HID用マルチリフレクターのグレア光

Question

トヨタのポルテに乗っています。
先日ハロゲンヘッドライトにH4HIDコンバーションキットを入れたのですがグレア光が酷くて使い物になりませんでした。
試行錯誤（シェード塗装したり遮光板追加したり）しましたが結局グレアについてぎりぎり迷惑掛けずに使えるかな？って思った時にはハロゲンと対して差の無い光度になってました。
大陸製のだからかと思い色々調べましたが高級品でもあり程度のグレア光についてはどうしようもないようでとりあえず諦めてハロゲンに戻しています。

そこでオークションで状態のいい純正HIDヘッドライトを落札して移植を考えていますが、純正HID用のヘッドライトもマルチリフレクター式です。
ハロゲン用とはどう違うのでしょうか？リフレクターの形状が違うのと遮光シェードがスライドしてHi/Loを切り替えると言うことはなんとなくわかっていますが完全にグレア光対策されているのでしょうか？
カットラインもしっかりと出ますでしょうか？

HIDを国産55Wに変えてもグレア光は出ないでしょうか？


長くなりましたが回答よろしくお願いします。

Answer 1

ポルテでなく、フィットでの回答をご容赦ください。

現行フィットですが、ハロゲンとHIDの両方あります。
両方とも２灯式で、HIDはスライド式です。

私のフィットは、HIDが標準装備のグレードです。

標準装備ですので、当然グレア対策も問題ありません。
１年数ヶ月、１万３千km乗ってますが、パッシングされたのは皆無です。
カットラインもしっかりと出ています。

一方、同じ現行フィットでも、後付けの物はグレアが酷く眩しい事が多いですね。
路面を照らす配光を見ても、月とスッポンの違いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。引き続き検討してみます。

Answer 2

純正HID用のライトユニットは、純正HIDで配光が完璧になるように設計されています。
純正と社外では、発光点の位置がどうしても変わってきます。どんな形状のユニットにでも使える社外品と、その車両のライトユニット用に設計された純正品…同等の品質を求めることに無理があります。

HID用のユニットを購入しても、HID自体が社外品では全く意味がありません。

グレアを気にするなら、全てのパーツが純正であることが一番です。