トヨタ パッソ のみんなの質問

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コンパクトカーのおすすめはどれですか?燃費が良くて、性能のいい車を探しています。今のところ、フィッツ、パッソ、ラクティスを検討中なのですが、実質燃費はどれくらいなんでしょうか?

私の場合、街乗りがほとんどです。どなたか、実際に乗られてる方いましたら、アドバイスお願いいたします。

補足

フィットの間違いでした。 すみません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

実際には乗り比べていませんが…

燃費、価格、使い勝手、デザイン、トータルで判断すればやはりフィットではないでしょうか。街中に溢れかえるほど走っていますし、売れているだけの理由があります。バリエーションも豊富で、自分に合った内容、価格の物が選べます。

比較してパッソは、少し小ぶりで小回りもきくし、車両価格が安いです。ただ低価格な分、少し作りも安い感じがしますよね。排気量も1000と小さく、加速は期待できないかと。燃費が特別良い訳でもありません。乗り心地もそれなりです。リーズナブルなコンパクトカーの位置付けでしょうか。

対してラクティスですが、こちらは少し大きめのコンパクトカー。その分荷室も広く、後部席のスペースも確保されています。ただしフィットより劇的に広い訳ではありません。エンジンはフィットと同じように1300と1500と設定されていますが、街乗りであれば1300で十分かと。価格帯は少し高めな設定に感じます。

乗り出し価格を抑えてあくまで小さな車でしたらパッソ。…見た目かわいい。

燃費の良さと使い勝手を求めるならフィット。…見た目かっこいい。

コンパクトカーにスペースや全席の快適性が必要であればラクティス。…見た目落ち着いた感じ。

ご自分のスタンスに合った良い車に出会えるといいですね。ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

2012.6.8 22:26

ご回答有難うございます。
わかりやすく説明して下さり、助かりました。

その他の回答 (4件)

  • 専門家の評価ではフィットが一番です。一番無難です。

    走りはスイフトかデミオが良いです。

    パッソ、マーチ、ヴィッツは評価低いです。

    個人的にはスイフトがお勧めですが比較的狭いです。1~2人しか乗らないのであればベストだと思います。

  • コソッとラリー車 オススメします
    新車無いので中古車だけど リセールいい ブーンx4 確かテレーと乗ると20km/l位いったような気がするよ
    少排気量ターボでトルクあるエンジンの方がオモロイし
    Z33位なら峠でカモだよ
    だってFit RS とか本当遅いもの
    だから コソッとダイハツ 三菱 スバル?のホットハッチラリー車
    に一票です
    多分車高いけど 本当満足しますよ
    です

  • おいおい

    フィッツってなんすかw

    フィットとヴィッツのあいの子みたいな感じだしw

    現役と言える コンパクトカー部隊では NA CVT FF 1300cc以下 を目安に考える事です
    燃焼効率 軽い 低付加加速 と言う概念です

    比較的 荒い運転でも稼げる~低燃費意識と言う感じで。。。

    ホンダフィット 1300cc 17Km~行きます

    ヴィッツ 1000cc 16Km 1300ccなら 15Km~

    パッソ等 他のコンパクトカーや ヴィッツ マーチ デミオ 他 アイドリングストップ機構付きなら
    同上同等以上 稼げ得ます

    無難なのは フィットですね

    走りも意識するなら スタンダードな デミオ コルト スイフトなんて良いですよ(燃費は少し犠牲にされます)

    ちなみに 年式は 全て H16年式位から 新しい物件での話しとします。。。


    補足後

    当方も 誤字ありでしたw
    負荷が軽い加速を意識した造りって所です。。。付加× 負荷○

    ラクティスは コンパクト概念に含まれるのか 疑問です
    確かに 小さいクラスですが 1500ccクラスのコンセプトです

    車重が1000Kg前後で 1300cc以下 フロント駆動 CVT
    この辺が 燃費のみ追求する様な コンセプトの自動車です。。。
    プラス アイドリングストップ(これはそんな 効果絶大では無いですが)

    フィットは実績 人気 共に 抜群ですね。。。

    また コンパクトの燃費を活かした 上級志向的な物件なら ティーダ等も含まれますし
    ノートなんて 燃費も良いのに 沢山 荷物を積めます(日産)

    ちょっと表現がいまいちな部分あったので追記しますが
    上記 コンパクトモデルの1300cc部分が 1500ccグレードだと 燃費よりも
    加速を意識した方向性になる と言う事と 普通に 車重が重くなる と言う事で
    モデルのグレード設定が無いと言う事では ありません。。。

    ラクティスの排気量設定も ヴィッツの排気量設定も ほぼ同等ですが
    コンセプトの違いから それぞれの 1300cc 1500cc 比べた場合
    燃費で勝るのは どうしても 軽い等上記含む ヴィッツに 軍配が上がる
    と言う事です(簡単に言えば)

    また ヴィッツ パッソの場合で 1000cc兄弟なら 同等に決まる訳です

  • フィットをお進めします。
    実用13㎞はかたいですよ。

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