皆様よろしくお願いします。 車に関しては無知ですので頓珍漢 な事をお聞きするやもしれません。 高校を出て通勤のため「ポルテ」に 乗っています。親からのおさがりです。 正直加速

Question

性能に不満があり何とか安く
マフラーやエキマニなど吸排気系を
改造し、そしてECU交換等をして
速くしたいと思っています。

ターボチューンは考えていません。

最近のスポーティカーには加速で
勝てない事は承知しています。

コーナリングも駄目でしょう。

ただ旧車の 「GDBCインプレッサWRXSTi」
ぐらいなら良い勝負になるのではと
思っているのですが、いかがなもので
しょうか？叱咤激励ご教授お待ちしております。

Answer 1

実体験から回答します。！

車の速さってのは ７割方ドライバーの能力なんですよ。！
同じレベルのドライバーが走るなら 車の性能差が そのまま速さの差になります。

昔 一般の若者が 「一度でいいから Ｆ-１マシンに乗ってみたい」と言う夢を テレビ局が叶えて、鈴鹿サーキットを３周させる…と言う番組がありました。

若者の乗るＦ-１マシンは シーズン遅れでリタイヤ(引退)したＦ-１マシンに 練習用タイヤを履かせたもの。対戦相手は 一番安いクラスのホンダ・フィットに乗る鈴木 亜久里でした。

ストレートでは 流石にＦ-１マシンの方が加速もスピードも速かったんですけど、コーナリングでは 鈴木 亜久里の乗るフィットの方が速かったんです。
結局、二人だけの３周レースは鈴木亜久里が１/４周遅れで敗けましたが…。

これが公道だと どうなるか…ってのは 僕が体験しました。
元 プロレーサーが乗る軽トラックでも Ｒ３２ ＧＴ-Ｒに勝てちゃうんです。カーブでも その人はアクセルをほとんど弛めなかったんです。その人の運転は ストレートでもカーブでも ほとんどスピードが変わらなかったんです。

僕もまた 後ろから煽ってきた スポーツカーに乗る“兄ちゃん”を 制限速度内で ブッ千切った経験があります。

つまり 一番安くて効果があるチューニングは 自分自身の運転技術とインスピレーションを磨く事なんです。

※マフラーやエキマニなど吸排気系を
改造し、そしてECU交換等をして
速くしたいと思っています。

↑そんな事では ほとんど速さは変わりません。(笑)

質問者からのお礼コメント

皆様、ご回答ありがとうございます。誠にありがとうございました。

Answer 2

インプには勝てないな


その車にはお金をかけず、貯金して別の車を探した方がいいよ

Answer 3

給排気系いじるとトルクが抜けて余計に遅くなる可能性があるので、エンジン本体を特別なチューンにしない限り触らないほうがいいように思います。

なので足回りとブレーキを固めるのが効率的だと思います。

ただインプのWRXなんて当初から別モノなので、よっぽど素人が乗ってない限り全く勝負にならないと思います…

Answer 4

インプレッサに対して勝ち目があるとするなら車庫入れくらいの物でしょう。

最近のスポーティカーよりもよっぽど速いですよ。GDBCインプレッサWRXSTiは。

仮にインプレッサより速くなるくらいにイジるとしたらインプレッサの新車かえるんじゃないですかね。イジるよりお金貯めて好きな車買う方が早いし満足すると思いますよ。