ekカスタムTだめです・・どうしてこんな車買っちゃったんでしょうか。 初釜でワゴンRターボがボコボコなのでみっともないということもあったのですが、今日終えたら要らないんですが。

Question

また2016年登録走行距離12000キロ８7万円でしたが、パッソで同じく2016年で走行距離1.2万キロで５６万円で売ってました…

今後１０年の重量税や車検いれても、パッソのほうが安いのですが。
また家の修理をするのにセメントや４ｍの長さの桟木を持って帰るのもワゴンRのほうが屋根にのせて持って帰れて便利なのに。

こんな蟹の甲羅みたいな装甲で、今日も坂道発進しようとしたら１ｍぐらい後ずさりして後ろの車クラクション鳴らしまくってたし、やはり軽自動車はスズキかダイハツ、スバルでないとだめですね。

今から中古車屋さんに売ったら８０万円ぐらいになりますか。

Answer 1

売っても80万にはなりません

もしかしてekカスタムの「前期型」買っちゃったんじゃないですか？
登録年が2016でも、前オーナーが旧型を買ってれば年式が旧型と言う事も・・・
2013〜2015年10月までの前期型はフォグランプの形状で見わけが付くのですが
今三菱のＨＰに載ってるekカスタムと比べてみて、フォグランプの形が違ったら前期型です
前期型は改良前の評判が悪いモデルですし、搭載された機能も少ない方です

また坂道発進で1ｍ下がるなんて、ヒルスタート機能が付いた車でそうなるのは
明らかにドライバー側の問題です
坂道発進補助の何も無い車でだって、1ｍも下がらないで発進できるように教習所で訓練されたでしょう？

また元々の予算が無くて、その中での選択だったハズです
少ない予算で買える範囲では、スズキ、ダイハツ、スバルでもほとんど変わりません
予算が無くて、求める性能の物が買えなくて、選べる範囲で買ったのが今の車でしょう？
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安くて、自分の理想通りの車、って言うのは無理があります

Keiと似た性能の為に、費用の増加をガマンするか？
手頃な価格の為に、悪路走破性と強度はガマンするか？
価格と性能の両立の為に、旧型で故障のリスクと燃費の悪さをガマンするか？
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と答えたはずですし
スズキの車も候補に挙げたのに、隣の家と車種が被るからと選ばなかったのは質問者さんです
車が悪いのではなく、予算不足が悪いのですよ

そもそも「軽自動車」を自社開発してないない「スバル」を入れてる時点でおかしいのです

軽自動車ならば、スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダしか選択肢が無いのですよ

Answer 2

なりませんね。
87万円というのは総額ですか？
それとも本体価格ですか？
一応総額で87だったという話で行きます。
中古車は本体価格がそこから10万程引いた値段になります。
売却価格はここでいう本体価格になりますので購入価格より下がるのは当たり前です。

Answer 3

質問の１：どうして買ったのか？
Ans. 貴方が選んだから。
質問の２：中古で８０万で売れるか？（８７万で買った。）
Ans. まぁ、無理。せいぜい５０万じゃないかな。

継続情報から見て あなた、shi*****さんですね。
まともな回答を求めるのなら IDは出すべきだと、重ねて忠告しておきます。

Answer 4

スズキ、ダイハツ、スバルが買えないからそれ買ったくせに！
いらないならいくらでも良いんじゃないの？

Answer 5

＞初釜でワゴンRターボがボコボコ

意味がわかりません。

＞今日終えたら要らないんですが

何を終えたのですか？意味がわかりません。
買ったekカスタムTが要らないと言うことですか？
なら売ってしまえばいいです。
「2016年登録走行距離12000キロ８7万円」で購入したものを、80万円にはならないのではないですか？

坂道発進で後ろへ1mも下がるって、オートマでしょ？マニュアルですか？急坂だったのなら、ちょっと考えて例えば左足でブレーキを踏んで置いて、緩めながらアクセルを踏めば、後ろには下がりません。

Answer 6

貴方、坂道発進下手みたいですね

Answer 7

あんたがいらんもんは人もいらん。