ｖｗのupって日本車の１L～１．２Lクラスよりモノが良いのですか？そうでもないですか？

Answer 1

パッソなんかよりはよく走りますが、ポロと乗り比べるとちょっとがっかりな車です。

Answer 2

発展途上国で製造する車を日本車より上と考える思考が変です。
日本メーカーの車でも東南アジア製が有りますが、こちらの方が上だと発想するのと同じですよ。

ミラーは手動です。
パワーウィンドウは前だけで、後ろは上げ下げできません。
安い車は安く製造できる地域で製造すると言う、まともな発想をしてください。

日本の軽ターボの方がはるかに良いです。

Answer 3

他の方もいってますがいい部分もあれば悪い部分もあると思いますよ。

ちなみにそのupのドイツでの価格ってご存知ですか？
よくドイツでの税込み価格を持ってきて日本と価格が変わらないとかドイツ車は日本の方が安く売られてるなんていう無知な人がいますが、ドイツでは１９％の付加価値税(日本でいう消費税)が課せられ、税込みの価格であるのでそれは除いて価格比較しないと意味がありません。付加価値税も消費税もその国の国内で消費する物に課せられる税金であるからです。例えばドイツから日本へ輸出した場合はこの付加価値税はかかりません。


日本に入って来てるのは真ん中のグレードのmove upというやつですがopで日本仕様と同等装備にしますと約１２５万円くらいです。日本だと１４９万円(税別)でしたっけ？約２５万円くらい高く売られてるってことになりますね。ですんで本来の物としての貨幣価値としては日本のコンパクトカーと同価格帯で売られてる車でしかないんですよ。

欧州車でしかもドイツ車っていうと舶来信仰の強い日本人はさぞかしいいものだろうと思う人が多いようですが蓋開けてみるとそんなもんです。

ちなみにこのupという車は本国ではもっと安い低価格グレードからありまして、ＭＴでエアコンもオーディオもない簡素仕様ですと日本円で約９０万円～くらいからラインナップされてます

Answer 4

試乗した事しかないんですけど…
多分，良い所もあれば悪い所もあるって感じだと思います。
一番のポイントは変速機がASGであることをどう考えるかです。
普通のATや国産車のCVTのつもりで，オートマとして乗るのだったら
日本の流れの悪い道で乗るのはやめた方が良いと思います。
逆に，クラッチ操作の無いマニュアル車のつもりで，自分でシフト操作するのが好きなら，良いと思いますよ。

VWもポロならDSGなので，そんなに大きな違和感無くオートマ車として乗れますけどね。

Answer 5

一番安い158.7万円のは2ドアですらね。
間違えないように。
４ドアだとそこから20万円ＵＰ！
モノが良いとしても 値段が高ければ当たり前ですよ。

Answer 6

価格成りにモノはいいですが、日本で乗る場合は軽自動車の方が優秀ですね

Answer 7

<<ｖｗのupって日本車の１L～１．２Lクラスよりモノが良い・>>？

http://up.volkswagen.co.jp/
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ハッキリ言って””しょぼい造り””だよ。

●日本車の１L～１．２Lクラスよりモノが良い・・と思います？？


◎残念ながら、このクラスに成れば＜小型に＞なるほど、
日本人のモノ造りの精巧さは、毛唐には真似が出来ません。


◎日本車との、決定的な違いは、パーツ＆ユニットの品質ムラです。


◎例えば、エンジンブロックの製作で云えば、
金型から・・鋳造・・切削・・研磨・・各工程の精度は、
欧米のメーカーでは、真似が出来ない領域です。＜精度の桁が違う＞


◎日本式の製造工程は、組立の精度も、同じく違います。
工場での各工程での製品検査も、完成検査も、手抜きはしません。

※使用してる検査用機器の精度も桁が違いますから・・。



◎その様な過程で、出来上がる製品は、
欧米のメーカーとの品質ムラの幅が、圧倒的に違います。


◎その結果、耐久性でも、故障の発生頻度でも、桁が違うのです。


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Answer 8

ｖｗのupって日本車の１L～１．２Lクラスよりモノが良いのですか？


高速域は
同じ排気量の
国産車より
優れています

速度
６０ｋｍ以内の
ストップ、アンド、ゴーの使用なら
国産車の方が、
運転中の
ストレスを感じないと思います

Answer 9

価格なりに安っぽいし、トランスミッションが…軽トラの３ATにも劣る糞ミッションなので、まっすぐ走るだけで気持ち悪くなります。
試乗して納得して買うならまぁ良いですが、乗らずに買うのは止めたほうが良いです。

Answer 10

ボディ剛性がいいのかホイールベースが短いせいか、コンビニなどの駐車場に入るとき、歩道の段差で揺すぶられます。何を基準にしてモノの良し悪しを回答すればいいのかわかりませんが、ＶＷの“＊ルト47万円”だと思ってますので、ドアヒンジの金具がブロック材だったりボンネットリリースレバーに樹脂カバーがついてたり、それなりにがんばったな、とは思います。

Answer 11

ボディ、足回りは日本車より良いです。（しっかり感）加速は軽自動車より劣ります。ギアチェンジは常にショックと減速感があります。つまり信号や渋滞が多い街乗りがとても不得意。スピードに乗ってしまえば余裕はあります。つまり高速巡航は得意。