AT車、クリープ現象が弱い車のバックのコツを教えてください。 ペーパードライバーに毛が生えた程度の運転技術しか持ち合わせていない者です。地方に引っ越すことになり、車運転必須になってしまいました。

Question

現在パッソを所有していますが、バック時クリープ現象が弱く止まってしまうことがあり、アクセルを踏み足しています。が、アクセルも軽いので、一回板を踏み越えるタイプのコインパーキングで危うく後ろの塀に激突しそうになったことがあり、そこから極度に運転が恐怖になってしまいました。
昔、家族の車（カローラスパシオ）はクリープ現象が止まることなんてなかったのですが……大きさの問題でしょうか。

バック時アクセルを踏み足すのは普通のことでしょうか？（特に軽自動車やコンパクトカー）上手くなるには練習しかありませんか？車屋さんに行けば、アクセルを重くしたり、クリープ現象を強めたりしてもらうことはできますか？

車に詳しい人も周りおらず困っています。教えていただけると幸いです。

Answer 1

アクセルを徐々に踏んで調整できるようにするか、少し勢いをつけて乗り越える。

大体の車はコインパーキングくらいの障害物があれば、そこで一旦止まってしまうとクリープだけでは乗り越えることは厳しいですね。

要するに「慣れ」が必要ですから、怖がらずにこれからも運転してください。

Answer 2

クリープが弱いのは、ATFの劣化（または量の不足かも）が考えられます。
ATFを交換します。

Answer 3

バック時アクセルを踏み足すのは普通のことでしょうか？
ふつうです。
アクセルを少し踏むことです。

Answer 4

アクセルオンオフのようにブォンブォン煽る。

Answer 5

右足アクセル、左足ブレーキ。

Answer 6

クリープ現象が弱い車のバックのコツを教えてください。
もし
エンジンが完全に暖まった状態で
車両停止状態
シフトレバーを「D」に入れた時(エアコンは完全OFF)
ハンドルを握る手に・振動を多く感じる
パッソのエンジン・点火系トラブル
パッソのエンジン・センサー系トラブル
どちらか

Answer 7

本当はやってはいけないけど、わたしもパッソ運転する時は右足でアクセル左足でブレーキ微調整してます

Answer 8

練習しかないです