くだらない、質問ですが、答えてください。本日、知り合いから、もらった、ポルテのATFを交換しました。85000キロ無交換の、車両です、トヨタの、ディーラーで、頼んだ、ところ、断わられました、そこで、スズキの販

Question

売店に、持ち込んだところ、保証はしない約束で、交換してもらいました。どんな風に、なるかと、思い、もらい物なので、少し、ATFの、滑りを体験してみたくなり、一日、250キロ走行しましたが、変化は、ありません、不具合が、出るとしたら、何キロくらい走行しなければ、なりませんか？くだらない、質問ですが、興味が、わいたので、よろしくお願いします。

補足

質問の本質は、ATF交換時のトラブルを、これからの、カーライフに、役立てたいのです。

Answer 1

4〜5000kmくらいでしょうか。
交換直後に不具合が出るわけではありません。
また、必ず出るとも限りません。

Answer 2

あえて規格が合わないATFを使ったんだったら、交換してすぐに滑ったとかあるかも知れないけど、規格が同じATFなら仮に純正でなくても滑るような事はないよ。
あるとすれば、よく言う詰まりじゃないですか。

って事で、詰まり前提の可能性として、

過走行状態のATF交換後のトラブルは、入れ替えたATFの洗浄作用によって沈殿や固着していたスラッジが浮遊して目詰まりを起こすため。ってのが定説なので、これの通りの症状が出るとすれば浮遊し始めてからなので多少のラグがある事になる。

なので、出るとしてもある程度（3千キロとか5千キロとか1万キロとか）走らせてからじゃないですかね。

ちなみに、定説が正しければスラッジが浮遊しはじめた頃合を見計らって再度交換すればいいだけって話しでもある。

Answer 3

> 一日、250キロ走行しましたが、変化は、ありません・・・

ノントラブルで交換できた、ということです。

> 不具合が、出るとしたら、何キロくらい走行しなければ、なりませんか？

普通に（シビアコンディションでも）運転しても当面は不具合は出ないでしょうね。
不具合を体験したい（？）なら、自分で試行錯誤しながらATF交換してみるのもいいでのではないでしょうか。
私は不具合狙いではありませんが、自分でATF交換してますよ。オイルはCVTオイルを使っています。何の問題も無いことを申し添えておきますね。

Answer 4

日本車はそう簡単に壊れませんよ。

Answer 5

ATFの、滑りを体験してみたくなり、

ミッション内部
ギアにある
多版クラッチの摩耗材が
摩耗していないので
滑りは発生しない可能性が高いです

Answer 6

句読点
ググれ（＾∇＾）

今時小学生でもも少しマシな文章書く(汗)

Answer 7

狙ってやっても意外に滑らないんですよね。
スズキの軽10万走行でATFがめちゃくちゃ汚かったので
某メーカーの純正ATFを20L使い色が綺麗になるまで変えたんですが未だに好調です。。。

Answer 8

こんにちは＼(^^)／



ATF(オートマチックトランスミッションフルート)

簡単に言うと
ギアの変速を円滑にするための潤滑油です。


オートマオイルの交換の目安は、約５年に一回くらいが
いいとか10年に一回でいいとかいろいろな意見があります。
交換不要だとか！

今の新しい車は(ハイブリット車)なんかは10万キロに一回か、交換不要でいいみたいです。


とりあえず、運転中ギアが上がる時、なんかギアのショックが大きいなどかんじたら年数や距離に関係無くオートマオイルを交換して下さい。



トヨタが断った！
スズキが保証は無いよ！
理由は？
↓↓↓
①自分とこの客じゃ無いので

②ATFの交換はとても面倒な作業で、複雑なミッションの造りなのでオイルを抜いたくらいじゃきれいに鉄ぷんなんかを取れません。何回も繰り返さないとダメ
鉄ぷんなんかが残ってるとミッションに挟まったりして不具合を起こしてしまいます。


★チョ～面倒なオイル交換なんです。┐('～`;)┌

客でも無いあなたの車じゃ保証は無いよ‼
って感じです(T_T)



最後に
現在8500キロ(交換済)なら
車を手放すまで交換は不要でしょう。


d=(^o^)=b

Answer 9

それくらいで不具合は出ません

句読点がウザくて読みづらいです