オススメのファミリーカー教えてください。 車には全くと言ってもいい程知識がありません。 条件としては、 ・燃費がそれなりにいい ・1500cc以下

Question

・天井が高い
・チャイルドシートを二台乗せても荷物がたくさん積める

です。
新車・中古は問いません。

よろしくお願いします。

補足

書き忘れてましたが、国産車でお願いします。すみませんm(__)m

Answer 1

○現行モデル。●生産終了モデル。
大き目
↑
○フリード/スパイク/●フレックス
フリードキャプテンシートは「2列目にチャイルドシート2個乗せた状態で3列目に乗り降りできる」ミニマムな車で、たまに爺婆が乗る家庭向き。
スパイクは2列シート5人乗り改良型。フレックスは2列初期型です。

○シエンタ
チャイルドシートを2個付けると3列目が塞がるので実質4人乗りですが、割り切って使うなら悪くはないです。
超ロングセラー車ですが、燃費を追求するあまりエンジンに負担がかかっているようなので、初期型の中古買うならコンディション注意です。
あと、床の構造から「サポートレッグ」タイプのチャイルドシートが不適合です。

●モビリオ/スパイク
フリードの前身。これも3列目は塞がります。

○ポルテ
左側だけスライドの変則3ドア車。荷室は上3車より狭いです。
間もなくフルモデルチェンジ。

●キューブキュービック
これも3列ワゴンですが、3列目を収納して使うなら…

○ラクティス/トレジア/●ファンカーゴ
ヒンジドアの5ドア

7月1日に保安基準が変わり、新しい車は全席3点式シートベルトと、汎用ISO-FIXというワンタッチでチャイルドシートをガッチャンコできる機能が義務化されました。（ISO-FIXチャイルドシートは高いけど）

また、2010年くらいの車から順次、リヤシートベルトの「ALR」（チャイルドシート固定ロック機構）が廃止され、新基準ベーシックチャイルドシートでも「通せんぼ」が回避できるようになりました。
元々はジュニアシート以降の子供がシートベルトでイタズラして首絞め事故になったために廃止された物なので、チャイルドシートをガッチリ固定するのが簡単なワゴン車であれば、こんな物はない方が良いです。
↓
リヤシートが大きくリクライニング＆スライドするワゴン車は、それを応用すれば安いチャイルドシートでも簡単にガッチリ付けられます。
挙げた車の中ではフリードスパイク/モビリオスパイク、ポルテがスライド無し、リクライニングも2段階で微妙です。

これらはマイナーチェンジで導入されることも多く、簡単に言えば新しい車ほど困りません。
特に双子の場合は2人同時に後ろ向きになるため、ALR付きの車で「通せんぼ」タイプチャイルドシートを2個付けてしまうとどうにもならなくなってしまいます。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございましたm(__)m
とても参考になりました(*^^*)

Answer 2

主に運転されるのはどなたでしょうか？

仮に奥さまがメインで街乗りが中心したらトヨタシエンタがおススメです。一旦生産中止にはなりましたが、ママさんから根強い人気があり生産再開後もそこそこの台数が売れています。トヨタのロングセラー車ですから品質も問題ありません。
ちなみに我が家でも妻用セカンドカーとしてシエンタを所有していますが、いい車ですよ。
同じような車でホンダフリードがありますが、元々車両本体価格が高く、値引きが少ないようですので、割高になってしまいます。

ご家庭で1台だけ、あるいはご主人がメインで、たまに旅行など長距離で使用されるのであれば、1500ｃｃ以下の車はお勧めできません。よほど経済的な理由があるようでしたら別ですが、日産セレナなど2000ｃｃクラスのミニバンから選ばれたほうが良いと思います。フリードハイブリッドとそれほど変わらない値段で購入可能です。

Answer 3

私はフリードスパイクハイブリッドに乗っています。

良い車だとは思います。
しかし正直価格と吊り合わない車です。

私は、ハイブリッドではないフリードを選ぶべきだったと後悔しています。

私個人としては、フリードをおすすめ致します。

＞「実用燃費は１７Km程度は可能です」
などの回答は参考になりませんので気をつけて下さいね。
こんなレベルの低い方（ccdnouさん）がカテゴリーマスターだという事が笑えます(*´Д｀)

＞「後席の広さも特筆するほどです。」
ccdnouさんは特筆の意味をご存知ないようで、残念ですね。広いといいながら辛い？？支離滅裂です・・。

＞質問者さんの家族構成も何も書かれていないのに、フリードはミニバンとしては役不足で乗れるのは僅かの間と何時も書かれる人が居られますが、５人以内の家庭でミニバンを必要とされる場合はまれで、お子さんがいくら大きくなって、２人くらいなら関取りくらいになっても、身長が１８０㎝を超えても４人家族ならフリードでも大きすぎるくらいです。

とccdnouさんはおっしゃっておりますが、何も書かれていないのに他人の収入の心配をする自分の頭の悪さをご存知ないようです。
覚えていられないのも仕方ないですが・・。
４人家族の私にはフリードが大きすぎるくらいなどと、とても思えません。

＞しかもこのクラスでハイブリッドはそれなりに意義もあります。

＞同じようなスペースのハイブリッド車はプリウスαくらいですが、サイズも格も排気量も一クラス上で価格も高く、取り回しも不便な大きさです。

＞トヨタ方式のハイブリッドの方が絶対的には低燃費になるはずですが、プリウスより拡大した分は燃費も落ちて、実燃費での差はそれほどありません。

一体何を言いたいのか・・・。
こうなってしまっては、バ◯テゴリーマスターと呼ぶに相応しいでしょうね。

繰り返す追記で自分のレベルの低さを助長してしまわないように願うばかりです。

※ccdnouさん回答を消去されたようです。

Answer 4

このタイプの車は確かに数車種は存在しますが、どれも中途半端ですし車としてではなく、道具として
造られているものばかりですからねー お勧めできるものはあまりない。
フリードのハイブリットは確かにあり・・・だと思いますが、価格は質問者さんが想定されている範囲の車では無い
この価格を出せば 気の利いたミニバンが購入できますから、そちらの方を私なら選びます。
そして、重要なのは 現在 ご希望の車がちょうどよい期間はそんなに長くないと言うことです。
ここは、中古でシエンタでも買って・・・・こどもが成長すると直ぐに使えなくなりますから・・・・。

Answer 5

トヨタポルテ。
雨の日に子供を抱っこしたまま助手席から車内にアクセスできます。
見た目は大きくないのですが、車内は広々です。
1500CCでも燃費が良いです。1300CCもあります。私は意外と走るので1500CCが好きです。
ただ荷物をどれだけ積むかという量的なものが私には判断できませんので軽のカテゴリーならエブリーワゴン辺りの積載量には及びません。こいつはチャイルドシートを設置しても荷物室を奪われることはありません。ただ値段が激高です。値落ちもしませんので中古でも高いです。

Answer 6

シエンタとかラクティスとかはどうでしょうか？

たぶん1500cc以下だと大きいクラスだと思いますよ。

Answer 7

これは如何でしょうか。
http://www.honda.co.jp/FREED/