もうパッソ、マーチあたりは６６０プラスターボでいいんじゃーないの？ １０００ＣＣエンジンなんていらない！？

Question

補足

フーン、新型マイクラが３ナンバーサイズで、９００ｃｃターボなんですね！？ じゃーやっぱり、５ナンバーのマーチは６６０ｃｃターボで十分ですね！？

Answer 1

乗ってみると違うとおもうんですけどね。
自分的に車のエンジンのバランスを考えると
1500の3気筒が良い気がします
街乗り仕様なら1200の3気筒
2000なら4気筒ですけど。
660で3気筒のって、トルク無いしターボで補うなんて疑問を感じます。
スポーツカーなら軽量高回転でパワーはともかく意味があるのかもという気がします。

質問者からのお礼コメント

エンジン単体で行くのか？

小さなエンジン＋ターボで行くのか？

今は後者でしょう！

皆様ご回答ありがとうございました。

Answer 2

まぁ～・・
早い話が・・660ccのエンジンでも・・
----------------------------<<間に合うって事>>かな？？

そうは・・行かないのが・・マーケット＜市場＞の論理なんでけど・・
//////////////////////////////////////////////////////////////////
-----------解るかなぁ・・・～～。。。解らんだろうなぁ・・～～。


＜＜660cc+ターボ＞＞と云っても所詮は、660なんだよ。


小さいエンジンんで、120％の力を出し続けるのと・・・
************大きなエンジンで、70％の力で使い続ける。

10年..１０万Km走行後に・・・・＜両車を比較＞すれば、
-------余程の””メカ音痴・クルマ音痴””でも、見れば・・一目瞭然だよ。

Answer 3

６６０ターボのが高い。軽の枠撤廃して１０００NAでいいと思う。

Answer 4

660ｃｃのターボにしたところでボディが大きいので軽四にはならないから意味がない。

Answer 5

1000ccターボがいいんじゃないんでしょうか！？

Answer 6

これがいいですね！

https://www.youtube.com/watch?v=S-E0vkbCmWw&app=desktop

Answer 7

うちの妻が1200ccのマーチに乗っていますが、マーチをなめてはいけませんよ！
最近のN-BOXなんかに比べたら圧倒的に狭いし、装備は劣るし内装、特にリアゲートなんか鉄板見えてますからね！高速なんか乗ったら、おい？どっか窓開いてないか？って感じの音です。
ただ、660ターボクラスより明らかに安いですよ！
最近の軽は軽でじゅうぶんと思わせるぐらい広くて装備も良いですが、値段も高級です。
そう考えたら、ターボつけなくてもそれなりに走るコンパクトカーはお手頃な大衆車です。そして、まぁまぁ頑丈です。

Answer 8

別にそれでもかまわないけど
既存の1000ccＮＡが存在してるならソレ使ったほうが適切だし
コストも安い。

新開発するくらいなら
660ターボにするか1300ccにするかの選択で1000cc新開発する意味は無い
ただしソレは国内だけを見た場合で、
軽自動車の枠がない海外（特に第３国）では日本の軽自動車に
800ccか1000ccのエンジン載せてノックダウン生産してる。

北米・日本の規制枠の1000ccエンジンは新開発する必要は無いとは思う。

マーケッティング的に軽自動車のエンジン積んでるのに軽自動車の枠に
入らない車はかなり売りにくいとは思う。