パッソの乗り心地について。 車に全く詳しくないんですが、乗り心地が物凄く悪いように感じます。 私は普段2代目スイフトの中古車に乗っているのですが、代車で先日トヨタのパッソに乗りました。

Question

1週間ほど毎日1時間程度使用しましたが、すごく乗り心地が悪かったです。
慣れかな？とも思ったのですが、最後の最後まで乗り心地が悪いのは拭えませんでした。

まずハンドル操作が軽いというかフワフワして気持ち悪かったです。足回りもなんかフワフワ。
ハンドリングも軽くておもちゃのようだし…
運転しててなんだか疲れてきます。

スイフトはどっしりとした感覚？というか地面に吸い付くような感覚があって、ハンドルも重めだし、走行も安定性がある感覚がありました。
そのためか、直線長距離では物凄く楽な感覚がありました。

ちなみに実家にダイハツのミライースがありますが、これも乗り心地が最悪でした。
軽だし仕方ないとは思いますが…
しかしパッソの乗り心地はミライースよりはマシという感じです。

安定性がある走りというのは車体が大きいほうが有利とは思うのですが、コンパクトカーのパッソでもここまで不安定なんでしょうか？

Answer 1

好みの問題や初めに乗った車でも変わります
スイフトやノートは硬めです、なのでそれが安定していると感じさせるのでしょう
サスを硬めに変更すると走りやすいと感じる代わりに乗り心地は悪いと感じます

パッソは柔らかい設定です なので始めにパッソに乗った人はスイフト・ノートに乗るとなんて乗り心地が悪い車なんだ？と言います・・・納車して少しで 乗り心地が悪いから何とかならないか？と相談を受けた事が何回かあります

大きい＝安定性がある というのも違いますよ
クラウンでも ふるーいのはふわふわですが 年式が新しいのはふわふわではなくなりました
パッソで高速なんかも走ったりしてますが安定性が無いなんて感じた事はありません、設定は柔らかめではありますけどね
あと硬いのは限界が来た時には一気にグリップが抜けますから気を付けて・・・と言っても制限速度では問題ないですけどね。

Answer 2

パッソも軽自動車も同じで、乗り心地は最悪です。

時代遅れのシステムが乗っかっているだけのくず鉄だと思えばOK。

スイフトのほうが、乗り心地最高ですよ。

Answer 3

トヨタとダイハツに期待してはいけない(笑)

Answer 4

パッソ乗ってますが、ベースが軽で単純に軽を普通車サイズにしただけなので、元々普通車規格で設計されたスイフトと軽をサイズアップさせたパッソとではパッソが乗り心地が悪いのは無理もないと思います。
乗り心地だけでなく、ブレーキローターとかパッドもムーブと共通ですので元々軽規格の部品を車体の重い普通車に使ってる分、ブレーキも全然きかないです。

Answer 5

突き上げが大きくドタバタして乗り心地の悪いスイフトと比較して更に悪いと感じるのはスイフトがあなたに合っている証拠です。
初代パッソは2代目スイフトと似たようなドタバタした乗り味ですよ。

Answer 6

わかる範囲でお答えします、まずパッソはダイハツで作られてるトヨタ車です、そして3年前まではスタビライザーの装着されていない車種だと思います今のタイプはかなりの足回り改造が行われていてフワフワ感はないと思いますがそれでもいや違うって思うならあなたの頭の中からパッソは除外なさる事オススメいたします、足回りの安定感はある程度の車重が影響してくると思いますのでその辺はあなたのおっしゃる通りですね。

Answer 7

スイフトが欧州車に近いんじゃないでしょうか！？