イヴォークをパクッているのでどうしても好きになれません。